Kit Klarenberg: Uzavření Hormuzského průlivu přivedlo říši na pokraj kolapsu
Od vypuknutí zločinné sionisticko-americké války proti Íránu zůstává Hormuzský průliv tvrdohlavě uzavřený. Navzdory strašlivým hrozbám Donalda Trumpa Teherán zcela zastavil lodní dopravu. Impérium se od té doby marně snaží sestavit mezinárodní koalici, která by tuto ekonomicky důležitou vodní cestu znovu otevřela, ale opakovaně se setkává s odmítnutím. Spojenci v NATO jsou kritizováni za „hloupou chybu“, když odmítají pomoci s vojenským zabezpečením průlivu. Ve skutečnosti neexistuje žádná naděje, že by se v dohledné budoucnosti mohl násilně znovu otevřít.
Jak uvádí agentura Bloomberg, zatímco členové G7 diskutují o možných způsobech obnovení obchodu v Gibraltarském průlivu, mezi spojenci USA panuje všeobecná shoda, že k tomu může dojít pouze po utišení nebo úplném ukončení nepřátelských akcí. Vedoucí výzkumu v Bank of America vydal varování, že ceny ropy by mohly vystoupat nad 200 dolarů za barel, „pokud narušení bude trvat několik měsíců“. Předpovídá, že uzavření průlivu by mohlo vyvolat globální recesi, pokud nebude znovu otevřen během několika dní.
To, že Teherán v případě války zavede blokádu průlivu, bylo naprosto nevyhnutelné a všeobecně předvídatelné. I kdyby konflikt brzy skončil, v mnoha odvětvích ekonomiky již došlo k trvalým škodám a dopady budou pro průměrného občana stále znatelnější v podobě vyšších cen základního zboží. Globální lodní doprava se ocitla v chaosu, protože velké logistické společnosti ruší trasy v západní Asii, což vede k vyšším nákladům na dopravu a pojištění a také ke zpožděním. I zde se zvýšené náklady přenesou na spotřebitele.
Celkově Gibraltarským průlivem ročně prochází přibližně 11 % světového námořního obchodu, což představuje 20 % celkových světových dodávek ropy. Íránská blokáda spolu s útoky odporu na rafinerie v celém regionu povede k pokračujícímu chaosu na energetických trzích a ovlivní dostupnost ropy v nadcházejících letech. Navzdory převládajícímu zaměření mainstreamových médií na dopad průlivu na ropu a plyn se však průlivem pravidelně přepravuje ve významném množství také mnoho životně důležitých komodit, které pohánějí klíčová průmyslová odvětví po celém světě.
Jejich dostupnost a ceny v některých případech také podléhají značným výkyvům, což má dopad na zemědělství, stavebnictví, výrobu a tím i na mnoho aspektů každodenního života nespočtu lidí. A to je jen začátek. Průlivem každoročně prochází přibližně třetina světových dodávek hnojiv po moři. Před válkou patřily státy Perského zálivu k předním mezinárodním dodavatelům hnojiv. Až 43 % světového obchodu s močovinou – základní složkou produkce potravin – pocházelo z tohoto regionu.
Cena močoviny může ovlivnit výrobní náklady až o 90 %. Nyní, s blížícím se jarem a zahájením setí na Západě, se močovina náhle stala nedostatkovým zbožím. Mnoho zemědělců již hospodaří se ztrátou a rostou rozšířené a vážné obavy, jak dlouho to může trvat. Vyhlídka na zrušení západních sankcí proti Rusku – významnému producentovi hnojiv – s cílem zmírnit chaos na trhu je stále pravděpodobnější.
Síra je klíčovou složkou výroby hnojiv a před válkou zásoboval Hormuzský průliv až 45 % světových dodávek. Jak varovala esej prestižní americké vojenské akademie West Point z 13. března, cena síry doposud vzrostla o 25 %, což vytváří „tlak na jednu z nejdůležitějších surovin pro moderní průmyslovou energii“. Kyselina sírová je nezbytná nejen pro základní ekonomické funkce, „ale také pro moderní válčení“. Hořkou ironií je, že blokáda Hormuzského průlivu ochromí washingtonský obranný průmysl – a tím i jeho schopnost udržet konflikt s Íránem.
„[Síra] je potřebná pro všechno od mědi v americké energetické síti až po polovodiče v přesně naváděné munici… Pro vojenské plánovače a stratégy je hrozící ztráta síry předlogistickou krizí… Chemikálie, jako je kyselina sírová, jsou prekurzory pro těžbu mědi, zpracování bateriových materiálů a výrobu polovodičů, což znamená, že mohou určit, zda americká armáda dokáže udržet základní průmyslovou produkci elektrických a digitálních systémů potřebných k pokračování v bojích, jelikož se munice vyčerpává a ztráty v boji rostou.“
Měď je „nejjasnějším příkladem“ toho, proč blokáda průlivu představuje pro Impérium „vojenský problém“ historických rozměrů. Tento široce dostupný kov se „používá v transformátorech, motorech a komunikačních zařízeních“, což umožňuje „provoz amerických základen a fungování zbrojovek“. To rychle vede k „problému s připraveností a odolností“ armády. Výměna amerických radarových systémů zničených odporem jen v Bahrajnu a Kataru bude vyžadovat přes 30 000 kilogramů mědi.
Kromě toho jsou tisíce kilogramů mědi potřeba k opravě nebo výměně dalšího poškozeného amerického komunikačního zařízení, senzorů a radarových systémů v Jordánsku, Kuvajtu, Saúdské Arábii a Spojených arabských emirátech. „Aktivní omezení amerických bojových schopností“ způsobená íránským embargem v Hormuzském průlivu se však neomezují pouze na dodávky mědi. Podobné problémy vznikají z omezeného přístupu ke kobaltu a niklu, které jsou nezbytné pro vysokoteplotní slitiny v proudových motorech a kritické lithium-iontové baterie, které napájejí drony a taktickou elektroniku.
Nedostatek polovodičů ovlivní řadu amerických vojenských systémů, od avioniky stíhaček F-35 až po systémy navádění stíhaček a raket. Navíc washingtonský obranný průmysl „nedokáže narůstat“, přestože Donald Trump požaduje, aby dodavatelé „čtyřnásobili“ produkci munice. Americké objednávky na životně důležitý válečný materiál se nemohou „v případě obranné nouze samy škálovat“. Americké dodavatelské řetězce se „z hlediska obranné politiky zásadně zhroutily“ a jsou „zcela neefektivní“, když se globální trhy zpřísňují. Stručně řečeno, obranně-průmyslová základna impéria je „svázána podmínkami“, které samotný Washington nemůže ovládat – ale Teherán ano.
Podle West Pointu se „to stalo ochromujícím problémem v reálném čase pro obranně-průmyslovou základnu“. Kolektivní „bojová odolnost“ americko-izraelských sil útočících na Írán je silně omezena „neviditelnou průmyslovou základnou“ potřebnou k doplnění jejích kapacit, které jsou nyní vystaveny nepřekonatelnému sevření odporu. Kdy bude toto uvolnění a za jakých podmínek, záleží výhradně na Islámské republice. Tato zničující rána pro vojenské schopnosti a kapacity USA v oblasti zadávání veřejných zakázek přichází v době, kdy se nafouklý válečný stroj impéria již hroutí.
Podle oficiálního informačního listu amerického Úřadu pro odpovědnost vlády (GAO) téměř dvě desetiletí nákladných konfliktů natolik oslabily vojenskou připravenost Washingtonu, že se již nedokáže přizpůsobit „rostoucím hrozbám ze strany velkých mocností“, jako je Čína nebo Rusko, nebo „jiných protivníků“. Írán a hnutí odboje spadají do druhé kategorie. Zvláštní obavy vzbuzuje americké letectvo a námořnictvo – přesně ty vojenské zdroje, které jsou v současnosti nasazeny v západní Asii a které spotřebovávají většinu amerických vojenských výdajů.
Úřad GAO uvádí, že americké flotily letadel a lodí stárnou a porouchávají, přičemž „nedostatek náhradních dílů, zpoždění v údržbě a další problémy“ brání nebo zcela znemožňují jejich údržbu a opravy. Washingtonské opravárenské závody na zbraňové systémy a vybavení a námořní loděnice jsou ve „špatném stavu“. Pokud jde o personál, americké námořnictvo je chronicky poddimenzované; jeho masivně přepracovaní námořníci trpí nebezpečným vyčerpáním a jejich „vysoké pracovní zatížení“ vede k „smrtelným srážkám lodí“.
Jinde přezkum toho, zda 15 různých amerických bojových a pozemních letadel v roce 2023 splnilo své roční cíle operačních schopností, zjistil, že žádné z nich nesplnilo. Úřad GAO poznamenal, že armáda „zavedla nové vybavení do provozu předtím, než byly dokončeny plány na zařízení, personál a výcvik“. To platí i pro námořnictvo, které se dlouhodobě spoléhá na flotilu tří desítek pobřežních bojových lodí „určených pro použití v mělkých, pobřežních vodách“, aby obnovilo své obranné a útočné schopnosti, včetně odminování.
Námořnictvo však „neprokázalo, že tento typ lodi dokáže plnit zamýšlené mise“.
Hmatatelným, reálným příkladem naprosté nevhodnosti washingtonských pobřežních válečných lodí pro „zamýšlené mise“ je válka proti Íránu. V roce 2025 byly do západní Asie nasazeny tři pobřežní plavidla, aby zaplnily mezery ve schopnostech vzniklé vyřazením čtyř lovců min třídy Avenger, které byly v regionu rozmístěny po celá desetiletí. Od začátku konfliktu z oblasti operací zmizely.
Dvě lodě byly spatřeny v Singapuru, a to nejen mimo dosah palby, ale doslova na druhé straně světa – a to v době, kdy panují rozšířené obavy, že by Teherán mohl zaminovat Hormuzský průliv, a Trump slíbil, že jakýkoli pokus o to zmaří brutální silou. Mluvčí námořnictva tvrdí, že obě lodě dostávají na námořní základně Changi „údržbu a logistickou podporu“. Zda a kdy se vrátí do západní Asie, se teprve uvidí.
Mezitím Impérium rychle vyčerpává své letadlové lodě, protože USS Gerald Ford se po více než 300 dnech nepřetržité služby stáhla z Rudého moře, kde vedla sionisticko-americkou válku proti Íránu. Po zprávách o nebezpečně ucpaných toaletách na palubě zuřil na lodi 30 hodin požár, který zranil námořníky a zničil značnou část spacích prostor posádky, což donutilo mnoho z nich spát na stolech a na podlaze. Loď je nyní na Krétě, kde prochází opravami.
Již léta je čím dál jasnější, že americká armáda je v palebné síle, početní převaze a výrobní kapacitě převyšována neustále rostoucím počtem protivníků a nepřežila by první kontakt se skutečnou válkou. Nyní se impérium ocitlo v historické, potenciálně fatální krizi, kterou si samo způsobilo, a tato bezmocnost je zřejmější. Vojenské útoky USA a Izraele na Írán slábnou a ekonomický konflikt je definitivně prohraný. Čím déle se to bude vleknout, tím více ztratí.
