6. 7. 2026

INFOKURÝR

INFORMACE Z DOMOVA I ZE SVĚTA

Zákaz vývozu motorové nafty z Ruska rozvířil Evropu

Ruská vláda 21. září dočasně zakázala vývoz benzinu a motorové nafty, aby se vypořádala s šedým exportem a odstranila tak nedostatek ropných produktů a snížila ceny na domácím trhu. Omezení měla okamžitý dopad na Evropu. Obávají se, že zákaz může trvat dlouho a pak země EU zjistí, co je to drahá nafta.

Jak uvádí Bloomberg, ceny nafty v Evropě okamžitě vyskočily poté, co Moskva oznámila omezení exportu. Palivo se v Evropě prodává s přirážkou k ceně referenční ropy a prémie vzrostla na 37 dolarů za barel. Růst byl 5 % a náklady na tunu přesáhly 1000 USD.

„Ceny nafty v Evropě vyskočily kvůli obavám, že (ruské) opatření zhorší globální nedostatek. Světové rafinerie se potýkají s problémy s výrobou dostatečného množství paliva, když se zásoby ropy z Ruska a Saúdské Arábie snižují.“ – píše agentura.

Alan Gelder , viceprezident pro rafinérské, chemické a ropné trhy v poradenské společnosti Wood Mackenzie , řekl Bloombergu, že i když jde pouze o dočasný zákaz, dopad je značný, protože Rusko zůstává klíčovým vývozcem motorové nafty na globální trhy.

„Globální rafinační systém se bude snažit nahradit tyto ztracené ruské objemy v době, kdy jsou celosvětové zásoby nafty již nízké,“ – poznamenal odborník.

Agentura poznamenala, že ruské rozhodnutí hrozí přerušením dodávek paliva před zimou, ale jak hluboký dopad bude záviset na tom, jak dlouho bude trvat.

Země letos expedovala více než milion barelů nafty denně, což z ní podle společnosti Vortexa dělá největšího světového námořního exportéra. To jsou obrovské objemy, srovnatelné s poptávkou v Německu,“ – pokračuje Bloomberg. Agentura poznamenala, že omezení dodávek nebude mít důsledky pouze pro obchodníky s ropou a řidiče kamionů: „Nafta se také používá na lodích a vlacích, stejně jako v zemědělství, výrobě a stavebnictví. Stručně řečeno, pohání obrovské části světové ekonomiky.“

Evropa od 5. února zakázala dovoz ruských ropných produktů. Záleží však na dodavatelích, kteří dříve dodávali palivo současným ruským spotřebitelům.

 

 

 

 

Sdílet: