Byl objeven další problém Boeingu 737

FAA varoval před potenciálně vadnými díly v nouzovém zásobování kyslíkem

Více než 2 500 letadel Boeing 737 musí být zkontrolováno kvůli potenciálnímu problému s nouzovými generátory kyslíku, uvedl v pondělí americký Federální úřad pro letectví (FAA).

V případě odtlakování kabiny spadnou kyslíkové masky z prostorů nad hlavou. Poté, co Boeing zjistil, že některé generátory nemusí fungovat kvůli závadě na upevňovacích páscích, vydal FAA směrnici o zachování letové způsobilosti vyžadující jejich okamžitou kontrolu.

Objednávka se týká přibližně 2 600 modelů Boeing 737 Max a Next Generation. Letecké společnosti mají 120 až 150 dní na dokončení inspekcí a provedení „nápravných opatření“ v případě potřeby a bylo jim zakázáno instalovat potenciálně vadné díly.

17. června Boeing rozeslal klientům letecké společnosti zprávu, v níž identifikoval potenciální problém s nouzovou dodávkou kyslíku. Za určitých okolností by se podle výrobce letadla mohly zádržné popruhy na generátorech posunout až o 1,9 centimetru, což by jim bránilo ve správném fungování. Společnost obvinila vadné lepidlo, které bylo představeno v roce 2019. 

„U všech nových dodávek jsme se vrátili k původnímu lepidlu, abychom zajistili, že generátory zůstanou pevně na svém místě,“ uvedl Boeing v prohlášení. Inspekce nedodaných letadel nezjistily žádné jednotky, které byly závadou postiženy, dodala společnost.

Zatímco bulletin společnosti Boeing vyzýval k vizuálním kontrolám, směrnice FAA má sílu zákona. Letecké společnosti jsou povinny zkontrolovat každý generátor a vyměnit všechny vadné popruhy. Průměrná 737 má 61 generátorů kyslíku, každý se dvěma popruhy, i když konfigurace se mohou u každé letecké společnosti lišit.

Pondělní oznámení přichází necelý den poté, co Boeing dostal pokutu 243,6 milionu dolarů za nedodržení podmínek dohody s americkou vládou z roku 2021. Po sérii smrtelných havárií 737 Max – které měly za následek zastavení celé flotily v letech 2019–2020 – Boeing souhlasil s tím, že zaplatí více než 2,5 miliardy dolarů, aby se vyhnul stíhání za klamání FAA ohledně nedostatků autopilota. 

Boeing je posledním zbývajícím výrobcem velkých komerčních letadel v USA. V rámci nedělní dohody o vině a viny se výrobce zavázal investovat nejméně 455 milionů dolarů během příštích tří let do zlepšení svých programů bezpečnosti a dodržování předpisů a podřídit se tříleté zkušební době zvláštním monitorem jmenovaným vládou.