Javier Villamor: 15minutová města: jejich skutečný dopad na životy lidí

Elity z politiky, ekonomiky a médií z různých oblastí a zemí propagují 15minutové město jako urbanismus vnucené budoucnosti.

Myšlenka tohoto plánování je jednoduchá: navrhnout města tak, aby všechny základní a potřebné služby byly do 15 minut chůze: zdraví, nakupování, volný čas, studium, práce atd.

Oficiální média říkají, že tento nápad měla socialistická starostka Paříže Anne Hidalgo, ale tento návrh převzala i jiná města, jako je Madrid, například Rita Maestre z Más Madrid.

Koncept 15 minutových měst, stejně jako mnoho dalších, na které jsme si za ta léta zvykli, je na papíře skvělým nápadem, jehož B-strana je obvykle široké veřejnosti zamlčována, aby nebudila nespokojenost.

Provládní média již využila oprávněných pochybností k tomu, aby označila odpůrce za obvyklé: pravicové extremisty nebo zastánce konspiračních teorií.

Projekt urbanismu je o přeměně měst tak, aby každý mohl do 15 minut dojít pěšky nebo na kole ke všemu, co potřebuje.

Co auta?

Kdo si elektromobil může dovolit, nebude mít problémy, i když není zcela jisté, že půjde o konečný scénář, jelikož výrobní náklady tohoto druhu dopravy jsou vysoké.

Omluvou za tím vším je samozřejmě ochrana životního prostředí.

Papírově je vše ideální, implementace s sebou ale přináší řadu omezení.

Nikdo nic nenamítá proti přátelštějším komunitám s menším stresem a menším znečištěním.

Zdá se, že to, co někteří lidé objevili v 21. století, jsou města, která jsou v Evropě běžná po staletí.

Taková města, která udivují svět jako skanzeny, ale kterým dodnes nikdo nerozumí.

Narativ používaný elitou se opírá o dva faktory, jejichž kombinace podnítila zájem mocných o tento typ urbanismu: dopad virové zdravotní krize a tlak na splnění bezuhlíkových cílů Agendy 2030.

Ve Spojeném království několik místních úřadů, jako je Bristol, Sheffield, Birmingham a Canterbury, vyjádřilo svou vůli k transformaci, ale nejvíce nadšený byl Oxford, jehož cílem je uvést tento typ města do plného provozu do roku 2040.

Může to znít přitaženě za vlasy, ale není to tak pochybné, když uvážíte, jaká opatření již byla zavedena ve všech městech nad 50 000 obyvatel.

Zákaz projíždění centrem města s určitými vozidly, jako v Madridu Central (rozšířený z Almeidy do Madridu 360), je důsledkem této myšlenky, takže lze usuzovat, že se jedná o projekt, který byl plánován a byl vytvořen před jeho zavedením. .

Vše má logický vývoj, jehož prvním krokem jsou ekologické zóny.

Tento urbanistický návrh jde ruku v ruce se zaváděním pokročilých technologických řídicích systémů, které byly instalovány v posledních letech.

Jak Marlaska řekl, že instaloval bezpečnostní a termokamery pro kontrolu koronaviru.

Skutečný účel je znám a nemá nic společného se zdravím.

Jakmile budou tato nová města vybudována, bude mít každý občan přidělenou oblast, registrace bude povinná, stejně jako registrace vozidel.

Pokud chce někdo opustit své přidělené oblasti se svým vozidlem, bude pravděpodobně muset požádat o povolení, které je omezeno na určitou dobu nebo dny v roce.

K cestě do práce je třeba využívat veřejnou dopravu.

Opatření na snížení emisí uhlíku se nedotknou pouze majitelů drahých maloobjemových vozidel.

Říkají tomu novela Ferrari

Zdá se, že chtějí prodat výhody života na vesnici ve městě se zvláštností, že poblíž není žádná louka, žádné krávy, žádná svoboda nebo cokoli, co připomíná život na venkově.

Dnes je Londýn hlavním městem světa, kde je registrováno více obyvatel než v kterémkoli jiném městě, asi 300krát denně.

Někteří říkají, že je to hlavní město svobodného světa. Stejně svobodná jako Austrálie s koncentračními tábory pro virus nebo Nový Zéland s bývalým premiérem, který plánuje zdanit kravské prdy atd.

To vše jde ruku v ruce s bojem proti změně klimatu, takže nelze vyloučit, že se v nepříliš vzdálené budoucnosti bude uvažovat o klimatických věznicích.

Stačí se podívat na Čínu: všichni lidé doma, ve čtvrtích kontrolovaných policií a sledovacími kamerami.

Mnoho lidí věří, že u nás se to nestane!

Domnívají se, že vzhledem k tomu, že jde o zemi s totalitní vládou, by se tato opatření nikdy nemohla dostat do našich zemí, ale realita je taková, že Čína sloužila jako technologický koncentrační tábor, který tato opatření testoval a později rozšířil do dalších zemí.

Pasem dobrého občana bude náš digitální pas, který chtějí také zavést.

Svévolné zatčení bude naším zatčením ve jménu Pachamamy.

Naše likvidace práv a svobod bude prodána podle potřeby, abychom zabránili konci planety.

Ve skutečnosti se to již dělá.