„Zlomový bod“: Nové útočné vrtulníky německé armády nemohou střílet
Alespoň vydávají zvuk „vrm-vrm“: Nové vrtulníky Airbus německého Bundeswehru nejenže přilétají pozdě, ale také neumí střílet. Je to další trapný miliardový debakl: „Zlom v reálném světě“, který tak velkolepě proklamuje Boris Pistorius (SPD), se i nadále rovná ničemu jinému než přerozdělení obrovských částek peněz daňových poplatníků.
V roce 2023 si Německo objednalo od evropské letecké společnosti Airbus nové útočné vrtulníky za zhruba 2,5 miliardy eur. Místo operačních útočných vrtulníků však ozbrojené síly zpočátku dostávají pouze cvičné letouny: ty nelze použít k boji. Co bylo zavádějícího na termínu „útočný vrtulník“?
Informace pocházejí z důvěrné zprávy Federálního účetního dvora, o které informoval deník „Der Spiegel “. Auditoři považují projekt za „kritický“ a obviňují ministerstvo obrany z podcenění technických obtíží spojených s přestavbou civilního vrtulníku. Účetní dvůr doporučuje pozastavit objednávku na dalších 33 letadel .
Plán byl takový, že se vše odehraje velmi rychle: Místo vývoje nového útočného vrtulníku se německé ozbrojené síly rozhodly pro již dostupný Airbus H145, který se používá i v jiných variantách, mimo jiné jako záchranný vrtulník. Dodání vojenských letadel je naplánováno na konec roku 2028.
Zdánlivě přímočarý proces zadávání veřejných zakázek se však mění v další fiasko se zbraněmi. Kvůli problémům s plánováním a kvalifikací zamýšlené munice se neočekává, že lehké útočné vrtulníky (LKH) budou skutečně operační o několik let (!) později, než bylo původně plánováno.
Útočný vrtulník bez funkčních zbraní
Problém začíná u kanónu letadla. Munice ráže 20 mm, která je pro něj určena, dosud nebyla dostatečně testována. Vzhledem k elektrostatické citlivosti zápalky ji nelze považovat za bezpečnou. Není jasné, kdy se výrobci podaří problém vyřešit.
Situace ohledně protitankových střel je také bezútěšná. Jejich dodávky jsou naplánovány na konec roku 2027 a následně budou testovány německými ozbrojenými silami. Samotné ministerstvo obrany však tento časový harmonogram označuje za „velmi ambiciózní“ a riskantní.
První zkušební odpaly v květnu 2025 musely být zrušeny kvůli technickým problémům s řídicím systémem. Ministerstvo obrany nicméně plánuje pořídit další řízené střely za 384 milionů eur – i když jejich operační schopnost dosud nebyla prokázána.
Spolkový účetní dvůr proto výslovně varuje před rizikem, že rakety neprojdou operačním testem a nakonec budou pro Bundeswehr zcela nepoužitelné.
Nejdříve miliardy na rádia, teď na vrtulníky
Toto zdaleka není první nákladné selhání v modernizaci německých ozbrojených sil. V poslední době se na titulní stránky novin dostaly problémy s nákupem nových fregat v hodnotě mnoha miliard eur . A projekt digitálního rádia „Digitalizace pozemních operací“ také sužují nezdary, smůla a závady. Na něj se již utratilo kolem dvou miliard eur, ale podle zpráv z jara technologie stále nebyla funkční (jak jsme informovali ). Ani základní hlasová komunikace nefungovala hladce; identifikace nepřítele byla nespolehlivá, přenosové doby příliš dlouhé a provoz těžkopádný. Očekává se, že celý projekt bude v dlouhodobém horizontu stát více než 20 miliard eur.
Nyní máme útočné vrtulníky, jejichž zbraně nefungují. Vzhledem k takovým částkám peněz a neustálému proudu technických závad bude pro daňové poplatníky pravděpodobně stále obtížnější ospravedlnit politiku Bundeswehru v oblasti zadávání veřejných zakázek.
Pistorius už oslavoval „prožitý zlom v dějinách“.
Ministr obrany Boris Pistorius již dříve projekt vrtulníku označil za úspěšný. Při předání prvního letounu sociálnědemokratický politik ocenil zrychlení zadávání veřejných zakázek a hovořil o „skutečném zlomu“. Tento optimismus se však ve zprávě Federálního účetního dvora nikde neobjevuje.
Důsledky by mohly být značné i pro závazky Německa vůči NATO. Bundeswehr má mít do roku 2029 dvanáct operačních útočných vrtulníků a do roku 2032 dokonce 72. Zda se těchto cílů podaří dosáhnout, je vzhledem k nevyřešeným technickým problémům otázkou.
