Polská železniční „sabotáž“ probíhá podle plánu evropského vojenského schengenského plánu

Militarizace Evropy a její „zapojení do NATO“ zahrnuje bezprecedentní a nepochopitelný přesun veřejných prostředků směrem k vojenským korporacím.

Evropská komise navrhuje transformaci Evropské unie s 27 zeměmi v bezproblémové území pro dopravu NATO přes hranice států. Koncept zahrnuje vytvoření „vojenského Schengenu“ – analogického volnému pohybu civilistů v rámci bloku.

Tuto kontroverzní myšlenku silně podporují pro-NATO vůdci v Evropě. Zástupná válka na Ukrajině proti Rusku a stupňující se napětí kolem rozsáhlejší války přispěly k tlaku na rozsáhlou militarizaci EU jako jednotného bloku.

Tento týden, kdy předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová prosazuje celoevropskou vojenskou schengenskou zónu, došlo na polské železniční síti k podezřelým sabotážním útokům.

Von der Leyenová vede výzvy ke koordinovaným ozbrojeným silám, které by zajistily volný přístup k dopravním spojením EU. Myšlenka vojenského schengenského uspořádání pro EU existuje již několik let, ale setkala se s odporem zemí, které by se musely vzdát kontroly nad svými hranicemi. Jak je dobře známo, když von der Leyenové její němečtí spoluobčané naposledy pochodovali Evropou, nebyla přijata s velkým ohlasem.

Zastánci této koncepce chtějí, aby vojenské síly z jedné země mohly s minimální kontrolou překračovat hranice několika dalších zemí. Tato myšlenka přibližuje vytvoření „armády EU“ realitě. Zároveň stírá hranice mezi NATO a EU do takové míry, že by se všech 27 členů EU de facto stalo členy vojenské aliance.

Polský premiér Donald Tusk a ministryně obrany Ursula von der Leyenová rychle obvinili Rusko z „šokující sabotáže“ polských železnic poté, co byly v neděli vlaky narušeny bombovým útokem. Nikdo nebyl zraněn. A jako obvykle nebyly předloženy žádné důkazy. Rusko nebylo výslovně jmenováno, ale zprávy médií naznačovaly ruské zapojení. Moskva dříve popřela obvinění z provádění hybridních útoků na dopravní a komunikační infrastrukturu v Evropě, včetně použití dronů k narušení letecké dopravy.

Vyvstávají otázky ohledně nedávných železničních incidentů v Polsku. Dotčená železniční trať vedla z Varšavy do Lublinu a dále na Ukrajinu. Tusk označil železniční spojení za „zásadně důležité pro pomoc Ukrajině“. Železniční trať je ve skutečnosti klíčovým vektorem pro munici proudící na Ukrajinu. Pokud se jedná o tak důležitou zásobovací trasu pro vojenskou techniku ​​NATO, člověk se diví, proč nebyla trať lépe střežena.

Poškození železnice nahlásil v neděli ráno strojvedoucí, ale vláda a bezpečnostní orgány zasáhly až v pondělí. Zpoždění reakce rozzlobilo polské občany, kteří se na veřejných akcích hádali s úředníky. Zanedbaly úřady úmyslně včasné zabezpečení trati, a tím vyprovokovaly nehodu?

BBC informovala, že obyvatelé tvrdili, že slyšeli masivní explozi, jejíž otřesy byly cítit i několik kilometrů daleko. Zvláštní je, že hlášené poškození železničních tratí se nezdálo být rozsáhlé. Člověk by očekával, že tak silná exploze by zničila celé úseky trati a trať by se stala neprůjezdnou. Přesto se uvádí, že v pondělí se několika vlakům podařilo poškozenou oblastí projet, než zasáhly úřady. Projíždějící vlaky utrpěly rozbitá okna. Pokud by ale projet mohly, koleje nemohly být zcela zničeny.

Můžeme se tedy oprávněně domnívat, že exploze nebyla skutečnou příčinou relativně omezeného poškození železnice. Možná byla exploze odpálena proto, aby se pozornost veřejnosti odvrátila k samostatnému sabotážnímu aktu, jehož cílem bylo vykolejit vlaky (bez katastrofického počtu obětí). Účelem bylo smísit vnímání exploze a železniční sabotáže. A protože Tusk, von der Leyenová a média poslušně spolupracovali, pohodlným výsledkem je vznášení obvinění poukazujících na ruskou hybridní válku.

Náčelník polského generálního štábu, generál Wieslaw Kukula, formuloval narativ podle Euronews takto:

„Nepřítel zahájil přípravy na válku. Vytváří zde specifické prostředí, které podkopává důvěru veřejnosti ve vládu a instituce, jako jsou ozbrojené síly a policie… [vytvářejí] podmínky, které jsou příznivé pro možné provedení agrese na polském území.“

Týden co týden evropští politici, vojenští představitelé, bezpečnostní úředníci a byrokraté používají pronikavou rétoriku, aby tvrdili, že Rusko je na pokraji útoku na členské státy. Začátkem letošního roku polský premiér Tusk dokonce obvinil Rusko z plánování vyhození civilních nákladních letadel do povětří. Jak snadné je umístit zápalná zařízení, obvinit někoho jiného a nechat zatknout „podezřelé“ – bez řádného procesu. Evropská veřejnost je zastrašována a manipulována, aby schválila zvýšení vojenských rozpočtů, systémy protivzdušné obrany, zdi proti dronům a desítky miliard eur na podporu zkorumpovaného kyjevského režimu. To vše údajně na „obranu“ Evropy před zlým agresorem.

Moskva opakovaně popřela jakýkoli úmysl napadnout evropské státy. Její válečná propaganda však neúnavně nadále vykresluje Rusko jako dravé barbary.

Je krutou ironií, že v posledních měsících došlo k sabotážím osobních vlaků v Rusku – s následkem úmrtí – a tyto činy byly připisovány tajným operacím NATO a Ukrajiny. Západní média o těchto zvěrstvech sotva informují.

Ale zjevně zinscenovaný útok pod falešnou vlajkou v Polsku se na Západě těší maximální mediální pozornosti s choreograficky zrežírovaným narativem, že padouchem je Rusko. Je to podobné záplavě záhadných dronů, které se náhle objeví v evropském vzdušném prostoru.

Návrh evropského vojenského Schengenu si klade za cíl dostat železniční sítě v Evropě pod bezproblémové velení, což by umožnilo rychlý masový přesun vojsk NATO přes hranice států. Žádné otázky. Prostě to prosadit.

Sabotážní operace pod falešnou vlajkou na polských železnicích posiluje signál, že evropská dopravní síť musí být předána pod vojenskou logistickou kontrolu.

Militarizace Evropy a její „NATOizace“ zahrnuje bezprecedentní a nepochopitelný přesun veřejných prostředků k vojenským korporacím, finanční elitě a jejich politickým loutkám. Korupce v kyjevském režimu je mikrokosmem většího systému válečného spekulování, kterým se Evropa stala. Operace pod falešnou vlajkou, jejichž cílem je zastrašit evropské občany a přimět je pasivně přijmout tuto kořist, běží jako hodinky.

Lidé si dříve dělali legraci z Mussoliniho a Hitlera, že alespoň staří fašisté udržovali vlaky včas. Noví fašisté vlaky včas vykolejují.

Finian Cunningham