Elektromobily naprosto nevhodné pro rakouskou policii – zpět k naftě
Měl to být zářivý vlajkový projekt dopravní revoluce – realita ale opět brutálně dostihla zelenou ideologii. Po pouhém roce rakouské ministerstvo vnitra od něj odstupuje: elektromobily jsou pro drsnou realitu každodenní policejní práce naprosto nevhodné!
Projekt nesl honosný název „Tron“. V lednu 2024 se do ulic Vídně, Dolního Rakouska, Salcburska a Tyrolska dostalo 24 přemrštěně drahých elektromobilů. Mezi nimi byly modely jako VW ID.3, ID.4 a dokonce i luxusní Porsche Taycan pro dálniční hlídku. Cílem politických činitelů bylo za každou cenu elektrifikovat policejní sbor. Výsledkem byla bezprecedentní katastrofa. Projekt bude nyní na konci roku opuštěn.
Drsné hodnocení ministerstva vnitra je drtivou fackou pro všechny lobbisty za elektromobily a klimatické snílky. Vozidla jsou pro provozní použití jednoduše „jen omezeně vhodná“, muselo ministerstvo neochotně přiznat deníku Kurier . Důvody tohoto selhání jsou snadno vysvětlitelné.
Protože když v nouzové situaci jde o sekundy, nezbývá čas na hodiny nabíjení. Nabíjecí infrastruktura je pro každodenní nouzové situace jednoduše nepraktická. Pronásledovat zločince s obavami z dojezdu? To je prostě nemožné. Navíc jsou vozidla příliš těžká na to, aby se dala nasadit. Několikatunové baterie už tak dělají z aut těžkou váhu. Připočtěte k tomu nezbytné těžké taktické vybavení policistů a elektromobily se pod tíhou doslova prohýbají. Přípustná celková hmotnost se stává obrovským problémem.
K čemu jsou tyto drahé elektromobily vlastně dobré? Odpověď ministerstva je téměř trapná: „V současné době je jejich využití jako kurýrních vozidel mimo policejní operace jediným pozitivním aspektem.“ Přemrštěně drahé elektrické vozy Porsche a VW jsou odsouzeny k roli poštovních dostavníků pro interní přepravu dokumentů, protože jsou příliš těžké, příliš nespolehlivé a příliš nepraktické pro skutečnou policejní práci! Podle ministerstva sdílejí tuto hořkou zkušenost i další záchranné složky.
Zatímco politici nadále vnucují elektromobily obyčejným občanům s ideologickou hrubou silou, drsná realita každodenní policejní práce ukazuje, že když na tom skutečně záleží, když se počítá bezpečnost, rychlost a absolutní spolehlivost, je sen o zelených elektrických vozidlech u konce. Vozidla se spalovacími motory jsou v těchto situacích prostě (stále) nepřekonatelná.
V Rakousku používá policie variantu Škoda Kodiaq TDI od roku 2024. Během zkušební fáze elektrických hlídkových vozů bylo pro každý elektromobil vždy k dispozici jedno naftové vozidlo. Jinak by policejní práce pravděpodobně musela probíhat pěšky.
