Thomas Röper: Macronův nový prestižní projekt, nová francouzská letadlová loď
Macron oficiálně oznámil, že Francie má v úmyslu postavit novou letadlovou loď, aby posílila své globální politické ambice. Ostatní země se musí Francie „bát“, pokud si chce udržet nezávislost. Čeho bude letadlová loď schopna?
Agentura TASS zveřejnila článek o nové francouzské letadlové lodi, jejíž stavbu prezident Macron oznámil před pár dny. Článek TASS jsem přeložil, ale než tak učiním, chci poukázat na nejdůležitější problém, o kterém se TASS sotva zmínila. Francie je silně zadlužená, prakticky v bankrotu a její dluh rapidně roste. Moje hlavní otázka zní, jak Francie hodlá financovat výstavbu, která má trvat dlouhých dvanáct let.
Začátek překladu:
„Aby se nás báli“: Nová francouzská letadlová loď jako symbol globalistických ambicí Paříže
Podle francouzského prezidenta Emmanuela Macrona bude letadlová loď, která bude stát miliardy eur, víc než jen loď. Francie ji připravuje na velkou budoucnost a důležitý účel. Nyní je třeba jen vyřešit všechny zbývající otázky kolem její výstavby.
Nejnovější francouzská letadlová loď s jaderným pohonem, vyvíjená v rámci programu PA-NG (Porte-Avions de Nouvelle Génération), ponese název „France Libre“ (francouzsky „Svobodná Francie“), oznámil Macron 18. března během návštěvy loděnice Naval Group v Indre.
„Naše touha po svobodě je touhou po nezávislosti za každou cenu, po úplné a neomezené autonomii, po nasazení našich ozbrojených sil všude, kde to vyžaduje obrana francouzských zájmů, kdekoli na světě,“ řekl Macron ve svém projevu, který byl vysílán na kanálu Elysejského paláce. „Proto se naše nová letadlová loď bude jmenovat France Libre.“
Dodal, že název je poctou členům stejnojmenného hnutí, kteří bojovali proti nacistickým německým okupačním silám ve Francii během druhé světové války. Po roce 1942 bylo hnutí přejmenováno na „Bojující Francie“ (La France Combattante). Velil mu generál Charles de Gaulle, po němž je pojmenována jediná letadlová loď francouzského námořnictva (FS Charles de Gaulle, R-91), která je v provozu od roku 2001.
„Ve světě plném destrukce, kde krize vznikají všude a kdykoli, musíme zůstat schopnou zemí. Naši krajané si to přejí (…), naši spojenci to od nás očekávají,“ pokračoval prezident a zmínil nasazení lodi Charles de Gaulle na Kypr poté, co Írán v reakci na americko-izraelskou vojenskou operaci zaútočil na britské vojenské základny.
„A opět se v očích našich krajanů a celého světa stala symbolem naší připravenosti bránit naše zájmy, garantovat ochranu našich partnerů a plnit vůči nim své závazky,“ prohlásil prezident. Nová letadlová loď proto není pro Francii jen „válečnou lodí“, ale také „ukázkou odhodlání“ národa, který „to dokáže“.
„Jméno je jméno pro budoucnost,“ uzavřel Macron. „Abychom zůstali svobodní, musíme být obávaní. Abychom byli obávaní, musíme být silní. A skutečná moc je neoddělitelně spjata s vůlí bojovat a vítězit.“
Nový milník v „historii odvahy“
Macron vedle modelů současné i budoucí letadlové lodi prohlásil, že iniciativa PA-NG je „projekt, který se zapíše do historie, do historie naší odvahy, do historie našich výbojů“.
Podle Macrona bude France Libre dlouhá 310 metrů. Bude vybavena dvěma jadernými reaktory, které budou generovat „dvojnásobné množství energie“ než reaktory Charlese de Gaulla, a její výtlak bude 80 000 tun, což je 1,8krát více než u současné nosné lodi.
Podle Macrona tato čísla odrážejí „rozsah francouzských ambicí“, jejichž cílem je demonstrovat schopnost promítat svou námořní sílu „tisíce kilometrů od svých břehů“. Zdůraznil také, že budoucí letadlová loď by měla hrát klíčovou roli v odstrašování.
„Tato nová letadlová loď splní požadavky svého století,“ zdůraznil prezident. „Zatímco Charles de Gaulle stále patří do analogové generace, její nástupce bude mít bezpečnou, multifunkční a výkonnou digitální architekturu, která umožní optimální využití různých generací bojových systémů, jež se budou během její životnosti měnit.“
Macron zdůraznil, že letadlová loď France Libre byla od samého začátku navržena s ohledem na budoucí modernizaci a s ohledem na současné trendy ve vývoji palubních letadel s posádkou a bezpilotních letounů (UAV) založených na nich. Francouzský prezident oznámil, že loď bude vybavena laserovým obranným systémem chráněným před kybernetickými útoky digitální architekturou zahrnující umělou inteligenci, která bude také podporovat taktické rozhodování.
Podle Macrona se náklady na nový program výstavby letadlových lodí v současnosti odhadují na zhruba 10 miliard eur (přibližně 11,5 miliardy amerických dolarů). „Jedná se o velkou investici, ze které ale budou mít prospěch všichni,“ prohlásila hlava státu.
Slíbil, že 90 procent těchto finančních prostředků půjde francouzským dodavatelům. Celkem se na stavbě nové lodi bude podílet přibližně 800 různých firem a specialistů z více než 200 profesí.
Jaderné „srdce“, respektive dvě
Projekt letadlové lodi nové generace PA-NG je ve Francii diskutován již několik let. Rozhodnutí o stavbě nové letadlové lodi padlo, jak Macron vysvětlil, 8. prosince 2020. Model byl veřejnosti poprvé představen v listopadu 2022 na námořní výstavě Euronaval. V prosinci 2025 Macron oznámil konečné schválení projektu.
V září 2025 se v loděnici Naval Group v Cherbourgu konalo slavnostní svařování prvních ochranných nádob dvou reaktorů K22, které budou tvořit srdce jaderné elektrárny France Libre. Jak tehdy DGA uvedla, jejich rozměry budou v historii francouzské jaderné energetiky „bezprecedentní“. Každá ochranný obal bude mít výšku 14 metrů, průměr 13 metrů a hmotnost přibližně 1300 tun.
Tlakovodní reaktory K22 byly vyvinuty společností TechnicAtome pod záštitou Komise pro alternativní energie a atomovou energii (CEA). Každý reaktor je navržen tak, aby produkoval přibližně 225 megawattů energie. To je téměř o 50 procent více energie než reaktory K15 instalované na jaderné lodi Charles de Gaulle.
Tato energie umožní lodi France Libre dosáhnout cestovní rychlosti až 30 uzlů (55,5 km/h) s prakticky neomezeným doletem. Bude také pohánět elektromagnetické katapulty letadlové lodi, které podporují odpalování letadel z palubních lodí, vysokoenergetických zbraní (laserů) a dalšího specializovaného vybavení, včetně digitálního řídicího systému poháněného umělou inteligencí, o kterém se zmínil Macron.
Philippe Bayurel, programový manažer PA-NG, již dříve poukázal na vysokou složitost výroby reaktorových prostorů letadlové lodi, jelikož se technologicky liší od prostorů jaderných ponorek.
V jejich případě je pohonný systém již chráněn silným trupem ponorky. Pláště reaktorů France Libre však musí být nejprve obaleny dalšími ochrannými skořepinami a poté v této konfiguraci, podobně jako ruská matrjoška, vloženy do strojovny lodi.
Samozřejmě, potíže teprve přijdou
Podle serveru Infodefensa.com se očekává, že France Libre bude schopna pojmout přibližně 40 letadel. Mezi nimi budou pravděpodobně stíhačky Rafale M, letouny včasného varování E-2D Hawkeye, vrtulníky NH90 a H160M, ale i moderní stíhačky šesté generace a bojové drony.
Pro zlepšení operačních schopností lodi se plánuje její vybavení třemi elektromagnetickými katapulty. Tento plán byl potvrzen v Paříži dva dny před Macronovou návštěvou loděnice Naval Group v Indre.
Zároveň podle Infodefensa.com představují katapulty pro vývojáře největší výzvu. Ačkoli francouzský prezident zdůraznil, že by se France Libre měla stát téměř symbolem francouzské suverenity, technologie pro elektromagnetické katapulty lodi se získává od americké společnosti General Atomics.
Elysejský palác nevyloučil možnost, že vzhledem k současným obtížím ve vztazích s USA by Washington mohl uvalit na Paříž určitá omezení, která by mohla bránit transferu nezbytných technologií. Zdůraznil však, že Francie je na to připravena a právě pro tuto eventualitu má již připravený „plán B“.
Jak informoval server Infodefensa, další velkou výzvou je přizpůsobení nové lodi moderním požadavkům. France Libre musí být schopna přepravovat a nasadit celou řadu nejmodernějších bojových letadel, zejména dronů, které se aktivně používají v moderních vojenských konfliktech.
Přechod francouzského námořnictva od staré k nové letadlové lodi navíc představuje výzvu, protože Charles de Gaulle výrazně zaostává za tím, co země chce od programu PA-NG získat.
V Paříži v současné době probíhají diskuse o komplexní generální opravě a modernizaci lodi Charles de Gaulle, která by prodloužila její životnost do konce 30. let 21. století. Armádní posudek zjistil, že současný stav lodi umožňuje plnit její zamýšlený účel pouze z 65 procent. To je způsobeno především pokročilým opotřebením reaktorů a trupu letadlové lodi.
Další výzvou, kterou Macron ve svém projevu v Indre řešil, je financování tak nákladného programu, jako je PA-NG. Očekávané náklady navíc rapidně rostou. Ještě před dvěma lety byly podle portálu Navy Lookout oficiálně odhadovány na 6–8 miliard eur (6,3–8,4 miliardy amerických dolarů).
Francouzský prezident všem přítomným, včetně vedoucích pracovníků průmyslových společností zapojených do iniciativy PA-NG, upozornil, že samotné veřejné prostředky nebudou stačit k zajištění dokončení nové letadlové lodi. Vyzval společnosti, aby do výstavby France Libre investovaly vlastní zdroje. „Musíme podstupovat rizika,“ zdůraznil prezident. „To je nezbytné k ochraně naší suverenity.“
Podle plánů, které dříve oznámilo DGA, uplyne mezi uzavřením první smlouvy projektu PA-NG a uvedením jaderných reaktorů budoucí lodi do provozu přibližně dvanáct let.
France Libre poté podstoupí námořní zkoušky. Uvedení do služby francouzského námořnictva je plánováno na rok 2038.
Konec překladu
