Německo: Nyní chtějí zrušit vlaky, aby ulevili kolejím a zabránili chaosu
Rušení vlaků kvůli prodloužení životnosti tratí: V Bavorsku v současné době probíhá vážná diskuse o tom, zda by Deutsche Bahn měly dočasně zrušit provoz , aby se zmírnila zátěž zchátralé železniční sítě. Méně opotřebení, méně chaosu způsobeného narušením provozu – to je logika. I když konečné rozhodnutí ještě nepadlo, samotná skutečnost, že takový návrh je na stole, je usvědčující obžalobou. A primární odpovědnost za to nenesou Deutsche Bahn, ale politici v Berlíně.
Po neveřejné diskusi v dopravním výboru bavorského zemského sněmu s generální ředitelkou Deutsche Bahn Evelyn Pallou expert na dopravní politiku CSU Jürgen Baumgärtner na následné tiskové konferenci uvedl, že důležité železniční uzly by mohly být zbaveny dopravní zácpy. To by také mohlo znamenat, „že budeme muset zrušit jeden nebo dva vlaky“.
Železniční síť nechátrala jen nedávno. Ministerstvo dopravy – bez ohledu na ministra či koalici – po celá desetiletí zavíralo oči. Zpoždění v opravách, které dnes za sebou zanechává stovky pomalých úseků, rozbité výhybky a přetíženou síť, je výsledkem systematického politického zanedbávání. „V Německu, zejména v Bavorsku, máme železniční infrastrukturu, která byla po léta, desetiletí zanedbávána,“ řekl generální ředitel Deutsche Bahn Palla. Obnova infrastruktury „jistě potrvá dalších deset let“. A to v době, kdy Německo už není známé dochvilností a rychlostí, ale spíše dlouhými zpožděními. Spolková vláda jako jediný vlastník evidentně selhala.
Rozhodnutí o rušení vlaků se očekává do konce tohoto nebo začátku příštího týdne poté, co interní pracovní skupina železniční společnosti podá zprávu spolkovému ministerstvu dopravy. Bavorský ministr dopravy Christian Bernreiter (CSU) chce rušení vlaků pokud možno předejít. „Nemám plán, kolik vlaků zrušíme; o to vlastně nejde.“ Cílem je udržet stabilní železniční dopravu.
Zchátralá železniční infrastruktura má pro cestující vážné důsledky: zpoždění, rušení spojů, přeplněné vlaky. A teď se možná budou muset ke všemu vypořádat se zrušením vlaků. Alespoň zrušený vlak nemá zpoždění nebo není zrušen v polovině cesty. Možná si železniční společnost tímto způsobem může vylepšit statistiky. Doufejme, že se tento princip neujme: koneckonců, kdyby se zrušily zákony, oficiálně by bylo méně zločinců…
