Němečtí majitelé elektromobilů stále častěji přecházejí zpět na spalovací vozy

EU zakazuje spalovací vozy, ale mnoho německých majitelů elektromobilů již přechází zpět na spalovací motory

Zatímco elektrická vozidla jsou popisována jako vlna budoucnosti, nové znepokojivé statistiky od největší německé autopojišťovny ukazují, že mnoho majitelů elektrických vozidel může být velmi nespokojeno s výkonem svých vozidel.

Údaje z Huk-Coburg ukazují , že 34 procent všech majitelů elektromobilů přešlo letos při koupi nového vozu zpět na spalovací automobil. Vzhledem k tomu, že Německo slouží jako největší automobilový trh v Evropě, tato data jistě vyvolají otázky ohledně nového zákona EU, který do roku 2035 zcela zakáže spalovací motory pro všechna nová vozidla.

Loni přešlo 28 procent z elektromobilů zpět na plynové nebo naftové motory, v roce 2022 to bylo 17,5 procenta. Předloni to bylo 14,2 procenta. Navzdory tvrzením, že se technologie bude časem zlepšovat, se zdá, že každým rokem stále více Němců přechází zpět na spalovací motory.

Mnoho Němců, kteří zpočátku ponořili prsty do revoluce elektrických vozidel, tak rozhodně neučinili kvůli nějakým mandátům. Mnozí mohli být nalákáni na elektrická vozidla, včetně dotací nabízených německou vládou na nákupy elektromobilů, ekologických problémů, novosti a stavu, který tato vozidla představují, a dalších žádoucích funkcí, které lze vidět u vozidel vyšší třídy, jako je Tesla. Stručně řečeno, mnoho z těchto lidí šlo do nákupu elektromobilu s otevřenou myslí a možná i nadšením pro to, co viděli jako budoucnost automobilové dopravy.

Skutečnost, že tito první uživatelé se odhlásili, znamená, že budoucí vlny motoristů, kteří jsou ve skutečnosti „nuceni“ právními prostředky opustit spalovací vozidla, mohou být pobouřeni, pokud jejich elektrická vozidla nenabízejí výkon, který očekávají.

Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová (CDU) se zasloužila o prosazení zákazu spalovacích motorů do roku 2035. Současná vláda v čele se sociálními demokraty, zelenými a liberály (FDP) však zásadně podpořila tzv. přátelský dopravní přechod.”

Kupující aut však tento trend podle údajů zcela odmítají. Na druhou stranu majitelé spalovacích vozů nakupují elektromobily rekordně nízkou rychlostí od doby, kdy se tato data začala poprvé sledovat. Pouze 3,6 procenta kupujících spalovacích vozů letos přechází na elektrický.

Trh s elektromobily v Německu kolabuje a po odstranění státní dotace klesl na nové rekordní minimum. Huk-Coburg poznamenává, že elektrická vozidla tvoří pouze 2,9 procenta německého automobilového trhu.

Začátkem tohoto roku Sascha Coccorullo, vedoucí strategie ADAC SE, řekl , že „cíl federální vlády 15 milionů elektromobilů do roku 2030 je již nemožné dosáhnout“.

I optimisticky lze říci, že v roce 2030 je „možná pouze zásoba 8,6 milionu elektromobilů“.