Německo: Deutsche Bahn posílí bezpečnost kvůli nárůstu násilné trestné činnosti na nádražích v loňském roce
Násilné trestné činy a krádeže na německých nádražích a ve vlacích v roce 2024 prudce vzrostly a před koncem října překonaly součet z předchozího roku a přiměly Deutsche Bahn a úřady k posílení bezpečnostních opatření.
Násilná kriminalita v německém železničním systému v roce 2024 znatelně vzrostla, podle čerstvých statistik spolkové policie odhaluje atmosféru zvýšeného napětí na nádražích a ve vlacích.
Od ledna do října loňského roku bylo na nádražích zaznamenáno kolem 10 600 případů fyzického zranění – toto číslo již přesáhlo celkový počet 10 115 incidentů za celý předchozí rok. Podobná eskalace se rozvinula podél otevřených tras, kde se ve stejném desetiměsíčním okně odehrálo 2 661 útoků, což se blíží celkovému počtu hlášených incidentů za celý rok 2023.
Jak uvedl Berliner Morgenpost , postiženy byly zejména regionální tratě, které zaznamenaly 1 418 hlášených útoků, zatímco ve vysokorychlostních vlacích došlo ke 171 incidentům.
„My, stejně jako úřady, sledujeme neustále se snižující práh inhibice násilí,“ varoval mluvčí Deutsche Bahn.
S více než 20 miliony cestujících a návštěvníků, kteří denně využívají 5 700 německých vlakových nádraží, úředníci zdůraznili, že udržování veřejné bezpečnosti je stále komplikovanější, přestože na nádražích a ve vlacích nepřetržitě hlídkuje téměř 6 000 federálních policistů a přibližně 4 500 bezpečnostních agentů Deutsche Bahn (DB).
Tato výzva zahrnuje nejen napadení, ale také krádež. Do konce října 2024 federální policie zaregistrovala 10 185 případů odcizení tašek a zavazadel na vlakových nádražích a 10 118 takových krádeží ve vlacích, což je ve srovnání s předchozím rokem nepatrný nárůst. Na rychlovlacích připadlo 3300 těchto krádeží, regionální spoje jich evidují 3087. Tyto statistiky, které se vztahují na všechny železniční dopravce v Německu, zdůrazňují hloubku bezpečnostních obav, které nyní tíží cestující.
Zprávy z posledních let vykreslují celkově znepokojivější obrázek. Loni v říjnu údaje federální vlády zveřejněné po parlamentní žádosti pravicové Alternativy pro Německo odhalily, že útoky nožem na německých nádražích se od roku 2019 více než zdvojnásobily a cizí státní příslušníci jsou mezi podezřelými velmi zastoupeni.
Sexuální trestné činy ve vlacích a na nádražích také narostly, zjevně se za tu dobu zdvojnásobily, přičemž podle údajů činných v trestním řízení se na cizincích podílí 59 procenty těchto trestných činů . V některých německých státech, jako je Durynsko, bylo průvodčím doporučeno, aby se zdrželi kontroly jízdenek cizinců, aby se minimalizovalo riziko střetů.
Šéf jednoho regionálního železničního svazu zašel tak daleko, že německý železniční systém popsal jako „život ohrožující bojiště“ s ohledem na eskalaci násilí, zejména spojeného s migrujícími pachateli. Tento vývoj vedl k rostoucímu znepokojení mezi cestujícími, zejména ženami, které se obávají, že by se železniční síť mohla stát zakázanou zónou .
I když si Deutsche Bahn uvědomují tyto výzvy, přistoupily k posílení svých bezpečnostních opatření. Do konce roku 2024 společnost nainstalovala ve svých stanicích 11 000 videokamer, což je číslo spárované s dalšími 50 000 kamerami instalovanými v místních vlacích a vlacích S-Bahn. Toto rozšíření znamená, že zhruba čtyři pětiny regionálních a příměstských vlaků jsou nyní vybaveny nějakou formou video sledování.
„Využití video technologie na nádražích je důležitou součástí dalšího zvyšování bezpečnosti,“ dodal mluvčí DB.
