Vojenské znalosti: Bojové vozidlo Bradley

Historie návrhu a vývoje obrněného bojového vozidla Bradley

Původ bojového vozidla pěchoty Bradley (M2/M3 Bradley) sahá až k potřebám americké armády během studené války, kdy stárnoucí obrněný transportér M113 již nemohl splňovat požadavky moderního mechanizovaného boje. V 60. letech 20. století armáda hledala vozidlo schopné držet krok s hlavními bojovými tanky, chránit pěchotu před jadernými, chemickými a konvenčními hrozbami a zároveň poskytovat efektivní palebnou sílu. Tato poptávka vedla k zahájení programu MICV (mechanizované bojové vozidlo pěchoty), který se později stal základem pro konstrukci Bradleyho.

Během 70. let čelil projekt MICV vážným výzvám. Neshody mezi vojenskými veliteli, inženýry a tvůrci politik ohledně hmotnosti, úrovně pancéřování, výzbroje a operačních rolí způsobovaly opakovaná zpoždění. Pokaždé, když se objevily nové sovětské hrozby – zejména pokročilé obrněné transportéry a tanky – sílily požadavky na silnější pancéřování a těžší výzbroj, což zvyšovalo jak hmotnost, tak i náklady projektu. V důsledku toho byl program často kritizován Kongresem i médii.

Nakonec, na konci 70. a začátku 80. let, byl schválen finální návrh: M2 Bradley pro pěchotní boj a M3 Bradley pro jízdní průzkum. Vozidlo bylo vybaveno 25mm automatickým kanónem, protitankovými střelami TOW, pokročilými zaměřovacími systémy a kompozitním pancéřováním. Bradley, oficiálně uvedený do služby v roce 1981, byl uznáván jako jedno z nejmodernějších obrněných bojových vozidel své doby. Stal se důležitým doplňkem hlavního bitevního tanku M1 Abrams a hrál klíčovou roli v amerických obrněných jednotkách.

Bradley odpaluje řízenou střelu TOW

Válka v Perském zálivu v roce 1991 znamenala zlom v bojové historii tanku Bradley, kde se ukázal jako vysoce účinný proti iráckým obrněným silám a zničil značný počet nepřátelských tanků. Zkušenosti z bojiště však také odhalily zranitelnosti, zejména pokud jde o miny a protiobranné zbraně. V reakci na to americká armáda zahájila řadu modernizačních programů, včetně posílené pancéřové ochrany, vylepšených elektronických systémů a opatření pro větší odolnost. Tato vylepšení zajistila, že Bradley zůstal po celá desetiletí jedním z hlavních pilířů amerických mechanizovaných jednotek.

Technické specifikace obrněného bojového vozidla Bradley

Bojové vozidlo Bradley (M2/M3 Bradley) váží přibližně 30–35 tun, v závislosti na variantě a konfiguraci pancéřování. Je poháněno vznětovým motorem Cummins VTA-903 o výkonu přibližně 600 koní, což umožňuje maximální rychlost 65–66 km/h a operační dolet téměř 480 km.

Jeho rozměry jsou asi 6,5 metru na délku, 3,6 metru na šířku a 3 metry na výšku. Posádku tvoří tři členové (řidič, střelec a velitel), zatímco verze M2 může přepravovat 6–7 pěšáků.

Hlavní výzbroj zahrnuje 25mm automatický kanón M242 Bushmaster, spřažený kulomet ráže 7,62 mm a dvojitý protitankový raketomet TOW. Ochranu zajišťuje zesílený hliníkový pancíř s dodatečnými pancéřovými balíčky a v novějších verzích byla začleněna i připravenost pro pokročilé ochranné systémy.

Odpalovač protitankových raket TOW, 25mm kanón a 7,62mm kulomet na obrněném vozidle Bradley

Varianty obrněného bojového vozidla Bradley

Během své služby v americké armádě byl obrněný transportér Bradley vyroben v několika modelech a konfiguracích, z nichž každá byla navržena pro specifické role a mise. Mezi nimi jsou nejrozšířenější verze M2 a M3, které se liší pouze v určitých detailech.

M2 Bradley (bojové vozidlo pěchoty)
M2  Bradley  je varianta rodiny tanků Bradley zaměřená na pěchotu, určená k přepravě, podpoře a přímému boji po boku pozemních jednotek. Na rozdíl od průzkumné  verze M3 je primárním úkolem M2 nést pěchotní četu do bitvy a poskytovat jí palebnou podporu.

Jak již bylo uvedeno, M2 je obsluhován tříčlennou posádkou (velitel, střelec a řidič) a může přepravovat šest až sedm pěšáků. Vnitřní uspořádání tanku Bradley je specificky uspořádáno tak, aby se toto družstvo mohlo vejít a zároveň byla zachována bojová pohotovost.

Pohled do interiéru bojového vozidla Bradley a pěchotních sedadel

M2 Bradley (počáteční verze)
Raný tank M2 Bradley, který vstoupil do služby na začátku 80. let, byl vybaven základním hliníkovým pancéřováním a výstražnými systémy a odpalovači dýmových granátů pro zvýšení odolnosti. Počáteční bojové zkušenosti však ukázaly, že jeho pancéřová ochrana byla nedostatečná proti moderním hrozbám z oblasti obrany, což zdůraznilo potřebu další modernizace.

Obrněné vozidlo americké armády M2 Bradley v roce 1985, Německo

M2A1 Bradley (První velká modernizace)
M2A1 Bradley představoval první významnou modernizaci vozidla, jejímž hlavním zaměřením bylo vylepšení zbraňového systému, zejména standardizací odpalovacího zařízení raket TOW. Tato verze nabízela vylepšené možnosti v boji proti nepřátelským tankům. Z hlediska pancéřové ochrany a elektronických systémů se však od původního modelu podstatně nelišila a byla do značné míry považována za modernizaci zaměřenou na zbraně.

Obrněné vozidlo M2A1 od 24. pěší divize (mechanizované) USA během operace Pouštní štít

M2A2 Bradley (Klíčový milník ve vývoji)
M2A2 Bradley znamenal zásadní zlom ve vývoji vozidla. Tato verze byla vybavena zesíleným vícevrstvým pancéřováním, včetně ocelových plátů a později reaktivního pancéřování, které mělo za cíl poskytovat větší odolnost proti protipancéřové střele a nášlapným minám. Přidaná ochrana však zvýšila hmotnost vozidla, což mírně snížilo jeho mobilitu a přepravní kapacitu. Válka v Perském zálivu v roce 1991 sehrála klíčovou roli v upevnění důležitosti této varianty, protože její bojové výkony prokázaly hodnotu vylepšení.

Obrněné vozidlo americké armády M2A2 v Národním výcvikovém středisku ve Fort Irwin

M2A2 ODS (Operace Pouštní bouře)
Verze M2A2 ODS, zavedená po válce v Perském zálivu, zahrnovala operační vylepšení založená na zkušenostech z bojišť. Tato varianta byla vybavena navigačními systémy GPS, pokročilejším zařízením pro noční vidění, systémy identifikace přítel-nepřítel (IFF) a vylepšenou komunikací. Hlavním cílem verze ODS bylo zlepšit situační povědomí posádky a zajistit lepší koordinaci s ostatními jednotkami.

M2A3 Bradley  (Velký skok)
M2A3 představoval zásadní skok v elektronice a digitálních systémech. Byl vybaven digitálním systémem řízení bojiště, pokročilými displeji pro posádku, vylepšenými senzory a schopností bezproblémového sdílení informací s ostatními jednotkami. Navzdory zvýšené hmotnosti zůstal M2A3 díky své pokročilé technologii a integraci na bojiště jedním z hlavních pilířů amerických mechanizovaných sil.

Obrněné vozidlo M2A3 v akci poblíž Fallúdže v Iráku, listopad 2004

M2A4 Bradley (nejnovější operační varianta)
M2A4 Bradley je nejnovější a nejpokročilejší operační verze bojového vozidla, vyvinutého ve 20. letech 21. století, aby splňovalo požadavky moderních bojišť. Jeho hlavními konstrukčními cíli bylo kompenzovat omezení způsobená zvýšenou hmotností, zvýšit odolnost a připravit platformu pro budoucí systémy.

V podstatě M2A4 představuje hlubokou modernizaci M2A3 se zaměřením na zlepšenou mobilitu, větší kapacitu elektrického napájení, vylepšenou ochranu a pokročilou síťovou integraci.

Obrněné vozidlo M2A4

Nejvýznamnější změnou tanku M2A4 Bradley je jeho vylepšený pohonný systém. Tato verze je vybavena motorem Cummins VTA-903E-T675 o výkonu přibližně 675 koní, novou převodovkou a zesíleným systémem odpružení. Tato vylepšení byla navržena tak, aby kompenzovala omezení mobility způsobená dodatečným pancéřováním a moderním vybavením. Výsledkem je, že M2A4 nabízí ve srovnání s předchozími verzemi vylepšenou akceleraci, lepší manévrovatelnost v terénu a větší provozní spolehlivost.

Motor Cummins VTA-903E-T675

Co se týče ochrany, M2A4 Bradley je vybaven modulárním zesíleným pancéřováním, vylepšenou obranou proti minám a improvizovaným výbušným zařízením umístěným u silnic a je připraven pro instalaci systémů aktivní ochrany (APS), jako je Trophy. Vnitřní systémy vozidla byly také přepracovány pro zvýšení bezpečnosti posádky a naloděných pěchoty. Jeho kapacita zůstává šest pěšáků plus tříčlenná posádka.

V oblasti elektroniky a velení se M2A4 vyznačuje vylepšeným systémem výroby a řízení energie, který umožňuje použití pokročilých senzorů, komunikačních systémů a digitálního vybavení. Je plně kompatibilní s moderními velitelskými a řídicími sítěmi americké armády a je navržen jako platforma „připravená na budoucnost“. Očekává se, že M2A4 prodlouží operační životnost rodiny tanků Bradley až do 30. let 21. století, než bude nakonec nahrazena novou generací bojových vozidel.

V dubnu 2024 představila americká armáda tank  M2A4E1 Bradley , vybavený izraelským systémem aktivní ochrany Iron Fist. Konfigurace Iron Fist Light zahrnuje dva odpalovací zařízení protiopatření a čtyři senzorová pole umístěná kolem věže. Tyto senzory – sestávající z malých radarů AESA a infračervených kamer – detekují přicházející hrozby a navádějí odpalovací zařízení, která jsou schopna rotace. Jakmile je hrozba identifikována, je odpálena malá stíhací střela s fragmentační hlavicí, která neutralizuje přilétající střelu nebo raketu.

Systém Iron Fist vyvíjí izraelská společnost Elbit Systems, zatímco za jeho integraci na platformu Bradley je zodpovědná americká společnost General Dynamics Ordnance and Tactical Systems.

Obrněné vozidlo M2A4E1 vybavené aktivním obranným systémem Iron Fist

 

Schéma rozložení systému Iron Fist na tanku Bradley. Vzadu a vpředu jsou namontovány dva odpalovací systémy protiopatření a kolem věže obrněného vozidla jsou umístěny čtyři senzorové panely.

M3 Bradley (jízdní bojové vozidlo)

M3 Bradley je průzkumná varianta rodiny tanků Bradley, vyvinutá na stejném podvozku jako M2, ale s odlišným profilem úkolů a vnitřním uspořádáním. Byl navržen na konci 70. a začátku 80. let pro obrněné průzkumné jednotky americké armády a měl nahradit starší průzkumná vozidla a zlepšit schopnosti shromažďování zpravodajských informací, rychlého zapojení a přežití na moderním bojišti.

Klíčový rozdíl mezi M3 a M2 spočívá v kapacitě vojáků a operačním zaměření. Místo přepravy celé pěchotní čety pojme M3 pouze dva průzkumné vojáky, zatímco jeho interiér je optimalizován pro další uložení munice, zejména protitankových střel TOW. To dává M3 lepší schopnost efektivně bojovat s nepřátelskými tanky, což z něj činí specializovanou platformu pro průzkum se značnou palebnou silou.

Vojenský prostor v obrněném transportéru M3 Bradley. Všimněte si dodatečné munice pro rakety TOW v úložných regálech vpravo, které nahradily řadu sedadel pro pěchotu kavalérie.

Co se týče výzbroje, M3 Bradley je podobný M2, je vybaven 25mm automatickým kanónem M242 Bushmaster, spřaženým kulometem ráže 7,62 mm a protitankovým raketovým systémem TOW. Tato kombinace umožňuje M3 fungovat jak jako ozbrojené průzkumné vozidlo, tak se v případě potřeby přímo zapojit do boje. Jeho vysoká mobilita, efektivní palebná síla a zesílené pancéřování z něj činí impozantní útočnou průzkumnou platformu.

Stejně jako M2, i M3 prošel několika fázemi modernizace, které vedly k variantám jako M3A1, M3A2 a M3A3. Tato vylepšení zahrnovala vylepšené pancéřování (včetně reaktivního pancéřování), pokročilé systémy termovize, digitální velitelské a řídicí zařízení a lepší odolnost proti moderním hrozbám. Novější verze, zejména po zkušenostech z války v Perském zálivu v roce 1991 a války v Iráku, byly výrazně posíleny, aby splňovaly vyvíjející se požadavky na bojišti.

Bradley střílí ze svého 25mm kanónu M242.

Optické a sledovací systémy na M2 a M3 Bradley

Jak tanky M2, tak i M3 Bradley jsou vybaveny pokročilými optickými systémy určenými ke zlepšení situačního povědomí a přesnosti palby. Jádrem těchto systémů je IBAS (Improved Bradley Acquisition Subsystem) pro střelce a CIV (Commander’s Independent Viewer) pro velitele.

Oba subsystémy využívají dopředné infračervené senzory (FLIR) druhé generace a elektrooptické/infračervené zobrazovací systémy. IBAS poskytuje optiku s přímým pohledem, sledování dvou cílů a laserový dálkoměr bezpečný pro zrak, zatímco CIV umožňuje veliteli provádět 360stupňový dohled nad bojištěm a nezávisle určovat cíle bez ohledu na střelce.

Tato schopnost umožňuje provedení taktiky Hunter-Killer – kdy velitel identifikuje další cíl, zatímco střelec útočí na ten aktuální. Tato funkce je obzvláště důležitá v rychlých bitvách a složitém městském prostředí, kde výrazně zlepšuje reakční rychlost a bojovou efektivitu tanku Bradley.

Elektrooptický systém IBAS a CIV

Software pro řízení palby integruje data z laserového dálkoměru, podmínky prostředí, typ munice a stav věže, aby automaticky upravil úhel zbraně a vypočítal řešení pro zásah pohybujících se cílů. To výrazně zvyšuje pravděpodobnost zásahu první střelou. Součástí je také automatický sledovač cílů (ATT), který umožňuje současné sledování dvou cílů – což je obzvláště užitečné při použití střel TOW – a poskytuje automatické zarovnání věže směrem k cílům určeným nezávislým prohlížečem velitele (CIV).

Velitelský taktický displej (CTD) nabízí rozhraní s pohyblivou mapou a textovou komunikaci, zatímco displej velitele družstva (SLD) uvnitř vojenského prostoru zlepšuje situační povědomí pro sesedlé pěchotu.

Termomobilní zaměřovač M2A3

Kromě standardních periskopů jsou řidiči letadel Bradley vybaveni dopřednou elektrooptickou/infračervenou kamerou, která výrazně zlepšuje jejich situační přehled. Systém pro zlepšení zraku řidiče (DVE) umožňuje navigaci v náročných podmínkách, jako je prach, písek, mlha, kouř a noční provoz.

Nejnovější varianty Bradley – M2A4 a M3A4 – nahrazují konvenční kameru širokoúhlým systémem vidění, který nabízí horizontální zorné pole 107 stupňů. To umožňuje řidiči vidět obě strany vozovky současně, což výrazně zlepšuje manévrovatelnost a bezpečnost ve složitých podmínkách.

Zlepšení výhledu řidiče ve standardních a širokých modelech

Provozovatelé Bradley a exportní trh

Spojené státy:  Jakožto výrobce obrněného vozidla Bradley jsou Spojené státy jeho hlavním a největším provozovatelem. Odhaduje se, že v současné době je v aktivní službě americké armády přibližně 4 500 modelů M2 a 1 200 modelů M3. Kromě toho je v záloze uloženo přibližně 2 000 M2 a 800 M3.

Ukrajina:  Po vypuknutí války s Ruskem v roce 2023 začala Ukrajina dostávat tanky Bradley a nasazuje je v boji. Odhady naznačují, že bylo dodáno více než 300 vozidel M2A2 ODS a 4 varianty M7 BFIST. Zprávy uvádějí, že do září 2025 bylo během konfliktu zničeno, poškozeno nebo ukořistěno přibližně 182 tanků Bradley. Rusko zabavilo ukrajinským silám 12 vozidel M2A2 ODS.

Saúdská Arábie:  Dalším významným zahraničním operátorem je Saúdská Arábie, která má ve svých ozbrojených silách zhruba 400 letounů Bradley. Tato vozidla byla nasazena v různých regionálních operacích, včetně konfliktu v Jemenu.

Chorvatsko a Libanon:  Chorvatsko provozuje 89 vozidel M2A2 ODS, zatímco Libanon obdržel 32 vozidel M2A2, což z něj činí další uživatele obrněného bojového vozidla Bradley.

Specifikace bojového vozidla Bradley:

Typ: Bojové vozidlo pěchoty – jízdní bojové vozidlo
Původ: Spojené státy americké
Výrobce: BAE Systems
Zařazení do služby: 1981
Osádka: 3 (velitel, střelec, řidič) + 6 v M2 nebo 2 v M3
Délka: 6,55 m
Šířka: 3,6 m
Výška: 2,98 m
Motor: Cummins VTA-903E 675 hp
Dolet: 480 km
Rychlost: 65 km/h
Hmotnost: ~ 30 tun
Hlavní výzbroj: 1× 25 mm kulomet M242 Bushmaster s 1 500 náboji (300 nábojů připraveno) a dvojitý protitankový raketomet TOW s 12 náboji (2 náboje připraveny v odpalovacím zařízení)
Sekundární výzbroj: 1× 7,62 mm kulomet M240C.