30. 11. 2025

INFOKURÝR

INFORMACE Z DOMOVA I ZE SVĚTA

Čína zasahuje: Milionové podvody v Nexperii?

Nexperia je ukázkovým příkladem toho, jak outsourcing výroby komponentů pro kritické technologie do Číny vede k obrovským problémům. Důsledkem je ztráta kontroly a závislosti. Nyní se však zdá, že k problémům přispívá finanční skandál.

Převzetí čínské společnosti Nexperia nezpůsobuje jen problémy s dodávkami počítačových čipů pro automobilový průmysl, ale zdá se, že na povrch vyplouvá i menší finanční skandál. Nizozemský výrobce polovodičů obviňuje svou čínskou dceřinou společnost z odvádění milionů na vedlejší účty a zneužívání vlastních pečetí.

Společnost Nexperia zastavila dodávky do svého montážního závodu v Dongguanu . Podle společnosti místní vedení odmítá provádět dohodnuté platby. Zároveň ústředí varuje, že již nemůže zaručit kvalitu čipů vyrobených v Číně . Jinými slovy, nizozemská společnost, která nyní řídí provoz navzdory vlastnické struktuře, již neví, co se tam děje. Reakce jsou výmluvné. Zatímco Nexperia hovoří o zmanipulovaných účtech a padělaných dokumentech, čínská strana obviňuje ústředí z porušení smlouvy. Prostě jen obrací situaci: místo aby byl Peking pachatelem, hraje roli oběti. Nizozemská mateřská společnost údajně dluží závodu v Dongguanu přes 140 milionů dolarů.

Skutečný zlom nastal koncem září, kdy Haag převzal kontrolu nad Nexperií. Ne z ekonomických důvodů, ale z důvodů bezpečnostní politiky. Vláda obvinila čínského generálního ředitele, že chce převést patenty do Číny a stáhnout stroje z Evropy. Tento proces se v posledních letech opakoval tisíckrát, protože se stále více společností odvracelo od ekonomicky škodlivé klimatické hysterie a daňové politiky.

Prodej společnosti Číňanům se dal zabránit už tehdy. Teprve nyní se odvolávat na potenciální „hrozbu pro národní bezpečnost“, když škody již byly napáchány, vyvolává otázky. To mělo být známo už v době oznámení dohody. Od té doby se systém paralyzuje sám: Čína zastavila export, Nexperia zastavila dodávky a automobilky varují před zastavením výroby. Nissan hovoří o riziku 160 milionů eur a ZF snižuje směny. Nedostatek čipů se vrací. Polovodiče, bez kterých nemůže fungovat žádný moderní průmysl, se stávají zbraněmi.

Skandál Nexperia není ojedinělý incident. Je to varovný příběh kontinentu, který prodal svou průmyslovou základnu a nyní s pobouřením křičí, že byl okraden. Odpovědnost neleží v Dongguanu, ale v Bruselu, Berlíně a Haagu – v těch místech, kde byla globalizace a závislost na Číně po celá desetiletí podporována a propagována. Evropané doslova prodali své průmyslové duše ďáblu a nyní jsou překvapeni, když je zneužívá.

 

Sdílet: