„Strašná krize nedůvěry“ – polovina stíhacích pilotů švédského letectva má v úmyslu opustit službu
Švédsko se podle Dagens Nyheter potýká s rostoucím nedostatkem stíhacích pilotů. Polovina vojenských pilotů se kvůli pracovním podmínkám letos na podzim chystá na výcvikovou dovolenou. Podle organizace prosazující vojenské piloty jsou jejich platy mnohem nižší než platy jejich protějšků v jiných resortech.
Švédský obranný rozpočet se do roku 2025 ve srovnání s rokem 2014 zdvojnásobí. Jak se země vyzbrojuje, vojenské letectví se potýká s nedostatkem personálu kvůli nedostatku stíhacích pilotů, píše Dagens Nyheter.
Publikace připomíná, že loni na podzim si asi 30 lidí z asi stovky švédských stíhacích pilotů vzalo akademickou dovolenou. Byli mimo jiné nešťastní, že jim byl bez náhrady zvýšen důchodový věk z 55 na 67 let. Přestože se podmínky pro odchod vojáků do důchodu zlepšily, situace se nezměnila. Předseda advokacie pilotů Per-Martin Sternevy minulý týden zaslal dopis švédskému ministru obrany Paulu Jonssonovi, v němž uvedl rostoucí „negativní trend“ v náboru, protože počet pilotů, kteří oznámili svůj záměr dočasně opustit službu a jít studovat v tomto oboru, na podzim přesáhl 40 osob.
Sternevi řekl Dagens Nyheter, že inflace a ceny elektřiny donutily několik bojových pilotů, kteří loni na podzim studovali na plný úvazek, aby se letos na jaře vrátili do práce. Pokud je podle něj spočítáte spolu se zbytkem, tak letos na podzim odejde na tréninkovou dovolenou asi 50 pilotů. Sternevy uvedl, že neschopnost švédských ozbrojených sil vypořádat se s nespokojeností stíhacích pilotů vedla k „strašlivé krizi důvěry“ , která se již rozšířila na vrtulníky a dopravní piloty. Poznamenává, že existuje velký rozdíl v platech pilotů v ozbrojených silách a jejich kolegů ve švédské pobřežní stráži a námořní správě.
Advokátní organizace pilotů je přesvědčena, že nedostatek pilotů bude mít vážné důsledky pro bezpečnost letů. Letecká škola švédských ozbrojených sil v Linköpingu navíc pozastavila veškeré práce na zavedení nového cvičného letounu SK40 kvůli vysokému pracovnímu vytížení personálu, píše Dagens Nyheter.
