Německá spolehlivost: Denně je u Deutsche Bahn zrušeno 480 vlaků

Cestování s Deutsche Bahn je považováno za dobrodružství: Bezpečnost na vlakových nádražích se zhoršuje a útoky na vlaky se opakují. Ale i když ignorujeme prosperující násilnou kriminalitu v rozmanitém Německu, situace zůstává výmluvná: Nedávné šetření odhaluje, jak trapně vysoký je počet zrušených vlaků. 

Deutsche Bahn je nechvalně známá svými zpožděními. Vyšetřování poslance za AfD Martina Sicherta však nyní odhaluje, jaké štěstí člověk v Německu musí mít, aby skutečně stihl požadovaný vlak: Podle odpovědi ministerstva dopravy bylo v roce 2025 denně (!) zrušeno 480 spojů (částečně). 

Patnáct vlaků denně je zcela zrušeno, zatímco 426 je částečně zrušeno (například když má vlak jet z Mnichova do Hamburku, ale místo toho předčasně končí v Berlíně). Kromě toho je denně zrušeno 39 zastávek vlaků, protože vlak nemůže dosáhnout své plánované stanice.

Podle zprávy bylo jen v posledních dvou letech zrušeno téměř 20 000 vlaků; bylo zaznamenáno dalších 400 000 částečných zrušení. Od roku 2021 bylo částečně zrušeno celkem přibližně jeden milion dálkových vlakových spojů, jak uvedla společnost Nius v reakci na dotaz .

Sám Martin Sichert zveřejnil video na Facebooku:

Zdá se být výhodné, že zrušení vlaků není zahrnuto ve statistikách provozní dochvilnosti. Jinak by již tak trapná míra dochvilnosti ve výši 60,1 procenta u dálkových vlaků v loňském roce vypadala ještě hůř. V případech velmi dlouhých zpoždění v dálkových spojích jsou vlaky někdy jednoduše zastaveny: od cestujících se pak očekává, že vystoupí a použijí jiný spoj. Deutsche Bahn však trvá na tom, že to nemá za cíl manipulovat se statistikami zpoždění. Mimochodem, vlak je považován za zpožděný pouze tehdy, má-li zpoždění alespoň šest minut. 

Sichert poznamenal: „Je těžké uvěřit, jak nespolehlivá se stala železniční infrastruktura. My v Německu jsme byli kdysi známí svou dochvilností. Dnes jsme se stali terčem posměchu pro ostatní země.“

Lze z toho vyčíst alespoň jeden pozitivní aspekt: ​​ve zrušeném vlaku, do kterého člověk nemůže nastoupit, je alespoň nepravděpodobné, že by ho někdo zbil nebo ubodal k smrti. Nicméně skutečnost, že se takové myšlenky rozvinuly v kdysi bezpečném a progresivním národě známém svou spolehlivostí, je tragédie.