Klesající prodejní čísla – praskne bublina elektromobilů?

Průmyslu elektromobilů se dvoří a podporují politici – ale samotní lidé evidentně po elektrických vozidlech pramálo touží. Praskne bublina elektromobilů? Jak dlouho budou občané sledovat, jak je klimatičtí cvokové v politice nadále šikanují svými nesmyslnými plány? Plán za tím je jasný těm, kdo rádi přemýšlejí sami: elektromobil lze na dálku vypnout snadněji než spalovací motor.

Zdá se, že lidé v Evropě už po elektromobilech příliš netouží. Podle zprávy Telegraph citující údaje Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) bylo v březnu v Evropě registrováno přibližně 134 400 elektrických vozidel, což je pokles o 11,3 procenta ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Tržní podíl elektromobilů na celkovém trhu klesl z 13,9 na 13,0 procenta.

Zatímco například ve Francii a Spojeném království tržby mírně vzrostly, například v Německu, Švédsku, Itálii, Finsku a Irsku prudce klesly. Přestože celkově první čtvrtletí ještě zaznamenalo mírný nárůst o 3,8 procenta ve srovnání s prvním čtvrtletím roku 2023, jedná se o výrazné snížení oproti nárůstu o 43,3 procenta v prvním čtvrtletí roku 2023 ve srovnání s rokem 2022. Pokud bude tento trend pokračovat, je pravděpodobné, že čísla prodejů za celý rok 2024 klesnou hluboko do červených čísel.

Důvody pro to jsou různé. Jednak například v Německu již neexistují žádné dotace na nákup elektromobilů a autopůjčovny jako Sixt a Hertz již oznámily (dočasný) odchod od elektrifikace svého vozového parku. Doposud to byly především státní úřady a větší společnosti, které přestavovaly své vozové parky, zatímco běžní občané nadále zůstávají u (levnějších) spalovacích motorů. Většina lidí totiž raději kupuje ojetá auta. Ale pokud jde o elektromobily, nikdo nechce riskovat, že bude muset během pár let vyměnit baterii za cenu nového auta. Nemluvě o obavách z klesajícího dojezdu v důsledku opotřebení baterie, problémech v mrazu a velmi dlouhých dobách nabíjení oproti spalovacím motorům.

Díky tomu je ještě obtížnější dosáhnout nesmyslných plánů vlád na rozsáhlé odstranění spalovacích motorů ze silnic do poloviny příští dekády. Ale vzhledem k přetrvávajícím problémům způsobeným „energetickým přechodem“ při zajišťování adekvátního napájení je to dobrá zpráva. Rostoucí elektrifikace dopravy by jen dále zatížila již tak silně napjaté energetické sítě. Nemluvě o prudkém zdražení elektřiny v důsledku katastrofální energetické politiky, která jen činí provoz elektromobilů ještě nerentabilnějším.

Humbuk kolem elektromobilů se nejspíš chýlí ke konci. Praskne teď bublina? Kdo ví. Ostatně někteří výrobci už museli zkrachovat a průkopnická Tesla už také snižuje stálou pracovní sílu. Jak dlouho ještě bude fungovat umělé zdražování energií prostřednictvím daní a odvodů a dotací na (pseudo) „zelená“ opatření?