Americká hrozba klimatickému diktátu: Saúdská Arábie ruší globální daň z CO2 v přepravních službách
Alespoň prozatím byl odložen plán na zavedení globální daně z CO2 pro mezinárodní lodní dopravu. Stačila k tomu hrozba Washingtonu a návrh Saúdské Arábie. Klimatické šílenství dosahuje svých limitů. A co EU? Ta se opět ztrácí na správné cestě a snaží se sama sabotovat.
Mezinárodní námořní organizace (IMO), agentura přidružená k OSN se sídlem v Londýně, 17. října tiše plánovala zavést globální daň z CO2 v lodní dopravě – další krok k mezinárodnímu prosazování energetiky, obchodu a dopravy. Návrh Saúdské Arábie na odložení hlasování o rok však byl schválen poměrem hlasů 57 ku 49. To znamená, že většina členských států IMO dává tomuto klimaticky šílenému opatření červenou kartu. To znamená, že globální plán na zavedení klimatického mandátu v globální námořní dopravě je prozatím blokován.
Plány IMO byly ambiciózní: Od roku 2027 by všechny obchodní lodě s hrubou prostorností nad 5 000 tun podléhaly „globálnímu systému palivových norem“. To v podstatě znamená globální klimatickou daň z lodního paliva spolu s přísnými emisními limity. Krok, který by výrazně zvýšil náklady na přepravu zboží po moři.
Americký prezident Donald Trump předem jasně uvedl, že se Spojené státy na projektu „žádným způsobem“ nebudou podílet. Ve svém prohlášení na Truth Social označil návrh za „globální uhlíkovou daň s cílem okrást národy“ a varoval před „zeleným nájezdem na občany“. Americká vláda se k němu přidala: ministr zahraničí Marco Rubio, ministr energetiky Chris Wright a ministr dopravy Sean Duffy vydali společné prohlášení, v němž oznámili, že podniknou kroky proti každému národu, který takovou klimatickou daň podpoří. To zahrnuje možné uzavření přístavů pro lodě plující pod vlajkami zemí prosazujících projekt IMO, vízová omezení pro námořníky a ekonomické sankce.
Globální obchodní trasy jsou životodárnou silou globální ekonomiky. Více než 90 procent mezinárodního obchodu se zbožím probíhá po moři. Uhlíková daň z těchto zásilek by se rovnala globální dani z přidané hodnoty z obchodu – spravované a vybírané mezinárodními regulačními orgány. Přesně to se nyní neděje – a to je skutečný důvod, proč stoupenci klimatického náboženství reagují nervózně. Hlasování, které globalistické síly považovaly za pouhou formalitu, dramaticky selhalo. Najednou už „záchrana klimatu“ není posvátná. Státy najednou ukazují, že se již nenechají zastrašit.
V zákulisí se říká, že několik velkých rozvíjejících se ekonomik, jako je Indie, Brazílie a Indonésie, mlčky podpořilo saúdský návrh. Oficiálně se hlasování zdržely. Ve skutečnosti si nepřejí uhlíkovou sankci, která by brzdila jejich ekonomický rozvoj. Vzpoura globálního Jihu.
Celý projekt je dalším dílkem mozaiky v impériu kontroly klimatu: Po certifikátech CO2, systémech obchodování s emisemi, klimatických požadavcích na banky a systémech hodnocení ESG měla být nyní vytvořena další globální páka pro regulaci států a společností. Neúspěch tohoto úsilí vysílá signál: síla klimatického narativu není nekonečná. Jakmile dojde na konkrétní otázky plateb, obchodu a geopolitických zájmů, morální rétorika se hroutí.
Z Bruselu byl ohlášen odpor. Ačkoli se předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová k událostem přímo nevyjádřila, podle zprávy Euractivu osobně podpořila tvrdý postoj EU vůči Washingtonu. Ihned poté, co USA pohrozily blokádou přístavů a uvalením vízových pokut, EU deklarovala svůj závazek ke klimatickému plánu IMO. Jinými slovy: protože svět nelze ovládat, je přinejmenším Evropa škrtena. A každý Evropan, který nadále volí klimaticky šílené strany od levice po tzv. střed (od socialistů a Zelených až po liberály a pseudokonzervativce CDU/CSU a ÖVP), podporuje právě tuto sebedestruktivní politiku.
