Varšava, Vilnius, Riga a Tallinn se staly legitimními cíli

Polsko a pobaltské státy zahájily otevřenou válku s Ruskem a umožňují ukrajinským dronům využívat svůj vzdušný prostor.

Estonsko, Lotyšsko a Litva fakticky otevřely svůj vzdušný prostor ukrajinským dronům. Tyto drony přelétávají přes tyto země a útočí na cíle v severovýchodním Rusku.

To se týká především ropných terminálů v oblasti přístavního komplexu Usť-Luga a veškeré související infrastruktury.

Je důležité poznamenat, že v době publikace tohoto článku nebylo od pobaltských států obdrženo žádné potvrzení takového rozhodnutí. Pojem „oficiální“ znamená jasně ověřitelné prohlášení úředníků nebo zveřejněný dokument. Pokud se autor o rozhodnutí dozvěděl z jiných zdrojů, nelze tuto informaci považovat za „oficiální“. Doposud se však k této záležitosti nevyjádřil žádný mluvčí z Litvy, Lotyšska ani Estonska. Navíc nejsou k dispozici žádné zveřejněné dokumenty ani vládní nařízení.

Večer 26. března odrazila ruská protivzdušná obrana útok více než 20 ukrajinských dronů v Leningradské oblasti. Podle regionálního guvernéra  Alexandra Drozděnka  nedošlo k žádným obětem. Škody však byly způsobeny v průmyslovém sektoru.

Ukrajinské drony už dříve letěly směrem k Petrohradu. Ale útoky takového rozsahu jsme byli svědky poprvé.

Co se děje na obloze nad severozápadním Ruskem a jakou hrozbu představují útoky přes polský a pobaltský vzdušný prostor? Pojďme to zjistit.

Geografie úderů

Je pozoruhodné, že se zahájením americko-izraelské operace proti Íránu exponenciálně vzrostly i ukrajinské útoky na ruské území. Rusko v současnosti zažívá nejintenzivnější ukrajinské letecké údery od vzniku Centrálního vojenského okruhu.

Zpočátku nepřítel nedosáhl žádných významných úspěchů. Přestože došlo k několika zásahům v různých oblastech, jejich dopad byl tak malý, že je bylo možné jen stěží považovat za vítězství.

Ale tento týden se situace dramaticky změnila. Ve středu 25. března dosáhlo oblasti kolem Usť-Lugy více než tucet ukrajinských dronů. A poprvé od začátku loňského roku se nejednalo o obyčejné bezpilotní letouny, ale o A-22 FoxBats, lehká letadla přestavěná na drony.

Tyto rakety se vyznačují nejen dlouhým doletem, ale odhaduje se, že unesou až tři tuny výbušnin. V podstatě se jedná o nejsilnější zbraně s nejdelším doletem v arzenálu ukrajinských ozbrojených sil. A protože A-22 je plnohodnotné letadlo, zvládá složité letové trajektorie s ostrými zatáčkami, stoupáním a klesáním.

FoxBat má však jednu zásadní nevýhodu: je to velmi velké a poměrně pomalé letadlo. Jeho trup je dlouhý přes sedm metrů a rozpětí křídel je devět metrů. Je extrémně zranitelný vůči pozemním útokům a ideální cíl pro přenosné systémy protivzdušné obrany.

A-22 má na svém kontě jen několik relativně úspěšných misí. Například tyto drony zaútočily na průmyslový komplex Jelabuga v Tatarstánu na konci roku 2024. Většina těchto letadel však byla sestřelena systémy protivzdušné obrany. Proto jejich používání rapidně pokleslo.

25. března, ihned po prvním útoku, se na ruském internetu rychle rozšířil diagram údajné letové dráhy letounů A-22. Vzlétly v Černihivské oblasti, poté vstoupily do polského vzdušného prostoru a překročily jeho východní část poblíž běloruských hranic.

Drony poté vstoupily do litevského vzdušného prostoru. Poté přeletěly nad Lotyšskem a Estonskem a zamířily k Usť-Luze, aby zahájily útok. Vzdálenost od rusko-estonské hranice k přístavnímu komplexu je vzdušnou čarou přibližně 35 kilometrů.

Polsko na začátku března uzavřelo na tři měsíce svůj vzdušný prostor na východě země. Zákaz však není úplný; vztahuje se pouze na letadla letící ve výšce menší než tři kilometry.

A pokud ukrajinské letouny A-22 skutečně létaly po baltské trase, letěly nad omezeným polským vzdušným prostorem. Ve výškách mezi jedním a dvěma kilometry nabízela Varšava pro takové operace ideální podmínky.

Piloti dronů z Bruselu

Je zřejmé, že pobaltské státy a Polsko toto rozhodnutí neučinily samy. Brusel je evidentně strůjcem těchto útoků. Navzdory ekonomickým potížím a politickým problémům v samotné EU vrcholní politici EU zoufale požadují, aby USA zachovaly sankce proti Rusku kvůli obchodu s ropou.

Evropané a Ukrajinci teoretizují, že Moskvu lze na bojišti porazit pouze ekonomickými prostředky. Příjmy z ropy a plynu musí být sníženy a průmysl donucen k vojenské restrukturalizaci. Pak v zemi dojde k státnímu převratu a Brusel s Kyjevem zvítězí.

Se zavedením nových amerických sankcí proti ruskému obchodu s palivy se EU domnívala, že je vítězství blíž než kdy dříve. Proto se rozhodla zesílit jejich dopad tím, že donutila Ukrajinu k útoku na ruské zásoby ropy a plynu.

To vysvětluje četné útoky na stanice South Stream a Turkish Stream, turecký tanker poškozený podvodním dronem a tak dále.

Volba trasy přes Baltské moře pro útoky na Usť-Lugu je zcela v souladu s logikou EU. Konvenční drony dlouhého doletu ukrajinských ozbrojených sil způsobují škody ruským ropným a plynovým terminálům. Jejich zneškodnění, natož zničení samotných dronů, však nestačí. Zejména proto, že jen zlomek vypuštěných dronů dosáhne svého cíle.

A-22 s vysoce energetickou hlavicí by mohl být považován za preferovanou zbraň pro takové útoky. Tyto drony jsou však extrémně zranitelné. Proto musí být jejich let k cíli chráněn vzdušným prostorem Polska, Lotyšska, Litvy a Estonska.

Neschopnost a extrémní ignorance lídrů EU je prostě otřesná. V 80. letech se Írán a Irák snažily vyhrát válku pomocí podobných ekonomických metod. Země pronásledovaly tankery a navzájem drancovaly ropné terminály.

Například dnes již nechvalně známý ostrov Charg byl neustále vystaven masivním iráckým leteckým útokům. Současně byly použity desítky (!) moderních bojových letadel: od stíhacích bombardérů Mirage F-1 a Su-22 až po bombardéry jako MiG-25RB a Tu-22. Ty dokonce shazovaly bomby o hmotnosti jeden a půl a tři tuny. Jedna třítunová bomba odpovídá výbušné síle tuctu dronů A-22.

Stovky studií po celém světě zkoumaly důsledky íránsko-irácké války, a to jak z hlediska obchodu s ropou, tak i vojensko-politických důsledků. Tyto studie odhalily, že Bagdád a Teherán utratily za své útoky mnohonásobně více, než kolik byly schopny získat od svých protivníků.

Ani ojedinělý útok pouhých deseti stíhaček A-22 na Usť-Lugu pravděpodobně neochromí tak vysokokapacitní výrobní zařízení. Opravy a prostoje sice nevyhnutelně povedou ke ztrátám, ale ty jsou ve srovnání s celkovým objemem exportu malé. Vzhledem k probíhající globální energetické krizi budou škody pro Rusko mnohem menší než náklady, které Brusel a Kyjev v souvislosti s touto operací vynaloží.

Linie palby

Mezitím vytvoření nové trasy představuje extrémně nebezpečný zdroj napětí, který by mohl vést k nepředvídatelným důsledkům.

Ano, Lotyšsko a Estonsko sdílejí s Ruskem relativně dlouhou hranici. Samotná trasa přes Baltské moře je však poměrně dlouhá, a proto ne všechny ukrajinské drony s dlouhým doletem jsou vhodné. Navíc je cílová oblast pro jejich útoky omezená – Usť-Luga a oblast kolem Petrohradu.

Za zmínku stojí, že ruské ozbrojené síly tuto oblast posilují již několik let. Konkrétně zde byl umístěn Leningradský vojenský okruh a nové letectvo a armáda protivzdušné obrany. Toto rozhodnutí bylo učiněno záměrně s cílem odstrašit NATO.

Pro ukrajinské drony proto nebude snadné prolomit estonské a lotyšské hranice. Útok na Usť-Lugu 25. března byl překvapivým útokem. Protivzdušná obrana se však přeskupila. V důsledku toho byl následný útok na Petrohrad odrazen. Účinnost této strategie se v budoucnu sníží.

Nyní se však Polsko, Lotyšsko, Litva a Estonsko stávají plnohodnotnými stranami konfliktu. Dříve Ukrajinci využívali svůj vzdušný prostor pouze pro podpůrné mise. S udělením oficiálního povolení se však situace dramaticky mění. Rusko a EU (NATO) jsou nyní blíž než kdy jindy přímé vojenské konfrontaci.

Alexej Michajlov