27. 7. 2026

INFOKURÝR

INFORMACE Z DOMOVA I ZE SVĚTA

Válka se nyní dostává i k nám: evropská obilnice hoří, Hormuz je ve válce – a rýsuje se další hladová krize

Války tohoto světa se blíží k našemu každodennímu životu. Ne nutně skrze rakety dopadající na evropská města, ale skrze to, co by se brzy mohlo stát viditelným u pokladen supermarketů. Zatímco Rusko vyvíjí tlak na ukrajinskou exportní infrastrukturu – často nazývanou „obilnicí Evropy“ – válka o Írán současně otřásá jednou z nejdůležitějších energetických tepen světa: Hormuzským průlivem.

Tyto vývoje musí být propojeny. Protože pokud jeden z nejdůležitějších regionů světa produkujících obilí již nebude schopen spolehlivě vyvážet své produkty a zároveň se energie, hnojiva, doprava a pojištění stanou masivně dražšími, dojde k nebezpečné řetězové reakci.

Podle Ukrajinské zemědělské rady, o níž informovala agentura Reuters, ztratily ukrajinské černomořské přístavy v důsledku nedávných útoků zhruba třetinu své kapacity pro vývoz obilí. Měsíční kapacita klesla z přibližně šesti milionů tun na čtyři miliony tun.

Pro Ukrajinu je to mnohem víc než jen ekonomický problém. Země je významným vývozcem pšenice, kukuřice a rostlinného oleje. Ukrajinské zemědělské produkty se dodávají do Evropy, Asie, severní Afriky a na Blízký východ. Zemědělství je také jedním z nejdůležitějších zdrojů ukrajinských exportních příjmů.

Ruské útoky tak zasahují životně důležitou ekonomickou tepnu země – a zároveň důležitou součást mezinárodních dodávek potravin.

Dopady jsou na trzích již patrné. Po poslední eskalaci reagovaly mezinárodní ceny pšenice prudce vzhůru. Obchodníci již nepočítávají pouze s dostupným množstvím obilí. Zohledňují také riziko: Co se stane, když selžou další terminály, přepravní společnosti se vyhnou ukrajinským přístavům a pojišťovny zvýší své pojistné?

Právě zde se setkává krize v Černém moři s válkou o Hormuzský průliv.

Významná část světového námořního obchodu s ropou obvykle prochází průlivem mezi Íránem a Ománem. Tuto trasu využívá i velké množství zkapalněného zemního plynu. Jakékoli dlouhodobé narušení má proto důsledky daleko za hranice Perského zálivu.

Protože ropa pohání globální ekonomiku. Traktory a kombajny potřebují palivo. Nákladní automobily dovážejí obilí do přístavů. Nákladní lodě přepravují potraviny přes oceány. Musí být udržovány chladicí řetězce. Potraviny se zpracovávají a poté distribuují tisíce kilometrů daleko.

Pokud energie trvale zdraží, nakonec zdraží i potraviny.

Ale možná největší nebezpečí spočívá v hnojivech. Moderní zemědělství je na hnojivech závislé. Zejména výroba dusíkatých hnojiv vyžaduje velké množství zemního plynu. Zároveň státy Perského zálivu hrají významnou roli na mezinárodních trzích s energií a hnojivy.

Když rostou ceny plynu a náklady na dopravu nebo jsou narušeny obchodní trasy, zvyšují se náklady na zemědělskou produkci. To nejprve ovlivňuje zemědělce, poté úrodu a nakonec spotřebitele.

Pokud zemědělci používají méně hnojiv, protože jsou příliš drahá, mohou se výnosy snížit. Dopady dnešní energetické krize se pak mohou projevit až o několik měsíců později, při příští sklizni.

Právě v tom spočívá nebezpečí.

Ukrajina vyváží méně obilí. Válka o Hormuzský průliv zvyšuje náklady na energie a dopravu. Vyšší ceny energií zvyšují náklady na hnojiva. Dražší hnojiva zvyšují výrobní náklady a mohou negativně ovlivnit budoucí úrodu. Zároveň vyšší ceny ropy zvyšují náklady na každý kilometr přepravy, zatímco rizika války zvyšují pojistné pro lodě.

Spotřebitel je na konci tohoto řetězce. To platí i v Evropě.

Chléb a mouka jsou jen začátek. Obilí je také krmivo pro zvířata. Pokud ceny kukuřice a pšenice rostou, zvyšují se náklady na chov zvířat, a v důsledku toho i náklady na maso, mléko a vejce. Zároveň vyšší náklady na energii a dopravu ovlivňují téměř všechny potravinářské výrobky.

Evropa proto pravděpodobně nebude hladovět. Evropa by ale mohla za potraviny platit podstatně více.

V chudších regionech světa je situace zcela odlišná. V některých částech Afriky, severní Afriky, Blízkého východu a Asie jsou země silně závislé na dovozu potravin. Miliony rodin tam utrácejí za základní potraviny výrazně větší část svých příjmů než lidé v Evropě.

Rostoucí ceny na globálních trzích by se tam mohly stát otázkou přežití.

Globální hladomor zatím není nevyhnutelný. Světový trh má další výrobce, zásoby a alternativní obchodní cesty. Situace se však stává nebezpečnou, pokud dojde k několika krizím současně a přetrvávají delší dobu.

A přesně to se právě teď děje.

V oblasti Černého moře je jedna z nejdůležitějších oblastí vývozu obilí pod vojenským tlakem. V okolí Hormuzu je pod tlakem jedna z nejdůležitějších energetických tras na světě. Zároveň zemědělství a výroba hnojiv závisí na energii, zatímco mezinárodní obchod s potravinami se spoléhá na fungující a cenově dostupné dopravní trasy.

Jedna kostka domina padá na druhou. A rychlý konec konfliktů je v současné době v dohledu.

Ekonomická infrastruktura se stále více stává sama o sobě bojištěm. Přístavy jsou napadány. Elektrárny jsou bombardovány. Tankery jsou terčem útoků. Obchodní trasy se mění ve vysoce rizikové vojenské zóny.

Ale tyto životně důležité tepny jsou součástí globalizované světové ekonomiky. Kdokoli uzavře významný obilný přístav, neovlivní to jen Ukrajinu. Kdokoli zablokuje jednu z nejdůležitějších ropných tras na světě, neovlivní to jen bezprostředně válčící strany.

Faktura putuje dál – z přístavu na nákladní loď, z nákladní lodi k velkoobchodníkovi, od výrobce do supermarketu a nakonec k nám.

Válka dosáhla i našich talířů.

Zpočátku ve formě vyšších cen. V nejchudších regionech světa, v nejhorším případě, hladem.

Skutečně nebezpečný vývoj tedy nespočívá v jediném zničeném obilném terminálu nebo napadeném tankeru. Spočívá ve skutečnosti, že je současně destabilizováno několik ústředních pilířů globálního dodavatelského řetězce.

Evropská obilnice je pod útokem. Jedna z nejdůležitějších energetických tepen světa se stala součástí války. Hnojiva a doprava jsou stále dražší. A nikdo v současné době nemůže s jistotou říci, kdy tyto konflikty skončí.

Pokud bude tento trend pokračovat, další velká krize už možná začala. Jen ji ještě plně nevidíme.

Ale jejich účinky možná brzy pocítíme u pokladen v supermarketu.

A ostatní za to zaplatí hladem.

Zdroje

Reuters, 15. července 2026: Ukrajinští představitelé průmyslu uvádějí, že černomořské přístavy ztratily zhruba třetinu své kapacity pro vývoz obilí.

Reuters, 16. července 2026: Zpráva o eskalaci útoků na ukrajinské přístavy a reakcích mezinárodních trhů s obilím.

Americký Úřad pro energetické informace (EIA): Údaje o strategickém významu Hormuzského průlivu pro mezinárodní obchod s ropou a energií.

Komoditní trhy Světové banky: Údaje o cenách energií, hnojiv a zemědělských komodit.

 

Sdílet: