Alexandre Lemoine: Evropa a Spojené státy zažívají velmi vážnou energetickou krizi

Odborníci říkají, že globální trh očekává masivní nedostatek pohonných hmot, který se velmi brzy projeví. Proč je výroba nafty v tak vážné krizi, jak trpí především západní spotřebitelé a proč se předpovídá, že se situace pro ně jen zhorší?

Západní Evropa a Spojené státy zažívají velkou energetickou krizi a nedostatek nafty je pociťován nejvýrazněji. Američtí spotřebitelé jsou pobouřeni: nafta v Kalifornii stojí 8 dolarů za galon, což je asi 1,86 eura za litr. Taková úroveň tu ještě nikdy nebyla. 

Ve Spojených státech jsou domácí zásoby destilátů (včetně nafty) v této sezóně na nejnižší úrovni, a to i přes rekordní produkci ropy a provoz většiny rafinérií na plný výkon. Na takovou úroveň neklesly nejméně za čtvrt století. 

V Evropě je situace ještě horší. Ve Francii dosáhla cena litru nafty 2,30 eura. Podle bulletinu Evropské komise je průměrná cena 95oktanového benzinu v EU 1,91 eura a nafta se u stojanů prodává za 2,01 eura. 

Ale skutečnou krví globální ekonomiky je nafta, nikoli benzín. Nafta se používá v obchodním loďstvu a rybářských flotilách; dieselové motory pohánějí traktory, které svážejí plodiny, a nákladní automobily, které přepravují potraviny. Hlavní lokomotivy jezdí na naftu. A konečně, těžká vojenská vozidla jsou všechna vybavena dieselovými motory. 

Důležitost nafty jasně ilustrují panické zprávy přicházející z Finska. Finské dopravní asociace požadují od vlády okamžitý zásah v reakci na rekordně vysoké ceny pohonných hmot. „Ceny pohonných hmot, které platí komerční doprava, dosáhly nepřijatelné úrovně a poškozují finskou ekonomiku,“ uvedli finští dopravci. 

Naproti tomu v Rusku nebyl pozorován žádný nedostatek nafty. Moskva tváří v tvář opakovaným útokům Ukrajiny na svou ropnou infrastrukturu prodloužila moratorium na vývoz ruské nafty, které bylo původně zavedeno na konci července. 

„Každý útok dronu, který vyřadí z provozu ruskou rafinerii, zpožďuje obnovení ruského vývozu nafty a benzinu, což ve světě stále více zvyšuje potřebu těchto rafinovaných ropných produktů,“ píše španělský deník El Economista . A problém se neomezuje pouze na zastavení ruského vývozu, ale zahrnuje i drastické snížení dodávek ropy a ropných produktů z Blízkého východu. 

Skupina Vitol, jeden z největších světových obchodníků s ropou (jehož podnikání spočívá v přepravě ropy a výběru provizí za tuto činnost), byla nucena vydat zvláštní prohlášení pro trhy a spotřebitele. Dokument uvádí , že na celém světě je každým dnem k dispozici stále méně benzínu a nafty. 

„Rafinérie fungují na plnou kapacitu, ale nejsou schopny zásobovat trh… Pokud nebudou vyřešeny určité problémy, které způsobují ukončení provozu velkých rafinérií (v Rusku a na Blízkém východě), nastane doba, kdy nebude dostatek paliva pro všechny, i když se ropa bude celosvětově těžit v nadbytku, tj. více, než je poptávka. Pokud se nezvýší počet provozovaných rafinerií, dojde k nedostatku benzinu, nafty, topného oleje a petroleje,“ uvádí se v prohlášení. 

Tyto „určité problémy“ jsou v prohlášení označovány jako ukrajinské údery proti ruským rafineriím. 

Americký prezident Donald Trump v neděli prohlásil totéž a prohlásil, že Zelenskij by měl zastavit útoky na ruské rafinerie, protože to „škodí celému světu“. 

„Zelenskij musí udělat jen jednu věc. Musí přestat útočit na naftu v Rusku. Ať útočí na cíle, ale ne na naftu, protože způsobuje nedostatek nafty,“ řekl Trump během krátké výměny názorů s novináři druhý den své návštěvy Irska. 

Americký prezident učinil tato prohlášení v době, kdy cena nafty v pátek poprvé překročila 6 dolarů za galon (3,78 litru), což bylo způsobeno válkou na Blízkém východě a ukrajinskými útoky na ruské rafinerie. 

Russell Hardy, výkonný ředitel skupiny Vitol, se také domnívá , že situace na komoditním trhu se stává stále složitější. „Trh je velmi napjatý. Zásoby jsou prakticky na nejnižších úrovních a docházejí,“ řekl Hardy. 

Ztráta vývozu ropy z Blízkého východu a Ruska (odhadovaná na 2 miliony barelů denně pro každý region) znamená nejen vážnou energetickou krizi, ale také potenciál pro značné zisky pro alternativní dodavatele, například v Africe. 

Předpovědi, že se situace pravděpodobně jen zhorší, se již ozývají. „Nedostatek nafty v globálním rafinérském sektoru teprve začíná a pravděpodobně povede k omezené nabídce v nadcházejících měsících, což udrží ceny vysoké a zatíží poptávku,“ domnívá se Mark Senn, viceprezident pro globální obchodování ve společnosti Phillips 66. 

Nedostatek postihuje všechny segmenty trhu, nejen naftu. Agentura Reuters uvádí , že topný olej pro lodě a elektrárny by mohl na globálním trhu dojít ve třetím čtvrtletí letošního roku. Americký export pomohl zmírnit nedostatek, zejména v Evropě, která je silně závislá na dovozu. Situace by se však mohla změnit, protože s příchodem zimy začne spotřeba nafty v regionu růst. 

Už teď je jasné, že Evropu čeká velmi krutá zima. To je ale jen začátek.

Alexandre Lemoine