Trump požaduje volný průchod přes Suezský průplav

Americké válečné lodě a komerční plavidla by neměly platit za proplouvání klíčových vodních cest, tvrdí americký prezident

Prezident Donald Trump prohlásil, že ani Panamský ani Suezský průplav by „neexistovaly“ bez Spojených států, a požadoval, aby americkým obchodním a vojenským plavidlům bylo umožněno proplouvat zásadními vodními cestami zdarma.

Trump opakovaně vyjádřil svůj záměr „převzít zpět“ kontrolu nad Panamským průplavem, v případě potřeby za použití ekonomických nebo vojenských prostředků. V sobotu se přání amerického prezidenta chránit americké zájmy „národní bezpečnosti“ před čínskou konkurencí rozšířilo na další strategickou vodní cestu – egyptský Suezský průplav, který spojuje Středozemní moře s Rudým mořem.

„Americkým lodím, vojenským i komerčním, by mělo být umožněno cestovat bezplatně přes Panamský a Suezský průplav! Tyto průplavy by neexistovaly bez Spojených států amerických,“ uvedl prezident v příspěvku Truth Social.

Americký ministr zahraničí Marco Rubio již dostal pokyn, „okamžitě se o tuto situaci postarat a pamatovat si [sic],“ dodal Trump.

Zatímco Suezský průplav vymysleli, financovali a postavili v 50. letech 19. století Britové a Francouzi, Egypt podle Al-Džazíry od roku 1946 obdržel zahraniční pomoc z Washingtonu ve výši více než 87 miliard dolarů, což z něj dělá jednoho z nejvyšších příjemců na Blízkém východě hned po Izraeli.

Spojené státy a Sovětský svaz hrály klíčovou roli v nátlaku na Británii, Francii a Izrael, aby během Suezské krize v letech 1956-1957 stáhly své jednotky z Egypta, čímž pomohly obnovit egyptskou kontrolu nad kanálem.

Později, poté, co Izrael v roce 1967 napadl a obsadil Sinajský poloostrov a na osm let uzavřel kanál, USA zprostředkovaly mírovou dohodu, která v roce 1982 obnovila plnou kontrolu Egypta.

USA nejenže na počátku 20. století vybudovaly Panamský průplav, který spojuje Atlantický a Tichý oceán, ale také přispěly k zajištění nezávislosti Panamy na sousední Kolumbii.

Plná kontrola nad kanálem byla převedena do Panamy v roce 1999 na základě smluv Torrijos-Carter, které stanovily, že zůstane neutrální a otevřený všem národům.

Trump a američtí představitelé argumentovali, že čínské ekonomické aktivity – včetně infrastrukturních projektů a přístavních operací – mohou porušovat Smlouvu o neutralitě Panamského průplavu z roku 1977, která dává USA právo „bránit“ vodní cestu.

Panamští představitelé již dříve Trumpova tvrzení a hrozby odmítli, zatímco úřad pro panamský průplav tvrdí, že průplav provozují výhradně Panamané, aniž by důkazy podporovaly tvrzení o čínské kontrole. Prezident Jose Raul Mulino prohlásil, že kanál je součástí „nezcizitelného dědictví“ Panamy a zdůraznil, že země si udržuje plnou kontrolu nad svými operacemi.

Poté, co Rubio v únoru osobně doručil Trumpovo ultimátum Panamě, učinil Mulino ústupku Washingtonu tím, že odmítl obnovit dohody země z roku 2017 s Čínou v rámci pekingské iniciativy Pás a stezka.

Začátkem tohoto měsíce ministr obrany Pete Hegseth oznámil, že několik plavidel amerického námořnictva, prostředků pobřežní stráže a letadel bylo rozmístěno v Panamě a jejím okolí jako součást „odvážných prvních kroků k oživení našich obranných a bezpečnostních vazeb mezi našimi zeměmi“.