Larry C. Johnson: Změnil Trump opět kurz ohledně Íránu dohodou „TACO“? Proč?

V pátek jsem mluvil se Scottem Hortonem (video zveřejním, jakmile bude k dispozici) a řekl jsem mu, že plně očekávám, že Trump svůj slib splní a „otevře Íránu brány pekla“.

Všechna varovná znamení byla červená: evropské státy zavřely svá velvyslanectví v Teheránu a evakuovaly své zaměstnance, USA přemístily velké množství vojenských letadel do Izraele, některé civilní lety do a z Perského zálivu byly zrušeny, několik průzkumných letounů P-8 Poseidon kroužilo nad Perským zálivem a Izrael otevřel své protiletecké kryty.

Co jsem ale nezohlednil, bylo, že Trump se v pátek večer podruhé pokusil o večeři Asociace korespondentů Bílého domu (WHCA). Z důvěryhodného zdroje jsem se dozvěděl, že Trump útok plánovaný na pátek zrušil, aby nezastínil svůj projev na akci WHCA.

Dobře tedy – sobota bude pravděpodobně ten velký den.

V sobotu brzy ráno jsem však obdržel zprávu od zdroje, která naznačovala, že dvě klíčové vojenské velitelské struktury – CENTCOM a AFCENT – neprovádějí obvyklé přípravy ani operační plánování, které obvykle předcházejí velkému útoku. Ve skutečnosti nekoordinují své úsilí a CENTCOM dokonce ruší schůzky ze svého víkendového programu.

Dovolte mi vysvětlit zkratky:

CENTCOM je velitelství odpovědné za operaci Epic Fury . Je zodpovědné za vojenské operace USA, bezpečnostní spolupráci a operační plánování v oblasti odpovědnosti zahrnující 20 zemí, včetně Blízkého východu, Střední Asie a částí jižní Asie .

AFCENT (oficiálně Deváté letectvo / Středoevropské vzdušné síly) je letecká složka CENTCOM. Plánuje, koordinuje a provádí veškeré letecké operace – samostatně nebo společně s koaličními partnery – na podporu cílů CENTCOM.

Ačkoli se oficiální velitelství AFCENT nachází na letecké základně Shaw v Jižní Karolíně, letecká základna Al Udeid slouží již mnoho let jako předsunutá operační základna v operační oblasti CENTCOM.

Nacházelo se zde Kombinované letecké operační středisko (CAOC) , které převzalo velení a řízení všech vzdušných sil v oblasti CENTCOM . Nacházela se zde i další důležitá zařízení CENTCOM, včetně samotného předsunutého velitelství CENTCOM.

Podle časopisu Air & Space Forces Magazine byl CAOC přemístěn na leteckou základnu Shaw před zahájením operace Epic Fury, protože CENTCOM správně předpověděl, že Írán na zařízení v Al Udeid zaútočí. Veškerý americký personál byl z Al Udeid stažen již před 28. únorem. Budova CAOC byla následně z velké části zničena.

Samotné plánování letecké války proto probíhalo na letecké základně Shaw.

Skutečnost, že CAOC v Shawu v současné době intenzivně nepracuje na operačním plánování masivního leteckého úderu, je pro mě nejjasnějším znamením, že útok není bezprostřední – alespoň ne tento víkend.

The New York Times publikoval článek Erica Schmitta a Jonathana Swana, který nabízí možné vysvětlení Trumpova nedávného zvratu v „TACO“. Píší:

Prezident Trump odložil své plány na výraznou eskalaci americké vojenské operace proti Íránu, alespoň prozatím. Klíčovým důvodem jsou obavy, že rozšíření války by mohlo nebezpečně vyčerpat již tak drasticky snížené zásoby protiletadlových raket Patriot a další americké munice protivzdušné obrany na Blízkém východě.

Dále se v něm uvádí:

Hrozba pro zásoby stíhacích raket je podle vládních úředníků jen jedním z mnoha faktorů, které činí návrat k velkým nepřátelským akcím extrémně riskantním podnikem. Trump a jeho nejvyšší poradci se také obávají eskalace války na Blízkém východě, odcizení klíčových států Perského zálivu, které by byly zranitelné vůči íránským útokům, globální ekonomické krize a eskalace energetické a uprchlické krize.

Mohl by však existovat i jiný důvod – důvod, který vysvětlení New York Times v žádném případě nevylučuje: americké dodávky paliva.

Ekonomická zpráva Karla Millera zkoumá, jak tajné programy americké armády v oblasti nákupu a vývozu vyčerpávají americké zásoby nafty a petroleje v době, kdy jsou domácí zásoby již kriticky nízké.

Podle zprávy bylo mezi květnem a červencem vyvezeno téměř 161 milionů barelů destilátů a leteckých paliv. Zároveň se bezpečnostní zásoby na východním pobřeží USA zmenšily na méně než polovinu své předpandemické úrovně.

Významná část tohoto paliva je směrována přes neprůhledná překladiště, jako je Rotterdam . Tam již není veřejně možné sledovat, jaký podíl nakonec putuje k vojenským zařízením nebo zahraničním příjemcům. To zvyšuje riziko nedostatku dodávek v USA, zatímco vojenští a zahraniční zákazníci se těší preferenčnímu zacházení.

Klíčovým zjištěním zprávy je, že americká vláda provozuje paralelní, do značné míry neověřitelný systém distribuce vojenského paliva, který odvádí palivo z civilního trhu.

Oficiální statistiky uvádějí civilní a vojenská paliva společně. Některé vojenské zásilky jsou navíc vyňaty ze standardního hlášení o vývozu. V důsledku toho je skutečné konečné použití vyvážených paliv prakticky nemožné sledovat.

Zpráva zdůrazňuje, že američtí daňoví poplatníci dotují palivové potřeby zahraničních ozbrojených sil, zejména izraelských, a to jak přímo, tak pravděpodobně i nepřímo, aniž by vláda zveřejnila rozsah těchto dodávek nebo způsob jejich financování.

Zároveň kritická hospodářská odvětví, jako je doprava, zemědělství a civilní letectví, mají výrazně nižší bezpečnostní rezervy, a jsou proto zranitelnější vůči narušení provozu.

Miller dochází k závěru, že krize není způsobena kolapsem rafinérské výroby ani manipulací se zásobami. Spíše vyplývá ze souhry trvale nízkých úrovní zásob, pokračujícího vysokého exportu a roztříštěného veřejného informování, které zakrývá vojenské stažení národních palivových rezerv.

Podle jeho hodnocení dostupné důkazy naznačují, že Rotterdam funguje jako jakýsi stínový koncový bod pro americké palivo, odkud jsou dodávky předávány na základny USA a NATO, do Izraele a do dalších oblastí operace.

Kvůli nedostatku transparentního a srozumitelného účetnictví však veřejnost nevidí, kam paliva skutečně končí.

Zpráva proto požaduje jednotný a podrobný ověřovací systém, který by odhaloval, kolik paliva je odváděno od zásobování amerického obyvatelstva pro vojenské a zahraniční operace.

Předpokládám, že ministr energetiky Chris Wright a ministr vnitřní bezpečnosti Doug Burgum si jsou toho vědomi a prezidenta Trumpa o tom informovali.

Pokud bude civilní americký trh připraven o přebytky nafty a petroleje v době, kdy jsou globální dodávky již tak silně omezeny uzavřením Hormuzského průlivu a blokádou saúdskoarabských dodávek ropy ze strany Hútíů, zvyšuje se riziko značných ekonomických škod ve Spojených státech.

Přesvědčil tento faktor i prezidenta Trumpa, že masivní útok na Írán by v této době nebyl moudrým rozhodnutím?

Tuto možnost je třeba přinejmenším vážně zvážit.

Já se osobně vzdávám snahy předpovídat, kdy nebo zda Trump skutečně otevře „brány do pekel“ proti Íránu.

Jsem přesvědčen, že jak nedostatek přesně naváděných zbraní, tak riziko značných ekonomických škod plynoucích z pokračování letecké války představují skutečná nebezpečí, která by neměla být ignorována.