Audi: Miliardy pro Trumpovu Ameriku, masivní propouštění v Německu
Audi plánuje investovat v USA čtyři miliardy dolarů a vytvořit tak 4 500 nových pracovních míst. V Německu však do roku 2029 zanikne až 7 500 pracovních míst a zavedený závod v Neckarsulmu bojuje o svou budoucnost. Generální ředitel Audi Gernot Döllner osobně oznámil plány americké továrny na pódiu kampaně Donalda Trumpa. Konečné schválení dozorčí radou VW se stále čeká.
Donald Trump v sobotu obdržel v Perry ve státě Georgia velkolepý dar v rámci kampaně. Generální ředitel společnosti Audi Gernot Döllner tam přijel speciálně proto, aby jásajícím Trumpovým příznivcům oznámil výstavbu prvního závodu Audi v Americe . Ročně by zde mělo z montážní linky sjet až 200 000 prémiových SUV. Stavba by měla začít v roce 2027 a výroba by měla začít na začátku 30. let 21. století. Jen několik dní před volbami do poloviny volebního období 3. listopadu si americký prezident mohl připsat další úspěch své politiky „Amerika na prvním místě“.
Boj o ekonomickou konkurenceschopnost
Döllner ale nepočítal s dozorčí radou VW. Ta musí projekt v hodnotě několika miliard eur ještě schválit . Odborový svaz IG Metall požaduje předem závazné budoucí vyhlídky pro stávající evropské závody. Předsedkyně odborů Christiane Bennerová považuje za zodpovědnou za jejich realizaci správní radu, zatímco předseda závodní rady Audi Jörg Schlagbauer požaduje jasno i pro Ingolstadt a Neckarsulm. Zatímco v Americe už panuje jásot, vedení společnosti v Německu čelí rostoucímu tlaku.
Mezitím pokračují opatření na snižování nákladů pro německé zaměstnance . Do konce roku 2029 má zaniknout až 7 500 pracovních míst, zejména v administrativě a vývoji. Toto společensky odpovědné snížení počtu zaměstnanců bylo dohodnuto v březnu 2025 a je součástí balíčku úspor, jehož cílem je ušetřit více než miliardu eur ročně. Na začátku října však vedení společnosti uplatnilo také tzv. „klauzuli o špatném počasí“, aby vyjednalo další škrty. Oběti, na kterých se zaměstnanci již dohodli, zjevně pro vedení nestačí.
Německo ochabuje, USA vzkvétá
Obzvláště těžce je zasažen dlouholetý závod v Neckarsulmu . Pracuje tam více než 15 000 lidí, ale výroba stagnuje. V loňském roce sjelo z montážní linky pouze asi 181 000 vozidel, zatímco továrna je navržena pro přibližně 225 000. Od listopadu bude zrušena i noční směna. V důsledku toho se bude muset přibližně 1 200 zaměstnanců vzdát odpovídajících příplatků za směny. A do konce června 2027 má závod snížit své náklady do té míry, že společnost bude ochotna vyjednávat i o nových modelech na období po roce 2033. Bez následných objednávek hrozí výrobě vozidel uzavření.
Naproti tomu Audi očekává nové růstové příležitosti v USA . Společnost tam v současné době nemá žádnou továrnu a musí svá vozidla dovážet. Podle údajů společnosti jen americká cla zatížila zisk Audi v roce 2025 přibližně 1,2 miliardy eur. Trumpova obchodní politika tak poskytuje výrobcům silnou motivaci k přímé výrobě jejich vozů v Americe. Pro Audi je proto plánovaná továrna v Georgii také způsobem, jak snížit náklady na cla a lépe obsloužit důležitý americký trh.
Už téměř žádná ochota investovat
Zatímco Trump tlačí zahraniční firmy k výrobě v Americe, němečtí politici prodražují svou vlastní průmyslovou základnu vysokými náklady na energie, byrokracií a klimatickými předpisy. K tomu se přidávají limity emisí CO2 v EU pro vozový park a miliardy eur investované do elektromobility. Vedoucí pracovníci firem tento kurz po léta ochotně podporovali. Nyní se tyto politicky nařízené strategické chybné kalkulace střetávají s klesajícími prodeji a stále agresivnější čínskou konkurencí. V konečném důsledku se škrty provádějí na úkor zaměstnanců.
Že se to týká daleko za hranicemi Audi, dokazuje Barometr energetické transformace Německé průmyslové a obchodní komory z roku 2026. Přibližně 40 procent dotázaných průmyslových podniků zvažuje přesun investic nebo výrobních kapacit do zahraničí, zahájilo odpovídající opatření nebo je již zavedlo. U velkých průmyslových podniků toto číslo stoupá na 60 procent. Dalších 35 procent průmyslových podniků odkládá nezbytné investice do svých klíčových procesů, protože vysoké náklady na energie vyčerpávají jejich finanční prostředky. Ideologicky motivovaná zelená transformace se pro řadu podniků stává stále více finanční zátěží.
Nejistá budoucnost
Audi poukazuje na investice ve výši zhruba osmi miliard eur, které jsou do roku 2029 plánovány pro jeho německé závody. Jistota pracovních míst je zaručena také do konce roku 2033. Taková záruka však závodu v Neckarsulmu nabízí jen malou dlouhodobou ochranu, pokud by následně došlo k poklesu výrobních objednávek. Závazek vedení, že Německo a Evropa zůstanou průmyslovou páteří Audi, bude proto nutné posoudit s ohledem na budoucí modelová rozhodnutí.
Zatímco americké úřady již oslavují otevření nové automobilky s tisíci pracovními místy, pro Neckarsulm se čas krátí. Závod musí do června 2027 prokázat další úspory nákladů, aby vůbec měl šanci vyrábět nové modely. Generální ředitel Audi Döllner mohl Trumpovi představit plány do budoucna v Gruzii v hodnotě mnoha miliard dolarů. Prozatím může svým německým zaměstnancům nabídnout pouze další opatření na snižování nákladů.
