Je čínský automobilový průmysl na pokraji kolapsu?

Stále více čínských měst dochází finanční prostředky na dotace na nákup automobilů. Zároveň mezi sebou výrobci automobilů svádějí nelítostnou cenovou konkurenci. Kteří výrobci tento masakr přežijí?

Mezi čínskými automobilkami nedávno vypukla historická cenová válka. BYD, vlajková loď čínského automobilového průmyslu, snížila své ceny až o třetinu. Zřejmým cílem tohoto kroku bylo získat podíl na trhu a eliminovat konkurenci. Wei Jianjun, předseda představenstva Great Wall Motor – jedné z největších čínských automobilek – to nazval momentem „Evergrande“ pro automobilový průmysl. Krach Evergrande v roce 2021 vyslal šokové vlny na čínský trh s nemovitostmi a ten se dosud nevzpamatoval.

Podobný šokový efekt se nyní objevuje i na čínském automobilovém trhu, kterému dominují vlastní značky automobilů (s výjimkou MG prodávají čínští výrobci 66 až 100 procent svých vozů na domácím trhu). Doposud zajišťovaly trvale vysokou domácí poptávku po vozidlech jak „zamlčené“ statistiky, tak i dotace. Tomu se však pomalu blíží konec , protože stále více měst dochází finanční prostředky na takové stimuly. Celá čínská ekonomika tak připomíná Potěmkinovu vesnici – spíše hezkou fasádu než skutečnou podstatu.

Zdá se, že čínský automobilový průmysl je zahlcen zombie společnostmi, které nejsou schopny přežít bez vládních zásahů. Čínská vláda slibuje pokračování dotací do konce roku 2025 a analytici očekávají, že nové finanční prostředky začnou proudit v červenci. I s přílivem nových peněz však zůstává otázkou: Jak dlouho může komunistický režim udržovat tento začarovaný kruh?

Čínský automobilový průmysl je varovným signálem před nebezpečím zombie ekonomiky poháněné dotacemi. Zatímco se Peking snažil přesvědčit svět, že jeho průmysl elektromobilů je neporazitelný, fasáda se nyní hroutí. Cenová válka, závislost na dotacích a triky jako „ojeté vozy s nulovým počtem najetých kilometrů “ ukazují, že čínská ekonomika je vším, jen ne stabilní. To by mělo sloužit jako varování pro Západ – dotace sice mohou krátkodobě zazářit, ale z dlouhodobého hlediska vedou ke zkáze.

Konsolidace trhu je jen otázkou času. Otázkou není, zda k ní dojde, ale kdy. To by ale nejenže vedlo k ekonomické ráně pro Říši středu, ale také ke ztrátě tváře. Bublina nafouknutá „bezplatnými“ penězi, která musela dříve či později prasknout. Komunisté a fungující hospodářská politika – to očividně nefunguje.