Řecko: Plně nabité elektromobily se již nebudou přepravovat na trajektech

Každý, kdo cestuje v Řecku s elektrickým autem, může mít problémy při cestování po ostrovech. Protože v poslední době lze baterie elektromobilů nabít pouze na 40 procent, jinak se již nebudete přepravovat. Automobily na zemní plyn a hybridní vozidla také podléhají novým směrnicím o dopravě. Toto omezení bylo zavedeno kvůli novým nařízením vlády.

Blíží se léto a s ním i čas dovolených pro mnoho lidí v Německu, Rakousku a Švýcarsku. Řecko je i nadále jednou z nejoblíbenějších destinací. Ale pokud tam cestujete s elektrickým autem (ať už vlastním nebo pronajatým autem), můžete mít problémy při „přeplouvání po ostrovech“. Od dubna letošního roku platí pro trajekty nové předpisy týkající se „vozidel na alternativní paliva“ . Tedy i pro Stromera.

Kromě registrace typu vozidla a parkovacího místa je u elektrických a hybridních vozidel nutné kontrolovat také stav nabití a teplotu baterie. Úroveň nabití vyšší než 40 procent již není povolena. U vozidel na LPG nebo zemní plyn je povoleno plnění nádrže maximálně na 50 procent. Pokud je poškozen přívod energie, nádrže nebo baterie, nesmí být vozidla přepravována, pokud nebyla závada odstraněna. Tyto mohou být také zaparkovány pouze na trajektech, kde je možné úplné sledování kamer.

Důvodem, proč mohou být elektromobily na lodích problémem, je potenciální nebezpečí požáru, které představují lithium-iontové baterie. Tyto baterie mohou být zvláště nebezpečné, pokud jsou poškozené nebo nesprávné. Protože existuje riziko „termálního útěku“, což je proces známý v angličtině jako „thermal runaway“. Tento proces může způsobit rychlé zvýšení teploty baterie, což může způsobit požár nebo dokonce výbuch. A takové požáry je extrémně těžké uhasit.

S ohledem na taková opatření nyní, kdy je podíl elektromobilů stále poměrně nízký, vyvstává otázka, jak to bude, když jednou přijde „plná elektrifikace“ dopravy (podle plánů globalistů). Nejen, že jsou tato vozidla mnohem těžší než spalovací motory – jak moc se zvýší riziko požáru, když se na trajektu náhle přepraví desítky elektromobilů?