Zveřejněna předběžná zpráva o havárii Boeingu společnosti Air India

Vyšetřování zjistilo, že oba motory letadla se ve vzduchu vypnuly poté, co byl přívod paliva přerušen uzavřenými ventily

Předběžná zpráva indického Úřadu pro vyšetřování leteckých nehod (AAIB) zjistila, že havárie Boeingu 787-8 Dreamliner společnosti Air India z minulého měsíce byla způsobena vypnutím dodávky paliva do motorů.

Letadlo s 242 lidmi na palubě, které mířilo do Velké Británie, se 12. června krátce po vzletu zřítilo  do obytné čtvrti v Ahmadábádu v Indii. Přežila pouze jedna osoba na palubě. Devatenáct lidí na zemi také zahynulo.

Podle zprávy  zveřejněné v sobotu byly spínače v kokpitu ovládající přívod paliva několik sekund po vzletu přesunuty do polohy „vypnuto“, čímž se palivo do obou motorů vypnulo.

Zpráva uvádí, že v hlasovém záznamu z kokpitu je slyšet, jak se jeden z pilotů ptá, proč byl přerušen přívod paliva. „Druhý pilot odpověděl, že to neudělal,“ uvádí se ve zprávě s tím, že několik sekund po výměně informací začalo letadlo ztrácet výšku.

Jeden motor se po opětovném zapnutí spínačů znovu nastartoval, ale letadlo pokračovalo v klesání a jeden z pilotů vydal hlášení Mayday. Letadlo bylo ve vzduchu pouze 32 sekund a před havárií urazilo 0,9 námořních mil.

Zpráva neuvádí, zda byly spínače přepnuty ručně nebo omylem. Nepřipisuje zmíněné poznámky kapitánovi ani prvnímu důstojníkovi, ani neuvádí, kdo tísňové volání vydal.

Vyšetřovatelé vyloučili problémy s kvalitou paliva, přetížení, srážky s ptáky a přítomnost nebezpečného nákladu. Všechny systémy byly při vzletu údajně v pořádku. Zpráva v současné době nedoporučuje kroky proti společnosti Boeing, která letadlo vyrobila, ani proti výrobci motorů společnosti General Electric. Obě společnosti se spolu s americkým Federálním úřadem pro letectví a britským Úřadem pro vyšetřování leteckých nehod podílejí na probíhajícím vyšetřování.

Indický ministr civilního letectví Kinjarapu Ram Mohan Naidu v komentáři ke zprávě vyzval veřejnost, aby „nedělala ukvapené závěry“, a zdůraznil, že je založena na předběžných zjištěních a „mnoho technických detailů“ zůstává nevyřešených. Společnost Air India zprávu potvrdila ve svém prohlášení k projektu X a uvedla, že s úřady spolupracuje, ale odmítla se k ní dále vyjádřit.

Odborníci dříve jako možné příčiny tragédie uváděli možnou chybu posádky, mechanickou poruchu nebo nesprávné nastavení vzletu. Po havárii nařídil indický regulační úřad pro letectví bezpečnostní kontroly všech letadel Air India Dreamliner.

Společnost Boeing v posledních letech čelí rostoucímu kritice kvůli bezpečnostním problémům. Jeho letadla 737 MAX byla v letech 2019 až 2020 po dvou smrtelných nehodách v Indonésii a Etiopii, při nichž zahynulo 346 lidí, uzemněna po celém světě.