30. 11. 2025

INFOKURÝR

INFORMACE Z DOMOVA I ZE SVĚTA

Německá ekonomika na pokraji: Konec úspěšného příběhu

Pod vedením Merkelové CDU byly položeny základy ekonomického úpadku Německa. Semaforová koalice, která se nyní zhroutila, nyní udělala zbytek německé ekonomice. Bez radikálního přeorientování hospodářské politiky na měnící se svět přestane „Made in Germany“ brzy hrát roli.

Čísla mluví brutálním jazykem: Od konce roku 2021 se největší evropská ekonomika potácí z jednoho nulového kola do druhého. Průmyslová výroba od roku 2017 klesla o šokujících 16 procent. Zahraniční investoři dávají bývalému ekonomickému motoru Evropy široký prostor. I tradičně optimistický MMF předpovídá pro nadcházející rok ubohý růst o 0,8 procenta – což staví Německo v mezinárodním srovnání jen mírně před chronicky slabou Itálii.

Situace je obzvláště dramatická v průmyslu, někdejší chloubě národa. Volkswagen poprvé ve své historii uvažuje o uzavření závodů ve své domovské zemi. Tradiční společnost Thyssenkrupp bojuje o přežití své ocelářské divize. Continental chce prodat svůj churavějící automobilový byznys. Seznam špatných zpráv se každým dnem prodlužuje. Andreas Rüter, německý šéf AlixPartners, hovoří pro „ Financial Times “ o „bezprecedentní“ situaci. Siegfried Russwurm, prezident BDI, bez obalu varuje: „Německý obchodní model v určitém okamžiku neskončí, ale tady a teď by pětina zbývající průmyslové výroby mohla do roku 2030 zmizet. Deindustrializace již není dystopickou vizí budoucnosti, ale hořkou realitou.

Samozřejmě existují i ​​věční optimisté jako prezident Bundesbank Joachim Nagel, kteří poukazují na robustní trh práce. To ale osudově připomíná kapitána Titaniku, který mluvil o bezpečném přístavu, když už byla příď pod vodou. Důvodů poklesu je mnoho: raketově rostoucí ceny energií po ruské invazi na Ukrajinu, měnící se Čína, která se ze zákazníka stává konkurentem, a slábnoucí automobilový průmysl. Od roku 2018 zmizelo v automobilovém průmyslu 64 000 pracovních míst – a to je pravděpodobně jen začátek.

Německý chemický průmysl, kdysi vlajková loď průmyslové země, trpí zejména vysokými cenami energií. Produkce je 18 procent pod úrovní z roku 2018 Čína se zároveň transformuje z lukrativního prodejního trhu v nebezpečného konkurenta. Podíl německého exportu do Číny klesl z 8 procent v roce 2020 na očekávaných 5 procent letos. Zatímco ekonomická elita zoufale bije na poplach – šéf burzy Theodor Weimer už varoval před sestupem Německa do „rozvojové země“ – semaforská koalice lpí na naději na druhý ekonomický zázrak. V březnu 2023 kancléř Scholz slíbil tempo růstu jako v 50. letech. To ale nikdy nebylo reálné.

Opozice pod vedením Friedricha Merze cítí svou příležitost a obviňuje vládu ze ztráty 300 000 pracovních míst v průmyslu během tří let. CDU si ale také musí položit otázku, jaká část 16 let politiky Merkelové přispěla k současné katastrofě. Hořká pravda zní: Německo čelí zásadnímu převratu. Starý úspěšný model – vysoce kvalitní průmyslové produkty pro globální trh – již nefunguje. A nový není v dohledu. Zatímco o větrných turbínách a tepelných čerpadlech se v Berlíně stále diskutuje, jiné země postupují vpřed v budoucích technologiích, jako je umělá inteligence a biotechnologie. Německo nepotřebuje nic menšího než revoluci hospodářské politiky. V opačném případě hrozí bývalému exportnímu mistru světa osud stárnoucího průmyslového národa, který má své nejlepší dny za sebou.

 

Sdílet: