IATA prosazuje globální biometrickou identitu: Letecká doprava se stává vstupem do systému totalitního dohledu
Digitální identita na cestě: Jak vlády a letecký průmysl budují globální infrastrukturu dohledu
Zatímco veřejnost je zaujatá geopolitickými krizemi, inflací a válkami, mezinárodní aktéři ve stínu prosazují vývoj, jehož význam lze jen stěží přeceňovat: úplnou digitalizaci naší identity. To, co International Air Transport Association (IATA) prodává jako „zvýšení efektivity pro letiště“, není ve skutečnosti nic menšího než další masivní krok směrem k úplné biometrické architektuře sledování – s plnou podporou západních vlád.
Pod rouškou „bezpečnosti“ a „efektivity“ se masivně prosazuje zavádění biometrických technologií, decentralizovaných identifikátorů (DID) a ověřitelných digitálních identit (VC). Cílem je globálně propojený systém identity, který dokáže kdykoli sledovat , kdo jste, kde jste – a kam chcete jít .
Kontrola ve jménu efektivity
To, co bylo na Sydney Leaders Week prezentováno jako technologická vize budoucnosti, se při bližším ohledání ukazuje jako další útok na soukromí . IATA otevřeně popisuje výhody pro „regulační dohled“, „přeshraniční ověřování identity“ a „integritu dokumentů“. Jinými slovy, letectví by se mělo stát testovacím místem pro globální řízení a synchronizaci dat.
Vládní úředníci z Austrálie, Kanady, Číny, Nového Zélandu, Spojeného království a Spojených států – zemí se známými autoritářskými sklony během pandemie – jsou za tímto biometrickým programem jednotní. Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) by měla sloužit jako páka k prosazení celosvětově povinného zavedení těchto systémů.
Záminka: bezpečnost letu
Ale kde je veřejný diskurz? Kde jsou důkazy, že biometrická identita skutečně zvyšuje bezpečnost – a negeneruje jen miliardové zisky pro společnosti jako Thales, Idemia, SITA nebo Entrust ? Příběh je jasný: ti, kdo jsou proti, chtějí „méně bezpečnosti“. Realita je jiná: s biometrií lze manipulovat, jsou náchylné k chybám a jsou velmi náchylné ke zneužití.
IATA mimo jiné požaduje:
- Upřednostňování digitálních identit v národních strategiích
- Ukotvení v bezpečnostních zákonech (včetně přílohy 17 ICAO)
- Miliardy investované do infrastruktury a školení
- Public relations na podporu přijetí
Jinými slovy: masivní restrukturalizace systémů cestování a identity, aniž by byly konzultovány demokratické orgány nebo občané.
Evropa a Asie jako průkopníci dohledu
ABI Research odhaduje, že do roku 2032 bude mít digitální cestovní doklady asi 15 % světové populace. V Evropě již byla půda připravena nařízením eID. V zemích jako Vietnam, Indie a Saúdská Arábie již byly na biometrické systémy převedeny celé letištní a hraniční systémy. V Jižní Koreji je nyní rozpoznávání obličeje dostupné prostřednictvím bankovních aplikací – dokonce i pro děti.
A to vše je jen začátek.
Tváří v tvář: Vzniká globální kontrolní síť
Poskytovatelé technologií, jako jsou Facephi , Neoke , Inverid , iProov a Indicio, mají již dlouho v hledáčku celé ekosystémy identity – včetně zdravotních údajů, finančního stavu a profilů pohybu. Cíl: digitální peněženky se „zveřejňováním na základě atributů“. To, co zní jako ochrana dat, je ve skutečnosti naprogramované omezení přístupu na základě profilu , jak je známo z čínského systému sociálních kreditů.
Argument zní vždy stejně: „Pokud nemáte co skrývat, nemáte se čeho bát.“ Co se ale stane, když jsou tyto systémy svévolně zpolitizovány nebo používány pro sociální kontrolu , jako při pandemii ?
Závěr: Bez svobody není pokrok
IATA prodává světu nebezpečný mýtus: že účinnost a bezpečnost jsou důležitější než základní práva. Pravda je taková: digitální identita není pokrok – pokud nezůstane dobrovolná, decentralizovaná a zcela pod individuální kontrolou .
To, co se zde buduje pod rouškou pohodlnosti, není nic menšího než základ pro globální, biometricky podporovaný sledovací systém , který ohrožuje samotné základy svobodné společnosti.
Opravdu to chceme – nebo nyní nastala chvíle říct „ne“?
