Shořely miliardy peněz daňových poplatníků – Airbus omezuje vodíkové projekty

Před pouhými pěti lety byly oznámeny ambiciózní plány na „klimaticky neutrální“ letadla na vodíkový pohon. Dnes, navzdory obrovským částkám peněz daňových poplatníků od francouzské vlády, to s Airbusem vypadá chmurně: byly oznámeny rozpočtové škrty.

Během let Corony byl Airbus štědře podporován z peněz daňových poplatníků francouzskou vládou. Výrobci letadel přiteklo celkem 1,5 miliardy eur. Letecký gigant slíbil v roce 2020 postavit letadlo na vodíkový pohon do roku 2035 v rámci svého programu ZeroE . V té době byly představeny odpovídající koncepty, aby společnost získala „zelenou“ image. Nyní se ale zdá, že nás dostihla realita.

Wall Street Journal uvádí, že rozpočet projektu se nyní snižuje o čtvrtinu. Zaměstnanci budou přerozděleni a bude zahájen nový „cyklus rozvoje“. proč tohle? Technické výzvy jsou jistě velmi rozsáhlé. Kapalný vodík musí být skladován při -253 °C, musí být vyvinuty vhodné motory a přívodní potrubí a musí být vytvořen globální dodavatelský řetězec vodíku.

Původní plán, aby letadlo pro 200 cestujících uletělo více než 3700 kilometrů, ztroskotalo na realitě palivových článků. I letadlo s poloviční kapacitou cestujících a doletem je daleko za fyzickými možnostmi. Příliš těžký a příliš malý výkon, to je závěr o vodíkových palivových článcích. A to je to, co získáte po všech investovaných miliardách dolarů.

Airbus ale setrvává u vodíkového projektu – alespoň oficiálně –, protože nadále generuje peněžní toky z vládních fondů a zeleného financování – plus samozřejmě daňové úlevy. Shoda a „zelená“ optika se počítají více než skutečné inovace. Protože levicově-zelený přerozdělovací stroj to tak chce. Bez takových „investic“ (nebo bychom raději neměli říkat „stroje na spalování peněz“?) bude člověk potrestán politickým establishmentem, který je nakažen klimatickým šílenstvím. Výrobci automobilů o tom vědí své.