Britské sny o elektromobilech praskají jako mýdlová bublina

Britská levicová vláda chce dát automobilovému průmyslu větší flexibilitu, pokud jde o prodejní kvóty pro elektromobily. Protože průmysl čelí obrovským problémům kvůli nedostatečné poptávce po elektrických vozidlech. Základní cíl přestat od roku 2030 prodávat spalovací motory ale měnit nechtějí.

V britském automobilovém průmyslu je kocovina. To, co zpočátku znělo jako ambiciózní plán pro údajně „zelenou“ budoucnost, se nyní ukazuje jako selhání hospodářské politiky. Podle zpráv britských médií je socialistická vláda v Londýně nucena přehodnotit své vznešené plány na elektromobilitu – přiznání neúspěchu, které se snaží elegantně prodat jako „flexibilizaci“.

Ministr obchodu Jonathan Reynolds v úterý oznámí mimořádnou konzultaci k revizi současných předpisů. Důvod? Realita dohnala politické sny. Zatímco se ve Whitehallu stále mluvilo o velké revoluci elektromobilů, toto odvětví se potýkalo s střízlivými čísly prodejů a bylo nuceno drasticky snižovat počet pracovních míst. Poplach už zvoní: Ford minulý týden oznámil, že ve Velké Británii zruší 800 pracovních míst. Nissan varuje před „nevratným“ poškozením britského průmyslu. A Stellantis, majitel Vauxhallu, hrozí uzavřením dvou závodů v Ellesmere Port a Lutonu – v sázce je tisíc pracovních míst.

Předchozí mandát „Vozidlo s nulovými emisemi“, který vyžaduje, aby výrobci dosahovali stále rostoucího podílu svých prodejů s elektrickými vozy, má být nyní „pružnější“. Vláda ujišťuje, že konečné zastavení prodeje spalovacích motorů od roku 2030 se nezmění. Výrobci automobilů by ale měli mít větší volnost, jak tohoto cíle dosáhnout. Zasvěcenec obeznámený s jednáním popisuje chystané změny jako snahu „odvrátit bezprostřední rizika ztráty pracovních míst, propadů investic a zavírání továren“. Jinými slovy, uvědomili jste si, že se chystáte vyhodit i dítě s vodou ve vaně.

Britská vláda nyní stojí před klasickým dilematem: Na jedné straně nechce poškodit svou zelenou image a formálně se drží kvót pro elektromobily. Na druhou stranu si nemůže dovolit, aby jeden z nejdůležitějších průmyslových odvětví v zemi selhal. To, co zde zažíváme, je lekcí toho, jak se takzvaná „klimatická politika“ může zhroutit kvůli ekonomické realitě. Britové se tvrdě učí, že přechod na e-mobilitu nelze vynutit vyhláškou – lekce, která by neublížila ani jiným evropským vládám.

Vůz se sám prosadil proti koním a kočárům bez jakýchkoli vládních omezení. Pokud se lidem také více líbí alternativy ke klasickým spalovacím motorům, budou je také poptávat a kupovat. Zcela bez vládních donucovacích opatření a zákazů prodeje. Zdá se však, že to klimatické hysterky nenapadne.