30. 11. 2025

INFOKURÝR

INFORMACE Z DOMOVA I ZE SVĚTA

Tomio Okamura: Nové emisní povolenky ETS2 nezdraží jen benzin, naftu a vytápění

Nové emisní povolenky ETS2, které schválila Fialova vláda, nezdraží jen benzin, naftu a vytápění. Zdraží úplně všechno a ještě více, než se předpokládalo. Odmítneme implementovat nové emisní povolenky. „Zdražení energií a paliv nebude jediným důsledkem zavedení ETS2. Vyšší náklady na přepravu zboží a vytápění podniků se postupně promítnou do cen běžného zboží a služeb. To znamená, že emisní povolenky pro domácnosti se promítnou do celkové inflace. Jinými slovy, zvýšení cen bude měřitelné i v oficiálních ekonomických údajích,“ uvedl Tomáš Vranka, investiční analytik XTB a spolupracovník redakce FinTag.

„Povolenky budou ještě dražší, žádné zmírnění nenastalo. Celý systém povolenek ETS2 se sice rozjede o rok později, jenže to znamená, že průměrná cena povolenek bude muset být ještě vyšší, ne nižší! Protože se nemění ústřední cíl Green Dealu, tedy dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050. Na potřebnou dekarbonizaci prováděnou skrze povolenky tak bude o rok méně času, takže bude muset probíhat pod ještě větším tlakem,“ uvedl ekonom Lukáš Kovanda.

„A tlak zajišťují právě povolenky. Systém je koncipován tak, aby postupně rostoucí cena povolenek, tedy zdražování “fosilního chodu” domácností i firem, je nutila, aby si pod tíhou zvyšujících se nákladů pořídily tepelné čerpadlo, elektromobil, zateplení nebo třeba přešly na veřejnou dopravu. Tato masová převýchova obyvatelstva EU k ideálně bezemisnímu způsobu životu je páteří celého Green Dealu a na ní se vůbec nic nemění. Akorát tedy bude muset proběhnout v ještě kratším časovém úseku. Takže ona tíha zvyšujících se nákladů bude muset být o to větší, což neznamená nic jiného, než ještě vyšší průměrnou cenu povolenek, než s jakou se mohlo počítat dosud,“ vysvětlil Kovanda.

Pokud jde o novou vládu ANO, SPD a Motoristů, vymezíme se proti emisním povolenkám první i druhé generace. V případě ETS1 budeme iniciovat na evropské úrovni přehodnocení celého systému, který musí být pro průmysl předvídatelný. V případě emisních povolenek pro domácnosti a dopravu ETS2 jsme připraveni neimplementovat tento systém do české legislativy a zabránit vysoce negativním sociálním dopadům do společnosti.

Tomio Okamura

 

Sdílet: