Každý, kdo řídí auto, je dostatečně bohatý? Rozhořčení nad arogancí předních ekonomických expertů ve veřejnoprávní televizi
Miliony Němců už nevědí, jak zaplatí za benzín. Přesto se v pořadu Caren Miosgy hlavní ekonomická poradkyně Monika Schnitzerová posmívá dojíždějícím i běžným občanům: Každý, kdo vlastní auto, stejně není chudý. Mohl by si prostě zrušit dovolenou nebo si koupit méně svetrů!
Ceny pohonných hmot prudce rostou, inflace požírá těžce vydělané úspory a bezpočet pracujících Němců si u benzínových pump zoufá. Zatímco občané bojují o své ekonomické přežití, opět se ukazuje, jak daleko jsou takzvaní špičkoví vládní „odborníci“ od reality života v zemi. Předsedkyně Německé rady ekonomických expertů, profesorka Monika Schnitzer, poskytla v neděli večer v talk show na ARD, kterou moderovala Caren Miosga , ukázkový příklad bezmezné arogance domácích „elit“ . Jejím tématem byly vysoké ceny a nedostatek důvěry. Jejím vzkazem pro lidi: Nebuďte tak dramatičtí!
Schnitzer, profesorka a vládní poradkyně, která žije z peněz daňových poplatníků (a ne špatně – rozzlobení uživatelé na sociálních sítích během vysílání zjistili, že jen její boty pravděpodobně stály přes 400 eur ), jednoduše ignoruje existenční úzkosti milionů Němců. Tvrdila, že jen velmi málo lidí je ve skutečnosti postiženo masivně rostoucími cenami pohonných hmot. Její neuvěřitelný argument: „Každý, kdo řídí auto, si ho může alespoň dovolit. To znamená, že se tu nebavíme o těch úplně nejchudších.“
Pro nejlépe vydělávajícího ve studiu veřejnoprávního vysílání je dalších 300 eur každých šest měsíců almužna. „Většina lidí si s tím poradí,“ chladně vypočítal Schnitzer. Co to znamená pro pokladního, řemeslníka nebo venkovského pečovatele, který se bez auta nedostane ani na směnu, profesorku nezajímá. Zdá se, že si vůbec neuvědomuje, že například značná část populace nemá dostatek úspor ani na výměnu rozbité pračky, ani na naléhavou opravu auta.
A co když obyčejnému dělníkovi na konci měsíce dojdou peníze? Pak má vysoce placený poradce ministerstva hospodářství připravenou dokonalou radu Marie Antoinetty. Každý, kdo se potýká s rekordními cenami pohonných hmot, by se měl prostě obejít: „Možná si vezmou o dva dny dovolené méně, možná si koupí o jeden nebo dva svetry méně.“ Malé radosti života, věci, které vás obvykle každý den dostanou z postele – rodinná dovolená nebo nový kus oblečení – pro tuto nejlépe vydělávající ženu nemají žádný význam (kromě svého profesorského platu dostává za svou práci hlavní členky Německé rady ekonomických expertů kolem 120 000 eur ročně, plus poplatky za zasedání a další platby). Kolik Němců ještě vůbec jezdí na dovolenou? Hněv nad Schnitzerovými prohlášeními je na internetu obrovský. Zcela odtržený od reality, bez jakéhokoli spojení se skutečným životem obyčejných lidí – ale spousta kázání? To se moc nevidí.
Pro ženu, která má pravděpodobně k dispozici 9 000 až 12 000 eur čistého měsíčně, je dalších 300 eur na nákladech (a to je jen za palivo; další zvýšení nákladů v dodavatelských řetězcích není ani započítáno) kapkou v moři. Pro běžné občany v Německu, kteří jsou v posledních letech již tak finančně vyčerpaní, je však každé další zvýšení životních nákladů skutečnou ránou.
Dokonce i pro malé a střední podniky (MSP), které jsou páteří naší ekonomiky, Schnitzer vyzařuje pouze chladnou teorii severokorejské plánované ekonomiky. Když politik CDU Jens Spahn poukazuje na to, že ziskové marže malých dopravních a autobusových společností zcela mizí, profesorka pouze pokrčí rameny. Koneckonců, tvrdí, nepodléhají mezinárodní konkurenci. Chladnokrevné řešení ekonomických expertů: „Pak bude muset zvýšit ceny.“
Zdá se, že převládajícím krédem nyní je: Žiješ jen pro práci. Od občanů se očekává, že budou vděční za to, že si stále mohou dovolit dojíždět do práce, a že jejich mzda, pokud mají štěstí, sotva pokryje přemrštěně zvýšené náklady na nájemné, topení a jídlo. Pro cokoli jiného – pro radost a prosperitu – v tomto „nejlepším Německu všech dob“ nezbývá místo.
