Petr Pokorný: Neuvěřitelné – další ryze ruské auto v prodeji! Lada Iskra z Togliatti
Sankce donutily (Dalibora) Rusko housti. Za neuvěřitelně krátkou dobu skončil vývoj a začal prodej zbrusu nového vozu Lada Iskra ryze ruské výroby z ruských součástek.
Nyní je míra použití ruských dílů u prvních vozů 90%. Při provádění změn si vývojáři vytvořili více než 400 nových detailů. Během několika měsíců už bude komplet vše vyráběno v Rusku.
První várka vozů již dorazila k prodejcům v Toljatti, Moskvě a Petrohradu. V dalších regionech se nový model objeví během několika týdnů.
Co je známo o Ladě Iskra
Prezident společnosti AvtoVAZ Maxim Sokolov zdůraznil, že pro uvedení modelu Lada Iskra na trh byly provedeny rozsáhlé práce na lokalizaci a reengineeringu platformy a bylo vytvořeno přes tisíc nových dílů a komponentů. Vůz je k dispozici ve třech typech karoserie: sedan, kombi a kombi SW Cross. Pro model jsou nabízeny tři pohonné jednotky: motor o objemu 1,6 litru o výkonu 90 koní s pětistupňovou manuální převodovkou a také motor o objemu 1,6 litru o výkonu 106 koní, který je k dispozici se šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou.
1.6 l 8 ccle. 90 k*rva + 5-rychlostní „mechanice“;
1,6 litru 16 cl. 106 koní + 6stupňová „mechanika“;
1,6 l 16 cl. 106 hp + CVT.
Lidová cena je 1,2 milionu rublů. (320 000 korun)
Vůz patří do segmentu B a zaujímá mezeru mezi modely Lada Granta a Lada Vesta. Základní balíček Comfort zahrnuje komfortní a bezpečnostní systémy: airbagy řidiče a spolujezdce, bezpečnostní pásy s předpínači, stabilizační a protiprokluzové systémy, asistent rozjezdu do kopce, telematickou službu Lada Connect, monitorování tlaku v pneumatikách a centrální zamykání s dálkovým ovládáním.
Verze Life je doplněna klimatizací, vyhřívanými předními sedadly a zrcátky a balíček Enjoy zahrnuje vyhřívané trysky ostřikovačů, tempomat, chlazenou přihrádku v palubní desce, nastavitelný volant a multimediální systém Lada Enjoy Evo s online službami Yandex. Špičkový balíček Techno je vybaven vyhřívanými zadními sedadly, volantem a čelním sklem, parkovacími senzory, zadní kamerou a mlhovými světly s přisvícením do zatáček.
Možnosti
Iskra dostala rozšířený seznam volitelné výbavy, včetně tempomatu, vícekolejného ovládání a předních i zadních parkovacích senzorů, ale oficiální konfigurace dosud nebyly představeny. Standardní výbava vozu zahrnuje přední airbagy řidiče a boční airbagy, klimatizaci, ABS a v budoucnu i systém ESP.
V základní výbavě se nachází také vyhřívané čelní sklo a přední sedadla, dešťový senzor, tempomat s omezovačem rychlosti, vyhřívaná a elektricky ovládaná zrcátka, elektrický posilovač řízení, elektricky ovládaná okna, pět opěrek hlavy, dva USB porty a zásuvka pro zapalovač cigaret ve středové konzole. Kromě toho je vůz vybaven parkovacími senzory vpředu i vzadu.
Výrobní kapacita AvtoVAZ umožňuje každoročně montovat až 150 tisíc vozů Lada Iskra. To poskytuje flexibilitu při rostoucích objemech v případě zvýšení poptávky. Montáž je organizována na dvou místech: hlavní závod v Togliatti a bývalý podnik Nissan v Petrohradě.
Samozřejmě to má nevychytané mouchy. Na druhou stranu všude v Rusku po sankcích se rozjíždí ruská výroba nezávislá na západních komponentech. Vzhledem k tomu, že Rusko má veškeré zdroje kvalitních surovin doma, Evropa spláče na výdělkem. Proč by ropu a plyn včetně dalších surovin měla prodávat Evropě, když už ji nepotřebuje a může je ušetřit pro Rusko do budoucna? A Evropa ať si vše dováží odkud chce. Třeba z Marsu.
A nenávist, že se Rusko vymklo poručníkování a závislosti na Evropě, v Bruselu neuvěřitelně stoupá. Kde brát suroviny na výrobu? A Evropa jde ke dnu, BRICS sílí.
