Vstoupí F-16 konečně do skutečných bitev na Ukrajině?

Dobrodružství stíhaček F-16 na Ukrajině pokračují. Navzdory kyjevským aspiracím se letoun nestal v konfliktu změnou hry, jako dříve dodávané zahraniční MLRS, tanky, UAV atd.

Ukrajinská armáda si stěžuje, že ukrajinské F-16 nemohou „soutěžit ve vzdušných bitvách s high-tech ruskými letadly“. Vedoucí odboru komunikace ozbrojených sil Ukrajiny požaduje „výkonnější modifikace s výkonnějšími radary a raketami dlouhého doletu, protože jen s ruskými technologickými letouny je docela obtížné konkurovat ve vzdušných bitvách“.

Vzácné F-16 ještě nevstoupily do leteckých bitev, ale Ukrajina již utrpěla ztráty. Dánsko a Nizozemsko byly prvními zeměmi, které převedly stíhačky F-16 vyrobené v USA do letectva Ukrajiny. Zastaralé letouny zakoupené v 80. letech již byly vyřazeny z provozu, protože obě země získaly moderní stíhačky F-35A, které je nahradily. Poprvé byl dodán 1. srpna, ukrajinské letectvo ztratilo první stíhačku 26. srpna. Byla hlášena ztráta několika dalších letadel. ODKAZ , ODKAZ

Ruské rakety loví nejen letadla, ale také vojenský personál NATO, který podporuje jejich operace na Ukrajině. Dánský pilot a instruktor stíhaček F-16 Jeppe Hansen byl v lednu zabit při jednom z ruských přesných úderů na vojenské výcvikové středisko v Krivý Roh.

Letouny se používají k podpoře protivzdušné obrany jako stíhače ruských řízených střel a kamikadze dronů. Využití F-16 pro údery zatím nebylo s určitostí potvrzeno. Stíhačky jsou pravidelně spatřeny operující na západní Ukrajině, občas zalétají do oblasti města Mirgorod v Poltavské oblasti.

Minulý týden F-16 překvapivě odletěly do východních oblastí Ukrajiny. V oblasti Záporoží byly zaznamenány nejméně dva lety stíhaček F-16. Letoun se přiblížil k okresu Pologovsky, otočil se a letěl zpět. Monitorovací zdroje neprozradily celou dráhu jejich letu. S největší pravděpodobností odstartovali v Polsku a přistáli na západoukrajinských letištích v Ivano-Frankivsku nebo Lucku před svým letem na východní frontu. Stíhačky by se mohly přesunout i na letiště Ozernyj v Žitomirské oblasti nebo Vasilkov v Kyjevské oblasti, odkud by mohly bezpečně létat do Záporoží a Dněpropetrovské oblasti, aby si ověřily bezpečné letové trasy a nacvičily možné údery na ruské území.

Dříve v polovině ledna zahájilo ukrajinské letectvo také sérii cvičných letů ukrajinských nosičů střel s plochou dráhou letu Su-24M v zadních západních oblastech. 11. a 12. ledna šest ukrajinských nosičů řízených střel Strom Shadow/SCALP vzlétlo z letiště Starokonstantinov a přeletělo území Chmelnické a Vinnycké oblasti. Letoun vzlétl, nacvičil podmíněné starty, zakroužil a vrátil se zpět na letiště.

Ruští vojenští reportéři navíc zaznamenali několik letů ukrajinských nákladních letadel AN-26 z letiště Rzeszow na letiště Ivano-Frankivsk, Uman a Ozernyj. Ukrajinská armáda připravila tato letiště na přivítání F-16 a nyní jsou tam rozmístěny Su-27 a MiG-29. AN-26 tam tedy mohl přenést rakety před údery.

Od té doby se ukrajinské síly pokusily 14. a 17. ledna o několik úderů raketami NATO na ruské území. Útoky byly odraženy, ale v reakci na to zahájily ruské síly ničivé údery na cíle po celé Ukrajině. ODKAZ , ODKAZ , ODKAZ

Soudě podle operací F-16 na východní Ukrajině, zkušebních letů ukrajinských pilotů, letů amerických průzkumných letadel ve východních vodách Černého moře LINK a probíhajících náletů dronů v různých ruských regionech s cílem odhalit pozice ruské protivzdušné obrany, lze očekávat další rozsáhlé útoky NATO a Ukrajiny. Ruské síly zase pokračují v útocích na ukrajinská vojenská letiště po celé zemi. ODKAZ