Federální úřady připouštějí, že letadla mění počasí rozprašováním chemikálií na oblohu

Několik federálních agentur právě připustilo, že letadla stříkají na oblohu chemikálie, které mění počasí .

Převratné přiznání bylo zveřejněno v nové zprávě vydané Federálním úřadem pro letectví (FAA) , Národním úřadem pro letectví a vesmír (NASA) a Národním úřadem pro oceán a atmosféru (NOAA) .

Úřady nazývají zbývající částice atmosféry „kondenzačními pruhy “ .

Nově vydaná zpráva nazvaná „Contrails Research Roadmap 2025“ stanoví plány pro „rutinní správu kondenzačních pruhů v celém systému“ do roku 2050 .

Zatímco vláda je nazývá „contrails “, to, co zpráva popisuje, je v podstatě totéž, co lidé nazývají „chemtrails“ už léta .

Zpráva vysvětluje, že letadla rozprašují látky , které setrvávají na obloze, mění počasí a ovlivňují teplotu na Zemi.

Ačkoli zpráva neuvádí, zda je tato praxe záměrná či nikoli , federální úřady uznávají rozšířenou manipulaci s atmosférou .

Podle vládního dokumentu mohou dva typy trvalých kondenzačních stop trvat hodiny až dny a mít významný vliv na atmosféru.

Zpráva popisuje „trvalé, nešířící se kondenzační stopy“ , které „mohou zůstat viditelné a zachovat si své lineární rysy po dobu hodin až dnů “ .

Dokument uvádí:

„Tvoří se v oblastech atmosféry nasycených ledem a jsou pravděpodobně účinnější než krátkodobé kondenzační stopy.“

Úřady dokonce připouštějí, že „lze snadno identifikovat, že pocházejí z leteckého provozu ze země a ze satelitů“.

Dalším typem vysvětleným ve zprávě je trvale se šířící contrail cirrus , který „se tvoří v oblastech atmosféry nasycených ledem a může trvat hodiny až dny“.

Dokument vysvětluje, že oni

„vyznačují se svou tendencí expandovat a šířit se, až nakonec pokrývají oblasti, které mohou sahat přes několik stovek kilometrů.“

Vzhledem k jejich dlouhé životnosti a dlouhému dosahu mají „pravděpodobně největší dopad na atmosféru“.

Vláda otevřeně připouští, že „konzumované cirry může být obtížné odlišit od přirozeně se vyskytujících cirrů“.

To znamená, že obloha nad námi je uměle měněna v míře, kterou si málokdo dokáže představit.

Zpráva uznává, že je stále obtížné určit, co je přirozené.

Podle zprávy tyto přetrvávající kondenzační stopy vedou k „významnému čistému oteplování globálního klimatu“.

Jejich podíl na globálním oteplování dokonce odpovídá kumulativním emisím CO2 veškeré letecké dopravy od počátku tryskového věku.

Úřady potvrzují, že cirrové mračna kondenzačních cest vyvíjejí to, čemu se říká „účinná radiační síla“ .

To znamená, že kondenzační čáry udržují teplo v atmosféře.

Zpráva ukazuje, že tyto trvalé kondenzační stopy způsobují celkové globální oteplování.

Jinde ve zprávě se ukazuje, že tyto kondenzační stopy jsou vytvářeny z emisí motorů moderních proudových letadel , které obsahují částice, jako jsou saze, oxidy síry, oxidy dusíku a dokonce i použitý mazací olej .

Tyto emise vytvářejí ledové částice , které tvoří a udržují tyto umělé mraky.

Vládní agentury také otevřeně prohlašují , že plánují rozšířit a řídit tyto operace až do roku 2050.

Tento úkol bude „vyžadovat pokračující investice do výzkumných a vývojových aktivit “, uvádí dokument FAA.