Jsme na prahu energetických uzávěr?

Energetické příděly dokonale zapadají do klimatické politiky.

Mezinárodní energetická agentura (IEA), nejvýznamnější mezinárodní energetická organizace v západním světě, minulý týden vyzvala k radikálním opatřením ke snížení spotřeby energie, jelikož válka na Blízkém východě by mohla vést k jejímu výraznému nedostatku. To vyvolalo na sociálních sítích rozsáhlé spekulace o energetických lockdownech. Čelíme nové fázi omezení svobody, podobné těm během pandemie koronaviru?

„Konflikt na Blízkém východě vedl k největšímu narušení dodávek ropy v historii globálního trhu s ropou,“ uvedla IEA 20. března v alarmující zprávě s názvem Ochrana před ropnými šoky .

IEA je „autonomní“ mezinárodní organizace, srovnatelná s institucí, jako je Světová zdravotnická organizace (WHO), která hrála klíčovou roli v oblasti zdravotní politiky během pandemie COVID-19. Agentura se sídlem v Paříži má 32 členských států, včetně Nizozemska, a 13 partnerských zemí. Byla založena v roce 1974 v reakci na tehdejší ropnou krizi a koordinuje energetickou politiku mezi svými členskými zeměmi, zejména pokud jde o strategické zásoby ropy, které jsou všechny členské státy povinny udržovat.

Podle této významné energetické autority je na spadnutí nová ropná krize – krize, která bude podle ředitele Fatiha Birola „horší“ než ropné krize z let 1973 a 1979 spolu s plynovou krizí z roku 2022.

IEA se tímto varováním nezastavila, ale představila desetibodový plán s opatřeními, která mohou vlády zavést „okamžitě“. Patří mezi ně několik opatření silně připomínajících energetickou uzávěru:

• Pracujte co nejvíce z domova.
• Pokud je to možné, vyhněte se cestování letadlem.
• Omezte vjezd aut v určitých oblastech na základě čísel registračních značek.
• Propagujte sdílení aut.

Naposledy byla tak drastická opatření přijata během ropné krize v roce 1973, kdy evropské země zavedly neděle bez aut, aby omezily spotřebu paliva.

Není třeba velké fantazie, abychom doporučení IEA vnímali jako začátek komplexní energetické uzávěry. Od koronavirové krize není důvod se domnívat, že by se vlády takovým omezením svobody vyhýbaly.

K tomu však zatím nedošlo. Nizozemská vláda v současné době nevidí důvod k podniknutí kroků, uvedli v reakci na zprávu IEA ministři Aartsen (práce), Karremans (infrastruktura) a Van Veldhoven (klima a zelený růst).

Uvedli, že v Nizozemsku není žádný nedostatek. Nizozemsko však ze svých strategických rezerv uvolnilo 5,4 milionu barelů ropy, což je pětina celkových zásob. Nizozemsko spotřebuje přibližně 800 000 barelů ropných produktů denně.

Energetický expert a emeritní přednášející Martien Visser z Hanze University of Applied Sciences Groningen považuje za „pozoruhodné, že Nizozemsko opatření ignoruje“. Popisuje to jako určitou „laxnost“. „Chtějí se vyhnout skutečnému propadu do krize.“

Zároveň zpochybňuje, jak závazná jsou opatření navržená IEA. „Nejsem si jistý, zda se jedná o formální výzvu k akci, nebo jen o nezávazný návrh.“

V Evropě již některé země zavedly opatření, která se rovnají energetické uzávěře. Slovensko zavedlo omezení tankování nafty. Dále byl omezen vývoz paliv a čerpací stanice mohou účtovat zahraničním řidičům vyšší ceny.

Slovinsko také stanovilo limity pro množství paliva, které lze koupit. Maďarsko zavedlo maximální ceny pohonných hmot pro vozidla s maďarskými registračními značkami. Portugalsko stanovilo maximální ceny elektřiny a vyžaduje, aby domácnosti a podniky snížily svou spotřebu energie.

Naopak existují i ​​opatření opačným směrem. Některé evropské země, včetně Itálie, Španělska a Švédska, zvažují snížení daní z ropných produktů. Nizozemská vláda to prozatím neplánuje.

Jsme však teprve na začátku toho, co by se mohlo stát vážnou krizí, zejména pokud bude válka v oblasti Perského zálivu pokračovat.

Více než 20 procent světových dodávek ropy a 20 procent zkapalněného zemního plynu (LNG) musí být přepravováno přes zablokovaný Hormuzský průliv. Pod útokem je i trasa přes Rudé moře a Suezský průplav.

Dále byly způsobeny značné škody na energetické infrastruktuře v státech Perského zálivu, včetně rafinerie Ras Tanura v Saúdské Arábii, exportního uzlu Fudžajra ve Spojených arabských emirátech a obrovského plynárenského a chemického komplexu Ras Laffan v Kataru.

V důsledku toho ceny některých rafinovaných produktů – zejména nafty, leteckého paliva a zkapalněného ropného plynu (LPG) – rostou ještě rychleji než ceny ropy. Cena leteckého paliva se první obchodní den po zahájení útoků ztrojnásobila. Evropa loni odebírala více než třetinu svého leteckého paliva z Kuvajtu.

Navíc se rýsuje další temný mrak: odborníci varují, že ropná krize by mohla mít katastrofální důsledky pro globální zásobování potravinami.

Ceny potravin jsou silně ovlivněny náklady na pohonné hmoty a více než 40 procent světového vývozu močoviny a 30 procent vývozu amoniaku pochází ze zemí kolem Perského zálivu. Obě suroviny jsou klíčové pro výrobu hnojiv.

Cena močoviny, která tvoří 90 procent nákladů na výrobu potravin, od prosince vzrostla již o 75 procent. Síra, jejíž 45 procent světového objemu obchodu prochází Hormuzským průlivem, je také důležitá pro výrobu hnojiv.

K tomuto růstu cen dochází v době, kdy se ve velkých částech světa blíží setí.

„Je to závod s časem,“ píše analytik Kevin Walmsley. „Pokud Hormuzský průliv zůstane uzavřen další dva týdny a Katar nebude moci obnovit produkci po škodách v Ras Laffanu, povede to k výrazně vyšším cenám potravin po celém světě.“

Ekonom Simon White z agentury Bloomberg poukazuje na to, že ceny potravin během ropných krizí v 70. letech rostly prudčeji než samotné ceny ropy.

Dopad na odvětví rybolovu je také obrovský. Stále více rybářů již nevyplouvá na moře, protože vysoké náklady na palivo to ekonomicky znemožňují.

NOS uvádí, že polovina nizozemských lodí lovících platýse, jako je mořský jazyk, platýs a pakabal – zůstává v přístavu, protože nafta se stala příliš drahou. Podobné zprávy přicházejí z Irska a Thajska. V Irsku se údajně třetina ze 180 rybářů lovících na moři již rozhodla nevyplout na moře.

To vše neznamená, že je energetická krize nevyhnutelná, natož pak energetické uzávěry.

Země by také mohly přijmout opatření ke zvýšení dodávek, například zrušení sankcí proti Rusku nebo obnovení těžby plynu v Groningenu. Mohly by také přejít na alternativy, jako je uhlí.

Pro evropské politiky však nepochybně hraje roli i fakt, že energetické přídělové systémy dokonale zapadají do klimatické politiky, kterou prosazují.

Je to ideální prostředek k dosažení jejich ambice „nulových čistých emisí“.

Premiér Rob Jetten již na svém prvním summitu EU prohlásil, že je „rád“, že bylo na úrovni EU rozhodnuto neuvolňovat klimatickou politiku s cílem snížit ceny energií.

Podle jeho názoru ropná krize ukazuje, že „snížení závislosti na fosilních palivech je pro Evropu velmi důležité“.

Nezmínil se o tom, že toto „snížení“ – včetně ruského plynu a uhlí – učinilo Evropu silně závislou na zkapalněném zemním plynu z USA a na povětrnostních podmínkách pro solární a větrnou energii.

Také zapomněl zmínit, že toto „snížení“ vedlo k tomu, že některé evropské země mají nejvyšší ceny energií na světě.

Bert Weteringe a Karel Beckman