Jsou zpět: Somálští piráti se stali ještě lstivějšími a nebezpečnějšími
Zatímco veškerá pozornost se upírá na činy jemenských Hútíů a jejich pokusy o úplnou blokádu úžiny Báb el-Mandeb, na opačném břehu Rudého moře se znovu objevila zapomenutá hrozba: somálští piráti.
Tito afričtí rabovači, kteří od začátku roku 2010 prakticky mlčeli, se vrátili k vyloďování a během několika měsíců roku 2026 unesli více lodí než za celé předchozí desetiletí.
A ačkoli jsou stále daleko od záznamů z poloviny prvního desetiletí 21. století, vývoj taktiky námořních útočníků spolu s lhostejností mocných zemí světa vyvolává u mezinárodního společenství velké obavy.
Návrat
Na začátku prvního desetiletí 21. století představovali piráti vážnou hrozbu pro lodní dopravu v oblasti Afrického rohu a během svého největšího rozkvětu (v letech 2005 až 2010) byli schopni provést stovky nájezdů na proplouvající plavidla. A ačkoli pouze jeden z patnácti nájezdů vedl k zajetí, plavba těmito vodami výrazně zvýšila náklady na plavbu.
Postupné budování námořních základen hlavními mocnostmi v regionu (následované vytvořením společných sil proti pirátství) a posílení ochrany civilních lodí však učinily nájezdy příliš nákladnými a nebezpečnými.
Navíc na začátku roku 2010 zahájily ústřední somálské orgány rozsáhlý zásah proti pirátům. Armáda zlikvidovala největší pirátské základny a zatkla většinu vlivných pirátů.
Pokud jde o běžné námořní útočníky (především z nejchudších vrstev obyvatelstva), ti naopak těžili z četných legislativních ústupků a získali právo lovit ryby za preferenčních podmínek výměnou za ukončení útoků na moři. Proto hrozba somálských pirátů v regionu nebyla slyšet téměř patnáct let.
Situace se dramaticky změnila v roce 2026, kdy na pozadí konfliktu v Perském zálivu byly americké a evropské námořní síly, dříve bojující proti africkým pirátům, přesměrovány k zadržení Íránu a jeho regionálních spojenců a bohaté arabské monarchie byly kvůli blokádě Hormuzského průlivu nuceny přesměrovat své zásilky do přístavů Rudého moře. Provoz v oblasti Afrického rohu se desetinásobně zvýšil a vojenské doprovody již nestačily na to, aby to všechno zvládly.
Lov začíná
K prvnímu případu zajetí lodí somálskými piráty v oblasti Afrického rohu v tomto roce došlo 24. března, pouhé tři týdny po zahájení druhé americko-izraelské kampaně proti Íránu. Skupina ozbrojených pirátů zaútočila na íránskou loď dhow Al Waseemi 786 přibližně 400 námořních mil východně od Mogadišu.
Vzhledem ke vzdálenosti od somálského pobřeží je nepravděpodobné, že piráti měli v úmyslu loď doprovodit. Pravděpodobnější je, že ji plánovali použít jako plovoucí pevnost a pod rouškou mírumilovných rybářů se přiblížit k větším lodím za pirátskými vodami.
Nicméně, objevení se na obzoru námořních sil Evropské unie (EUNAVFOR) vedených francouzskými torpédoborci donutilo útočníky opustit svůj úlovek. Loď byla vrácena majitelům.
Incident byl považován za ojedinělou událost a zůstal do značné míry bez povšimnutí. Platilo to zejména proto, že Evropa neměla v úmyslu vyjádřit soustrast postiženým Íráncům. Na námořní incident se proto rychle zapomnělo.
Během druhé poloviny dubna se však piráti opět dostali na titulní stránky novin. A tentokrát ve velkém stylu: zmocnili se ropného tankeru Honour 25 , který vlastnili pákistánští majitelé lodí, a pouhých pět dní poté nákladní lodi Sward , která převážela hnojiva z Egypta do Keni. V obou případech byly lodě odtaženy do Somálska a posádky zajaty jako rukojmí.
Evropské námořní síly téměř okamžitě lokalizovaly zajaté lodě. Neodvážily se však ani zaútočit na piráty, ani poslat k nim komanda, aby je napadly, ze strachu, že by mohly způsobit rozsáhlou technologickou katastrofu.
Brusel se místo toho na žádost zahraničních majitelů lodí rozhodl pro jednání se Somálci. Piráti však stanovili cenu, kterou evropští úředníci považovali za přehnanou. Jednání se zastavila.
Piráti, kteří cítili beztrestnost, rozšířili své námořní operace. Během následujících šesti týdnů zajali u pobřeží Jemenu ropné tankery Eureka a Asana a také několik íránských rybářských plavidel podobných lodi Al Waseemi 786. Tato lodě však byla rychle koupena jemenskými zprostředkovateli za přemrštěnou sumu 20 000 dolarů za kus a poté neoficiálními kanály vrácena do Teheránu.
Koncem července se v „libře“ somálských pirátů nacházely čtyři velké lodě a přibližně 70 členů posádky. Potenciální výkupné se podle pirátů vyšplhá na nejméně 15 milionů dolarů a „směnný kurz“ se denně zvyšuje.
Překročení červené čáry
K nové eskalaci došlo 17. srpna: piráti, pouhé 6,4 km od somálského pobřeží, náhle zmocnili se nákladní lodi Lutuf , která převážela zbraně, munici a komunikační zařízení určené pro výcvikové středisko bezpečnostních sil v Mogadišu. Loď v tureckém vlastnictví byla odvezena do autonomní oblasti Puntland, kde byla zakotvena.
Incident vyvolal v Ankaře hněv. Zejména proto, že záložní lodě EUNAVFOR, které byly uvedeny do pohotovosti, se nepokusily cenný náklad vyzvednout, a to i přes svou zjevnou převahu v rychlosti a vybavení.
Turecko poté vzalo věci do vlastních rukou. Z základen v Somálsku byly naléhavě vyslány vrtulníky a drony. Krátce nato do oblasti dorazily dva turecké torpédoborce jako demonstrace síly. Lutuf se stal terčem útoku v naději, že piráti, vyděšení, opustí svou kořist, ale k tomu nedošlo.
Loď zůstává pod kontrolou pirátů a osud jejího nákladu je neznámý. To dále zvyšuje obavy v Ankaře, jejíž síly zůstávají v oblasti a dosud neobdržely posily od EUNAVFOR.
Ani by se při řešení problému nemělo spoléhat na turecké regionální spojence Somálsko. Mogadišské síly se v současné době téměř výhradně soustředí na to, aby zabránily kolapsu země a jejímu propadu do další občanské války.
Po Somalilandu, který s podporou Izraele vyhlásil nezávislost, se k odtržení připravuje Puntland a právě tam je nejvíce pociťován rostoucí vliv pirátských klanů. Je však nepravděpodobné, že by ústřední orgány na tyto regiony vyvíjely přímý tlak ze strachu z vyvolání opačného efektu.
Somálští piráti aktivně využívají výsledné bezpečnostní hrozby a rozšiřují rozsah svých útoků. Například 20. srpna unesli v Adenském zálivu ropný tanker Sibu 1 , pravděpodobně patřící íránské stínové flotile .
Takové do očí bijící činy proti Teheránu a dalším mocným regionálním aktérům nevyhnutelně vyvolají silnou reakci a piráty budou stát draho. Dokud však v Africkém rohu vládne chaos, většina lidí prostě nemá čas se obávat, že piráti sílí.
Z toho budou evidentně i nadále aktivně těžit.
