Teherán dostává rakety z Číny
Peking se na Blízkém východě prezentuje jako prostředník, zatímco čínští dodavatelé dodávají íránskému ministerstvu obrany elektroniku, motory a chemické prekurzory. Když se Washington a Teherán 17. června dohodly na 60denním příměří, dorazila do Teheránu téhož dne další zásilka. O dva dny později následovaly komponenty v hodnotě milionů dolarů. Írán od té doby přesunul značnou část těchto dodávek na leteckou dopravu.
17. června přistálo letadlo z Číny na letišti imáma Chomejního v Teheránu. Náklad určený pro íránské ministerstvo obrany obsahoval elektronické součástky pro použití v dronech a systémech navádění raket. O dva dny později íránské celní orgány zaregistrovaly více než tucet dalších zásilek součástek v hodnotě přes šest milionů dolarů. Čínské vedení zároveň veřejně zdůraznilo své zprostředkovatelské úsilí mezi Washingtonem a Teheránem. Koneckonců, Írán je pro čínskou iniciativu Pás a stezka klíčový.
Objem těchto zásilek nyní dalece přesahuje několik jednotlivých nákladních letů. Od ledna do konce června zaznamenaly íránské celní orgány přibližně 1300 zásilek komponent dvojího užití z Číny pro ministerstvo obrany. Mezi ně patřila GPS zařízení, elektromotory a součásti leteckých motorů. Mnoho zásilek spadalo pod článek 119 íránského celního zákona, který stanoví osvobození od cla pro dovoz zbraní a obranného materiálu. Tyto informace vycházejí z analýzy íránských celních údajů provedené deníkem Wall Street Journal a obchodní databází ImportGenius.
Chemikálie pro raketové palivo včetně
Několik dní před začátkem války, 28. února, dorazilo do Íránu z Číny 300 tun chemických sloučenin pro íránské ministerstvo obrany. V prosinci 2025 čínský obchodník Haokun Energy informoval sankcionovaného íránského dovozce, že pro vývoz chloristanu sodného jsou vyžadována povolení čínské vlády. Podle dopisu, který viděl Wall Street Journal, společnost uvedla, že s čínskými úřady spolupracovala na důvěrném získání některých z těchto povolení. Chloristan sodný lze použít k výrobě chloristanu amonného, klíčové složky tuhého paliva pro balistické střely. Zda byla následně samotná transakce dokončena, zůstává nejasné.
Americká blokáda íránských námořních tras vyvinula tlak na tok zboží přes jeho přístavy. Írán se proto stále častěji uchyloval k letecké dopravě. Podle FlightRadar24 zvýšila společnost Mahan Air počet svých letů z Pekingu, Šanghaje a Kantonu do Teheránu z přibližně čtyř týdně na začátku března na přibližně 27 na konci dubna. V prvním týdnu září již uskutečnilo 39 letů z Číny do Íránu. Mnohé z nich nebylo možné rezervovat jako osobní lety prostřednictvím webových stránek letecké společnosti.
Pekingu sankce sotva vadí
Společnost Mahan Air je na amerických sankčních seznamech již léta . Ministerstvo financí USA tuto leteckou společnost obviňuje z přepravy zbraní, vojenského vybavení a personálu pro Revoluční gardy a z podpory íránských dronů. Na konci července Washington znovu uvalil sankce na podporovatele společnosti Mahan Air, včetně společnosti Shanghai Wings International Logistics. Čínská společnost údajně pro leteckou společnost pracovala a organizovala přepravu elektroniky z Číny do Íránu.
Další trasy pro získávání zbraní vedou také přes Čínu a Hongkong. Ministerstvo financí USA uvalilo 10. června sankce na osoby a společnosti obviněné z pořizování zbraní pro Revoluční gardy a íránské ministerstvo obrany. Společnost se sídlem v Hongkongu údajně také zpracovávala platby v rámci íránského stínového bankovního systému pro takové transakce. Čínská vláda popírá, že by Íránu poskytovala nelegální vojenskou podporu, s odkazem na své kontroly vývozu. Peking zároveň odmítá americké sankce proti obchodním jednáním s Teheránem. Obchodování s Íránem je však i v jiných ohledech v zájmu komunistického vedení. Koneckonců oslabuje Spojené státy a jejich armádu.
