Uniklá zpráva amerického úřadu námořní zpravodajské služby: Čínská námořní kapacita je více než 200krát větší než kapacita USA
Graf uniklý z amerického Úřadu námořní zpravodajské služby (ONI) vyvolává obavy ohledně pokračující schopnosti čínského režimu vyrábět námořní lodě znepokojivě rychlejším tempem než Spojené státy.
Uniklý obrázek ukazuje, že čínské loděnice jsou schopny stavět nové námořní lodě rychlostí 232krát vyšší než Spojené státy. ONI potvrdilo pravost grafiky deníku The Drive, který ji jako první zveřejnil.
Tato nadměrná kapacita na podporu námořnictva Čínské lidové osvobozenecké armády (PLA) vedla některé analytiky k obavám, že Spojené státy nebudou schopny ji v nadcházejících letech dohnat.
Ret. Capt. James Fanell, bývalý ředitel průzkumných a informačních operací pro americkou tichomořskou flotilu, tento pesimismus nesdílí, i když uznává problémy spojené s přestavbou amerických loďařských kapacit.
Podle jeho názoru bude překlenutí propasti s čínským režimem vyžadovat „dramatický posun v politice nespoutané angažovanosti, která v současnosti charakterizuje Bidenovu administrativu“.
„Výzvy jsou také větší než jen politická vůle,“ řekl Fanell pro The Epoch Times. „Existuje problém s americkým loďařským průmyslem, který od druhé světové války upadá.“
Navzdory některým politickým překážkám je Amerika národem optimismu a moci, což je nezbytné pro jakékoli úsilí o odstranění této propasti.
Podle ONI bude mít čínské námořnictvo v roce 2020 355 lodí, zatímco USA bude mít 296 lodí. Do roku 2035 bude mít Čína odhadem 475 lodí, zatímco USA budou mít 305 až 317 lodí.
„Zatímco vedení amerického námořnictva je znepokojeno růstem a schopnostmi námořnictva PLA, ani jeden admirál amerického námořnictva nerezignoval za to, že nereagoval na tuto hrozbu pro americkou národní bezpečnost,“ řekl Fanell.
„Nedávný bankrot ONI nám připomíná katastrofální úpadek amerického loďařského průmyslu, který dominoval Spojeným státům před 80 lety během druhé světové války. Amerika se stala velmocí, protože byla námořnickým národem, a čím více budeme tuto historii popírat, tím více budeme trpět porážkou.
„V roce 1949 bylo více než tucet admirálů amerického námořnictva ochotno riskovat svou kariéru, aby protestovali proti tomu, co považovali za nebezpečnou strategii porážky SSSR pouze pomocí strategických bombardérů.
„Její ochota dát národní bezpečnost nad svou kariéru se vyplatila, když americké námořnictvo položilo základy pro stavbu flotily letadlových lodí s jaderným pohonem, která bude dominovat světovým oceánům na příštích 60 let a zajistí bezpečnost a prosperitu Ameriky. naši spojenci a dokonce i naši nepřátelé.
Jak lze mezeru uzavřít
Fanell řekl, že Kongres musí přijmout a financovat legislativu podobnou zákonu o námořnictvu dvou oceánů z roku 1940, který zemi umožnil zvýšit svou námořní přítomnost a schopnosti v Atlantiku i Pacifiku.
„Podobnosti mezi strategickým prostředím dnes a rokem 1940 jsou příliš velké na to, abychom je ignorovali,“ řekl.
Rusko napadlo Ukrajinu a ohrožuje Evropu, mimo jiné země, zatímco čínský režim nadále provádí rozsáhlé operace s válečnými loděmi a letadly kolem Tchaj-wanu a ve Filipínském moři, řekl Fanell.
„Americká vynalézavost by měla být využita k rozšíření naší flotily válečných lodí,“ řekl.
„Například bychom měli být schopni vybudovat flotilu bezpilotních válečných lodí a vybavit naši stávající naftovou flotilu nadzvukovými/hypersonickými řízenými střelami, které by mohly tyto vyřazené válečné lodě proměnit v arzenální lodě schopné potopit invazní flotilu Lidové osvobozenecké armády.
„Je znepokojivé, jak špatně informovaný a naivní je průměrný Američan o Číně,“ řekl zadní adm. námořnictva USA. Michael Studeman ( pdf ) při prezentaci na námořní konferenci v únoru.
„Američané si neuvědomují hrozbu, kterou představuje [Čínská lidová republika] a její námořnictvo,“ řekl.
Ale neobviňuje americký lid.
