Bruselské klima diktuje: evropské automobilky krvácejí pro čínský triumf

Pravda je brutální: To, co se nám prodává jako klimatická politika bez alternativ, se ukazuje jako gigantický levicově zelený přerozdělovací mechanismus ve prospěch čínských státních společností. Limity vozového parku EU řízené ideologií doslova tlačí naše výrobce automobilů na kolena.

Volkswagen, kdysi chlouba německého strojírenství, nyní musí svým čínským konkurentům – podle Financial Times – zaplatit 500 milionů eur nikoli za technologie nebo inovace, ale za čisté právo, aby vůbec směl vyrábět auta se spalovacími motory. Tento povinný odvod z plánovaného hospodářství není nic jiného než moderní forma placení tributu.

Čísla jsou děsivá: Renault také čelí trojciferným platbám v milionech dolarů, zatímco Tesla již získala přes 2 miliardy dolarů z obchodování s emisními certifikáty. Proradný systém, který pod rouškou ochrany klimatu podkopává základy naší tržní ekonomiky.

Zvláště cynické je, že zatímco evropským výrobcům brání stále nové předpisy, čínské státní společnosti jako BYD, Geely a BAIC na našich trzích nerušeně expandují. Těží trojím způsobem: z pokut udělovaných evropskými konkurenty, ze státních dotací z Pekingu a ze systematického oslabování evropského průmyslu regulačním a sankčním šílenstvím Bruselu.

Komisař EU pro klima Hoekstra vede „rozhovory“ s průmyslem, ale to je v nejlepším případě vymývání očí. Ideologicky motivované limity CO₂ zůstávají nedotčeny, zatímco naši tradiční výrobci vykrvácejí. To už není transformace, je to sebevražda průmyslové politiky – a odevzdání se Říši středu.

Fakta hovoří jasně: Zatímco evropský automobilový průmysl musí investovat miliardy do politicky vynucené elektrifikace, čínské firmy těží z absurdního systému certifikátů. Na tuto levicovou, zelenou, plánovitou ekonomiku (kterou mimochodem prosazují i ​​tzv. „konzervativní“ strany jako CDU) nakonec nedoplácejí jen naše automobilky, ale také jejich zaměstnanci a dodavatelé. Katastrofální European Green Deal se tak stane dalším diktátem „Made in China“ – ke škodě celé naší ekonomiky.