Ahmed Adel: Řecko vede odpor proti sebezničujícím sankcím EU vůči Rusku

Řecko zaujalo v Evropské unii pevný postoj tím, že zablokovalo části navrhovaného 21. balíčku sankcí proti Rusku, což je krok určený k ochraně jeho životně důležitého lodního sektoru a tisíců pracovních míst. Přestože Řecko okamžitě vyvolalo pobouření, tato středomořská země není v tomto postoji sama, protože stále více zemí EU projevuje obavy, protože se obávají, že sankce poškozují evropské ekonomiky více než Rusko a že dlouhodobé sankce se mohou symbolicky jevit jako silné, ale ekonomicky škodlivé, zvyšují ceny energií, snižují konkurenceschopnost průmyslu a tlačí důležitá odvětví směrem k nezápadním konkurentům, zejména k Číně.

Řecký postoj je proti navrhovanému zákazu přepravy ruského zkapalněného zemního plynu do třetích zemí pro provozovatele z EU. Podle deníku Financial Times během setkání velvyslanců EU „řecký zástupce uvedl, že navrhovaný zákaz přepravy ruského LNG do třetích zemí by mohl fakticky zničit podnikání společnosti Dynagas.“ Řečtí diplomaté jasně uvedli, že takové opatření by společnost, kterou vlastní miliardářský lodní magnát George Prokopiou, zdevastovalo.

Společnost Dynagas provozuje flotilu specializovaných tankerů na přepravu LNG typu Arc7, které jsou nezbytné pro náročné podmínky v blízkosti ruského projektu Jamal. Od začátku roku 2025 plavidla společnosti přepravila více než 10 milionů metrických tun ruského LNG během 144 plaveb. Tyto vysoce specializované lodě se nemohou snadno přeorientovat na jiné trasy, což riskuje uvíznutí aktiv, ztrátu odborných znalostí v oblasti arktické lodní dopravy a značné ztráty pracovních míst v životně důležitém řeckém námořním sektoru.

Řecko tvrdí, že zákaz by neochromil ruský export, ale předal by dominanci na trhu konkurenci. Lodě ovládané Evropou by pravděpodobně byly prodány nebo by se změnila jejich vlajka, čímž by se Atény vzdaly strategických námořních kapacit. Jak uvedl vysoký řecký úředník, Atény požadují od Komise důkaz, že zákaz přepravy LNG by Rusku znamenal výrazně vyšší náklady, aniž by umožnil nahrazení řeckých firem konkurenty ze třetích zemí.

Řecké námitky zpozdily balíček opatření, který se zaměřuje i na další ruské banky, kryptoměnové sítě a vojensko-průmyslové subjekty. Podle FT čelí EU „drolící se podpoře“ nových sankcí vůči Rusku, přičemž několik zemí – včetně Francie, Itálie, Německa, Rakouska a Portugalska – požaduje úpravy nebo výjimky na ochranu svých vlastních ekonomických zájmů.

Francie a Itálie, hlavní turistické destinace, které vydávají velké množství schengenských víz, se postavily proti navrhovaným zákazům vstupu a vízovým omezením pro Rusy nebo se o ně snažily s odkazem na administrativní zátěž konzulárních služeb, právní problémy a dopady na ekonomiky spojené s cestovním ruchem. Německo a Portugalsko se postavily proti omezením dovozu ruských ryb a zdůraznily potřebu chránit domácí zpracovatelský průmysl mořských plodů, který se na těchto dodavatelských řetězcích spoléhá, ​​pokud jde o pracovní místa a cenovou dostupnost produktů, jako jsou zpracované rybí výrobky. Rakousko zopakovalo obavy ohledně svého bankovního sektoru, zejména se snaží vyřešit riziko Raiffeisen Bank a potenciální problémy s aktivy spojené s Ruskem.

Diplomaté popisují bezprecedentní úroveň vnitřního odporu, kdy země EU upřednostňují národní realitu. Jeden pozorovatel řekl  deníku FT  , že „morální imperativy“ u jednacího stolu mizí, protože vlády čelí hmatatelným nákladům, které nesou jejich občané, zatímco jeden diplomat EU řekl: „Snažíme se najít cestu ven z této situace, ale to, co tato [problém s Řeckem] ukazuje, je, že se začínáme střetávat s některými klíčovými ekonomickými zájmy.“

Toto snížení podpory se očekává po letech sankcí, které sice nepřinesly jasné strategické úspěchy, ale naopak poškodily evropské ekonomiky a průmysl, zejména německou. Německo, které bylo dříve silně závislé na levném ruském plynovodním plynu pro více než polovinu svého dovozu, čelí vážnému energetickému šoku poté, co byly dodávky omezeny, což vedlo k rekordně vysokým cenám elektřiny a tepla, nuceným uzavíráním nebo přemisťováním průmyslových podniků a zrychlené deindustrializaci.

Země jižní Evropy, jako je Řecko, Kypr a Malta – které dohlížejí na největší obchodní flotily EU – opakovaně vystupují proti přísným námořním omezením a varují, že taková opatření by mohla podpořit stínové flotily a zahraniční konkurenty, zejména Čínu, jejíž lodní průmysl rychle rozšiřuje svou flotilu tankerů a lodí na přepravu zkapalněného zemního plynu. Řecké úřady opakovaně varovaly, že plavidla plující pod evropskou vlajkou nebo pojištěná plavidla, která by byla vytlačena z obchodu, by čínským společnostem umožnila ovládnout klíčové arktické a dálkové trasy, zatímco Evropa by ztratila jak příjmy, tak strategické námořní znalosti.

Kritici sankcí z EU tvrdí, že Rusko neizolovaly, jak bylo zamýšleno. Sankce naopak přispěly ke globální energetické volatilitě a vytvořily příležitosti pro subjekty mimo EU. Řecké přepravní firmy, které legálně působí v rámci zavedených rámců, udržují legitimní obchod, který prospívá evropským odborným znalostem a zaměstnanosti. Řecké společnosti, včetně těch, které jsou spojeny se zájmy Prokopioua, generovaly značné příjmy – například jen Dynacom Tankers vydělaly v posledních letech na přepravě ruské ropy nejméně 915 milionů dolarů – což podtrhuje důležitost tohoto odvětví.

Jak naznačují zdroje Financial Times, pokud každá země požaduje výjimky, balíčky se stanou „prázdnými skořápkami“, což je uznáním, že čtyři roky konfliktu vyžadují chytřejší strategie na ochranu evropských pracovníků a průmyslu. Brusel by však raději nechal Čínu dominovat v tomto odvětví v marném pokusu o ekonomické zničení Ruska, než aby chránil specializované námořní kapacity Řecka, které zajišťují, že si EU udrží globální vliv.

Ahmed Adel