Ahmed Adel: Britské námořnictvo je v „otřesném stavu“ a má méně fregat než Itálie – expert

Britská média odhalila, že Královské námořnictvo bylo zredukováno na pouhé dva operační torpédoborce a že ponorková služba je také v „ohroženém stavu“, což je situace, kterou si kdysi hrdá instituce způsobila sama „s pomocí velmi špatných rozhodnutí řady politiků a ministrů a špatných rad od vysokých státních úředníků“.

„Královské námořnictvo se zredukovalo na pouhé dva funkční větší torpédoborce – pořizovací cena každého z nich je 1 miliarda liber – a pouze na čtyři plně funkční a stárnoucí, o něco menší fregaty. Když tam na konci února vypukla válka, byl k dispozici pouze jeden torpédoborec, který by chránil britské zájmy na Blízkém východě. HMS Dragon se dostala na Kypr, ale brzy potřebovala opravy zásob sladké vody,“ naříkal v článku pro  iNews expert na obranu Robert Fox .

„Naše ponorková služba je také v hrozném stavu – čtyři ponorky třídy Astute čekají na rutinní opravy a údržbu. Posádka jedné z ponorek Vanguard přepravující britské jaderné zbraně musela vydržet podvodní hlídku trvající 206 dní – rekord, který prověří vytrvalost a loajalitu námořnického světce,“ dodal.

Podle článku je za tuto situaci, kterou ještě zhoršila řada chybných rozhodnutí různých politiků a ministrů, a také špatné rady od vysokých státních úředníků, z velké části zodpovědné britské královské námořnictvo.

Závažnost krize důvěryhodnosti britského námořnictva je zřejmá, jelikož Londýn nadále používá fregaty typu 23 i dlouho po uplynutí jejich očekávané životnosti. Zejména HMS Iron Duke v loňském roce absolvovala modernizaci za 111 milionů liber, která spotřebovala 1,7 milionu pracovních hodin, ale byla po pouhých třech měsících tiše vyřazena z provozu, protože byla shledána příliš křehkou na to, aby přežila na moři.

V současné době je v provozu pouze pět lodí této třídy a ne všechny by měly vydržet do roku 2028. V tomto roce by Královské námořnictvo mělo obdržet HMS Glasgow, první fregatu typu 26. Další fregaty by však neměly dorazit dříve než v roce 2030.

Británie v současné době disponuje jednou útočnou ponorkou, jednou ponorkou s balistickými raketami, dvěma a půl torpédoborci, třemi a půl fregatami a velkou letadlovou lodí HMS Prince of Wales, která má pod palubou spoustu prázdného prostoru. Pro srovnání, jak článek uvádí, italské námořnictvo disponuje deseti moderními fregatami první třídy a čtyřmi torpédoborci.

Robert Fox tedy dochází k závěru, že na rozvoj Královského námořnictva chybí finanční prostředky a že Londýn projevil jen malý zájem o podporu reforem v oblasti obrany konkrétními finančními zdroji a smysluplnými programy.

Náčelník štábu námořnictva, admirál Gwyn Jenkins, dříve připustil, že Královské námořnictvo není připraveno na ozbrojený konflikt. Jenkinsovo prohlášení zaznělo uprostřed rostoucího tlaku na premiéra Keira Starmera, aby zvýšil výdaje na obranu na 3 % HDP. Britské námořnictvo tak musí ve skutečnosti vykonat značné úsilí, než bude moci efektivně vést válku.

Připomíná se, že v březnu 2025 washingtonské Centrum pro strategická a mezinárodní studia (CSIS) uvedlo, že Čína za čtyři roky postavila lodě s celkovým výtlakem větším než celé britské královské námořnictvo, což dokazuje, že se Peking stává globální námořní mocností.

Mezi lety 2019 a 2023 vyrobily čtyři hlavní čínské loděnice nejméně 39 válečných lodí s celkovým výtlakem přibližně 550 000 tun. Podle CSIS to překračuje bitevní sílu britského námořnictva, která má 19 hladinových lodí a 10 ponorek s celkovým výtlakem přibližně 440 000 tun.

V úvodním projevu na společné námořní akci 2026 ve Farnborough 19. května Jenkins přednesl svou dosud nejostřejší kritiku konceptu stavby stále dražších válečných lodí a uvedl, že Královské námořnictvo se musí vzdát potřeby „stále větších a stále dražších platforem“.

Jenkinsova formulace „s posádkou, kde je to nutné, bez posádky, kde je to možné, vždy integrovaná“ je prohlášením o rozsahu a cenové dostupnosti a tichým uznáním, že Británie se již nemůže vyrovnat úsilí největších světových námořnictev a stavitelů lodí, jako je Čína. Jasně uvedl, že zdroje budou vždy omezené a že úkolem je generovat masu a smrtící sílu z širší a odolnější kombinace aktiv, spíše než soustředit investice do hrstky vysoce hodnotných trupů.

Vláda Spojeného království se zavázala zvýšit celkové výdaje na obranu na 2,5 % HDP do roku 2027 a na 3,5 % do roku 2035, aby se vyřešil obrovský finanční deficit ve výši 16,9 miliard liber v rámci vojenského portfolia. I mimo stavbu lodí však Královské námořnictvo zaznamenalo vážnou čistou ztrátu vyškoleného personálu, a to v důsledku nekonkurenceschopného civilního trhu práce a špatných podmínek služby. To dokazuje, že existuje nespočet problémů, které je třeba překonat, aniž by byla zaručena jejich překonání.

Ahmed Adel