Německý výrobce autodílů Schaeffler zruší 4 700 pracovních míst v celé Evropě, aby „zachoval konkurenceschopnost“

Schaeffler není jedinou společností v německém automobilovém sektoru, které se potýká s problémy a provádějící hromadné propouštění

Německý výrobce autodílů Schaeffler oznámil plány na propuštění přibližně 4700 zaměstnanců ve svých evropských závodech v rámci restrukturalizačního programu zaměřeného na udržení dlouhodobé konkurenceschopnosti.

Propouštění se dotkne deseti továren v Německu a pěti dalších v Evropě, včetně dvou v českých městech Lanškroun a Svitavy. Společnost celosvětově zaměstnává přibližně 120 000 lidí.

V Německu bude do roku 2027 zrušeno 2800 pracovních míst a dalších 1900 míst bude zrušeno v závodech v zahraničí. Toto snížení představuje asi 3,1 procenta celkové pracovní síly společnosti Schaeffler.

Společnost uvedla, že dvě z pěti neněmeckých elektráren budou zcela uzavřeny, přičemž další podrobnosti o tom, která zařízení budou uzavřena, by měla být uvolněna do konce roku.

„Program je v současné situaci nezbytný, aby byla dlouhodobě zachována konkurenceschopnost skupiny Schaeffler,“ řekl Klaus Rosenfeld, generální ředitel společnosti.

Oznámení následuje po nedávné fúzi společnosti Schaeffler s Vitesco Technologies a přichází jako součást širší strategie, která od roku 2029 ušetří 290 milionů EUR ročně.

Schaeffler není jedinou společností v německém automobilovém sektoru, které se potýká s problémy, provádějící hromadné propouštění. Zejména dodavatelé automobilového průmyslu se museli přizpůsobit převratným změnám v tomto odvětví, včetně přechodu k elektrickým vozidlům. Toto poslední kolo propouštění následuje po předchozím propouštění ze strany společnosti Schaeffler, včetně 4 400 pracovních míst v roce 2020 a 1 300 v roce 2022.

Volkswagen, největší evropský výrobce automobilů, nedávno oznámil plány na uzavření nejméně tří německých závodů a snížení mezd o 10 procent, přičemž se očekává zrušení tisíců pracovních míst a zrušení bonusů.

Německý automobilový průmysl zaměstnává od roku 2023 779 662 lidí, ale již mezi lety 2019 a 2023 bylo ztraceno 46 000 pracovních míst. Mnoho dalších průmyslových odvětví nepřímo i přímo závisí na automobilovém sektoru, který je po desetiletí klíčovým pilířem německé ekonomiky.