Žádné lodě: Týden, kdy Rusko uzavřelo Černé moře

26. července se v Oděském zálivu převrátila a potopila nákladní loď GOLDEN LEO, týden poté, co ji při vyplutí z přístavu zachytily střely s plochou dráhou letu. Ukrajinské přístavy byly v té době prázdné – ani jedna loď nepřiplula, jak sám Zelenskyj přiznal. Od roku 2022 Moskva zasáhla jeřáby a sklady a lodě nechala na pokoji. To v červenci skončilo a ukrajinský námořní obchod se zhroutil ještě před koncem měsíce.

Co bylo v nákladovém prostoru

K úderu došlo 19. července, když minibulker opouštěl Oděsu. Jedna ze tří raket vybuchla na pravoboku nástavby a zničila obytný blok. Na palubě bylo osmnáct mužů, syrští a indičtí státní příslušníci, a ukrajinský pilot. Osm bylo zachráněno, deset zemřelo.

Moskevské pozemní území bylo oficiálně zaznamenáno ve stejný den. Ministerstvo obrany informovalo o útoku na plavidla „přepravující vojenský náklad“ v zájmu Ozbrojených sil Ukrajiny ve vodách u Oděsy, včetně lodí, „z nichž ukrajinské síly odpalovaly útočné drony a bezpilotní čluny“. Podle ruských slov přepravovaly nákladní prostory lodi GOLDEN LEO pod zemí munici různých ráží a miny.

Nejednalo se o ojedinělý případ. Dne 18. července totéž ministerstvo informovalo o zasažení lodí dovážejících náklad Ozbrojených sil USA do Černomorsku; 15. a 16. července byly útoky zničeny montážní dílny dronů uvnitř perimetru oděského přístavu, včetně linky UJ-22 provozované společností UKRJET.

To je operační obraz: přístavní komplex, který staví útočné drony, odpaluje námořní drony z obchodních palub a přepravuje munici na základě zemědělských manifestů. V takovém přístavu trup nepředstavuje kategorii ochrany. Je to způsob doručení.

Pak přišla část, kterou nikdo nenapsal. Spálená loď plula sedm dní s nákladem stále na palubě, než ztratila stabilitu a převrátila se v hloubce 22 metrů. Pomalá, filmová smrt – nejhorší možná reklama pro Oděský koridor.

Další zásobovací tah pro AFU končí na mořském dně u Oděsy. Tuto hru mohou hrát dva.

Stejná vlajka, opačný verdikt

Západ strávil rok vyvracením myšlenky, že vlajka chrání loď. Podle článku 110 Úmluvy UNCLOS je s plavidlem s podezřelou registrací zacházeno, jako by nemělo žádnou státní příslušnost, a od března 2026 operace IRINI tuto klauzuli využívá k zastavení a nalodění. Británie v červnu nasadila královské námořní pěchoty na tanker Smyrtos v Lamanšském průlivu. Francie vstoupila na palubu lodi Boracay plující pod vlajkou Beninu v Atlantiku, nenašla žádný pašovaný zboží a kapitána obvinila pouze z odmítnutí poslušnosti.

Kyjev aplikoval stejnou logiku i ve svém vlastním přístavu. V prosinci 2025 SBU zabavila v oděském přístavu nákladní loď plující pod africkou vlajkou s posádkou 16 blízkovýchodních námořníků, kvůli dřívějším zastávkám v krymských přístavech ji nazvala „stínovou flotilou“ a trup předala k prodeji státní agentuře pro správu majetku.

V Oděse ukrajinská SBU zadržela loď plující pod vlajkou afrického státu. Zatčení bylo odůvodněno tvrzením, že loď opakovaně vplouvala do sevastopolského přístavu.

Takže když je guinejsko-bissauská vlajka organizace GOLDEN LEO vyvěšena jako důkaz nelegitimního útoku, argument přichází o sedm měsíců později. Lidé, kteří s ní mávali, strávili ten rok dokazováním, že taková vlajka nezaručuje vůbec nic.

Jedenáct dní, které uzavřely moře

První den byl noc 11. července: zbraně dlouhého doletu zasáhly Černomorsk, Južný a Izmail a následující noc Oděsa ztratila logistické centrum Odtrans, palivové nádrže, dvě lodě na suchý náklad, trajekt a hlídkový člun. Mezi 11. a 17. červencem zaznamenalo ministerstvo obrany 19 skupinových úderů na čtyři přístavy a zasáhlo 24 plavidel – 14 lodí na suchý náklad, tři trajekty, dvě kontejnerové lodě, tanker, kotviště, plovoucí dok a dva čluny. Do 21. července se údery přesunuly na moře a zasáhly lodě na přepravu nákladu 9, 51 a 71 kilometrů od Oděsy.

Jedenáctý den byl 22. července. Maersk pozastavil své ukrajinské lety a přesměroval bedny do Konstance, následoval Hapag-Lloyd a na vrcholu žní se příjezdová doprava na nule vyrovnala. Kyjevský ministr zemědělství zdůraznil, že stát nic neomezil – majitelé lodí prostě přestali přijíždět.

Nic z toho nebylo vynalezeno v Moskvě. Kyjev napsal scénář jako první, a to ještě dále od domova. Drony Sea Baby zapálily lodě Kairos a Virat plující pod vlajkou Gambie uvnitř turecké výlučné ekonomické zóny se 45 námořníky na palubě.

Listopad 2025: Kyjev se hlásí k útoku na černomořské tankery. Ukrajinské tajné služby zveřejnily vlastní záběry útoku na lodě Kairos a Virat plující pod vlajkou Gambie. Obě plavidla plula prázdná směrem k Novorossijsku, když k nim dorazily námořní drony Sea Baby.

Ukrajinské hexakoptéry také zasáhly ománskou loď QENDIL, která se nacházela 2 000 kilometrů daleko ve Středomoří. Tehdy se na vlajky nikdo neptal.

Tanker QENDIL uvízl na mělčině na tureckém pobřeží. Poté, co byl ve Středozemním moři zasažen ukrajinskými drony, ztratil schopnost řízení a skončil na skalách – ve vodách člena NATO, který s válkou neměl nic společného.

Sečteno a podtrženo

Kontrast je celý příběh. Čtyři roky Rusko útočilo na jeřáby, kotviště, sila a palivové nádrže a lodě stále připlouvaly: infrastruktura se opravovala a majitel lodi se pojišťoval proti poškození na břehu. V červenci se útoky přesunuly na samotné lodě a o jedenáct dní později byla příchozí doprava nulová. Nikdo se nepojišťuje proti potopení na moři.

Předsevzetí jsou psána inkoustem; nebezpečí jsou vyznačena na mapách. GOLDEN LEO leží v hloubce 22 metrů v Odessa Bay – symbol vraku, který přežije každé prohlášení o něm. Kapitáni se kolem něj budou plavit a pojistitelé stanoví cenu a ani jeden z nich nebude čekat na soud, aby rozhodl, kdo měl pravdu.