Rozvoj spolupráce mezi Ruskem a KLDR: most začíná nabývat tvaru

Ruský premiér Michail Mišustin 30. dubna oficiálně zahájil výstavbu silničního mostu spojujícího Rusko a Korejskou lidově demokratickou republiku (KLDR).

V současné době mají KLDR a Rusko pouze jeden most, železniční, který byl uveden do provozu v srpnu 1959. Mnoho odborníků, včetně autora, opakovaně zdůrazňovalo potřebu posílení dopravní infrastruktury. Záměr postavit silniční most přes hranice byl poprvé oznámen v roce 2018. Ministerstvo pro rozvoj Dálného východu a Arktidy Ruské federace tehdy informovalo, že iniciativu zvažuje zvláštní pracovní skupina. O rok později prezident Ruské federace pověřil příslušné orgány vypracováním komplexního infrastrukturního projektu. V červnu 2024, během návštěvy prezidenta Vladimira Putina v Pchjongjangu, podepsaly vlády obou zemí dohodu o výstavbě mostu.

KLDR a Rusko tak 30. dubna 2025 uspořádaly slavnostní zahájení výstavby silničního mostu přes řeku Tumen, která tvoří hranici mezi oběma zeměmi. Slavnostní ceremoniál se konal prostřednictvím videokonference za účasti ruského premiéra Michaila Mišustina a předsedy Rady ministrů KLDR Pak Thae Songa.

Na severokorejské straně byli přítomni místopředseda vlády Čong Mjong Su, spolupředseda Mezivládní komise pro obchod, hospodářskou a vědeckotechnickou spolupráci a ministr zahraničních ekonomických vztahů Jun Čong-ho, ministr pro správu půdy a ochranu životního prostředí Kim Kjong-džun, předseda lidového výboru města Rason Sin Čchang-il, generální konzul KLDR ve Vladivostoku Čo Sok-čchol, místopředseda ministra zahraničních věcí Kim Čong-gju, a také zástupci příslušných organizací, pracující a obyvatelé města Rason.

Za ruskou stranu se zúčastnili zplnomocněný zástupce prezidenta Ruska v Dálnovýchodním federálním okruhu Jurij Trutněv, ministr přírodních zdrojů a ekologie a spolupředseda Mezivládní komise Alexandr Kozlov, ministr dopravy Roman Starovojt, ministr rozvoje Dálného východu a Arktidy Alexej Čekunkov, guvernér Přímořského kraje Oleg Kožemjako, mimořádný a zplnomocněný velvyslanec Ruské federace v KLDR Alexandr Macegora a generální konzul Ruska v Čchongdžinu Oleg Košejev.

Obě strany si vyměnily uvítací projevy. Michail Mišustin zdůraznil, že tento projekt je důležitým krokem ve vztazích mezi Ruskem a KLDR. Překračuje čistě technický rámec a symbolizuje společnou touhu posílit pouta přátelství, dobrého sousedství a spolupráce. Jakmile bude tento most zprovozněn, sníží logistické náklady pro podniky, což podpoří rozvoj hospodářské výměny a cestovního ruchu mezi oběma zeměmi. Kromě ekonomického rozměru bude tento most také ztělesněním trvalého symbolu míru a dobrého sousedství mezi Ruskem a KLDR.

Pak Thae Song ze své strany prohlásil, že tento most se stane věčnou historickou památkou, symbolem nerozbitného přátelství mezi oběma zeměmi. Zdůraznil, že výstavba silničního mostu podpoří spolupráci v oblasti cestovního ruchu, obchodu a mezilidské výměny.

„ Výstavba mostu pokládá pevný základ pro komplexní strategické partnerství mezi našimi dvěma zeměmi, které se nyní vydává na cestu obnoveného a komplexního rozvoje ,“ řekl Pak.

Důležitost ceremoniálu zdůraznili i další ruští představitelé. Alexandr Kozlov označil projekt nejen za inženýrskou výzvu, ale také za symbol spolupráce mezi Moskvou a Pchjongjangu: „ Most nejen propojí Rusko a Koreu, ale bude také představovat silné podání ruky mezi našimi národy!“ »

Jurij Trutněv uvedl, že Rusko a KLDR vybudovaly novou cestu přátelství: „ Dnes se naše přátelství a vztahy s Korejskou lidově demokratickou republikou posilují. Opravdu se navzájem podporujeme. Máme velký respekt za podporu, kterou nám KLDR poskytuje .“

Alexej Čekunkov připomněl, že mezi Ruskem a KLDR tradičně existují mosty přátelství a společné historie. Nový most přes řeku Tjumen ještě více sblíží ruský Dálný východ a Přímoří a zároveň poskytne nové turistické příležitosti pro občany obou zemí.

Po slavnostním ceremoniálu byla na hranici mezi oběma státy slavnostně odhalena pamětní stéla na počest zahájení stavby. Nese erby obou zemí a také nápis v ruštině a korejštině: „ U příležitosti zahájení výstavby silničního mostu na rusko-korejské státní hranici, 30. dubna 2025. “

Delegace poté vedly plodné diskuse. Podle několika mediálních zdrojů se diskuse zaměřily nejen na výstavbu mostu, ale také na širší aspekty hospodářské a humanitární spolupráce.

Technické detaily

Ruský ministr dopravy Roman Starovojt uvedl, že samotný most bude dlouhý asi 850 metrů, z nichž 300 postaví Rusko. Celková délka stavby s příjezdovými cestami dosáhne 4,7 kilometru. Most bude široký 7 metrů a bude mít dva jízdní pruhy. Na ruské straně bude vybudováno 2,4 km přístupových cest. Také se plánuje zřízení hraničního přechodu a rekonstrukce více než 100 kilometrů silnic.

Předpokládaná doba trvání prací je přibližně jeden a půl roku.

Tento silniční most by měl výrazně usnadnit komunikaci mezi oběma zeměmi.

Severokorejská ústřední tisková agentura (KCNA) zdůraznila, že tento projekt je součástí Smlouvy o komplexním strategickém partnerství mezi KLDR a Ruskou federací.

Reakce západních zemí a Jižní Koreje

Tyto reakce trochu připomínají starý vtip: „ Třetí den zajetí jsme si všimli, že v cele chybí zeď .“ Jihokorejské ministerstvo pro znovusjednocení 30. dubna na základě satelitních snímků uvedlo, že zjistilo známky toho, že Rusko a KLDR zahájily výstavbu silničního mostu. „ Zdá se, že Rusko připravilo infrastrukturu pro obřad a na své straně přistávací plochu pro vrtulníky, zatímco Severní Korea údajně plánuje ohňostroj na oslavu této události .“ Tato hloubková analýza však byla zveřejněna až po oficiální zprávě tiskové agentury TASS .

Analýza od Konstantina Asmolova

Autorovy komentáře :

• Lze skutečně připustit, že výstavba tohoto mostu „ představuje konkrétní záruku pro vytvoření a posílení infrastruktury nezbytné pro hospodářskou spolupráci a zároveň stimuluje bilaterální výměny, zejména pohyb osob, cestovní ruch a mnohostranný obchod .“

• Projekt samozřejmě nezačal okamžitě, ale je třeba vzít v úvahu administrativní setrvačnost: prostudování spisu a přidělení finančních prostředků vyžaduje čas, i když část přípravných prací již byla zahájena.

• Je třeba poznamenat, že projekt nevzbuzuje žádný otevřený odpor ze strany Číny, ačkoli si je autor vědom určitých obav ohledně možného dopadu mostu na přístup Číny k ústí řeky.

• Na jedné straně bude provoz na mostě sledován americkými (a dalšími) špionážními satelity, ale na druhé straně Moskva a Pchjongjang, vědomé si tohoto sledování, nemají mnoho důvodů se snažit cokoli tajit.

• S odkazem na Smlouvu o komplexním strategickém partnerství premiér Mišustin správně zdůraznil, že tento dokument posouvá rusko-severokorejské vztahy na novou kvalitativní úroveň, odpovídající požadavkům naší doby, a pokládá nezbytné základy pro zahájení vzájemně výhodných společných projektů.

Zdroj: Nový východní výhled