Švýcarsko: Elektrické autobusy se na horské trase přehřívají

Elektrické autobusy se ve Švýcarsku opět dostávají do titulků novin. Důvod: elektromotory zřejmě nejsou navrženy pro hornatý terén a přehřívají se, což nutí cestující vystupovat a jít pěšky. Zdá se, že elektrické autobusy prostě nemohou konkurovat dieselovým motorům.

Stále více místních dopravních společností se spoléhá na elektrické autobusy. Ty však mají svá specifika a problémy. To platí i pro nové elektrické autobusy, které provozuje společnost Autobetriebe Sernftal v kantonu Glarus. Relativně malá společnost provozuje od začátku roku v horských údolích dva takové autobusy s 28 sedadly, 12 místy k stání a jedním místem pro invalidní vozíky, kde podle zpráv švýcarských médií rychle dosahují svých limitů .

Přestože si provozovatel měl být vědom toho, že se takové elektrické autobusy opakovaně objevují v negativních titulcích po celém světě, byly zakoupeny pro horské trasy, pro které jednoduše nejsou určeny. Například elektrické autobusy společnosti Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) v Heidelbergu nedávno způsobily rozruch, protože si nezvládly mráz. V americkém státě Colorado musel ekologicky uvědomělý školní obvod přejít zpět na dieselové školní autobusy, protože elektrické modely prostě nebyly vhodné pro dlouhé horské trasy.

Švýcaři se ale zřejmě nenechají odradit. Místo toho, aby před koupí vozidla prozkoumali technická omezení, i tam zřejmě převládá princip „ideologie nad zdravým rozumem“. „Ukázkový příklad budoucnosti mobility“, jak byl projekt chválen při slavnostním otevření, se ukazuje jako naprostý propadák. Přibližně 180 metrů převýšení na vzdálenost asi pěti kilometrů způsobuje přehřívání elektromotorů. Cestující hlásí, že museli vystoupit a zbytek cesty jít pěšky, protože autobus potřeboval vychladnout.

Ačkoli ani jeden autobus nemusel být zatím odtažen, problém s přehříváním by mohl představovat další nebezpečí: požár. Elektromobily jsou v nouzi prakticky smrtelnou pastí kvůli tepelnému úniku a rychlému šíření ohně. Informoval o tom server Report24 . Každý, kdo v takové situaci nedokáže z vozidla uniknout během několika sekund, pravděpodobně nepřežije.

Provozovatel jako obvykle tvrdí, že spolupracuje s výrobcem na hledání řešení, ale je jasné, že autobusy prostě nemají dostatečný výkon pro tak strmé stoupání. Další problém by mohl nastat za pár měsíců kvůli chladným švýcarským zimám. A pak pravděpodobně řeknou, že znovu pracují na řešení.