Je lepší jezdit v elektromobilech jen když svítí slunce? Baterie elektromobilu je po dešti vadná

Je zřejmé, že silný déšť může být pro elektromobily skutečným problémem. Zjistil to skotský pár. Baterie její Tesly byla poškozena vodou – a musela být vyměněna za cenu 17 000 liber (493.000,-Kč). Na to se podle firmy nevztahuje osmiletá záruka.

Řízení elektrického vozidla v dešti může vést k nepříjemným překvapením. To zjistil gay skotský pár z Edinburghu. Protože jejich Tesla za 60 000 liber nenastartovala po silném dešti, když ti dva jedli v restauraci . Zřejmě baterie vozidla, která je umístěna na podlaze vozidla, navlhla a stala se nefunkční. Samotná Tesla pak požadovala 17 374 liber  (493.000,-Kč) za výměnu baterie, ačkoliv uvedla, že za to nemohou majitelé vozidel.

To odhaluje další slabou stránku elektromobilů. Ty se v mrazivém zimním počasí opakovaně samy vznítí nebo zaznamenají masivní omezení dosahu. Baterie prostě nemají rády teploty extrémně pod nulou, což zažívají i majitelé aut se spalovacími motory. Ale zatímco u spalovacího motoru obvykle stačí malé naskočení, u elektromobilů je to jinak. Ty jsou samozřejmě užitečnější jako „auta pro dobré počasí“. I když (viz video na Twitteru níže) projíždění hlubší louže vody nemusí nutně vést k problémům.

Nabízí se otázka, zda je nyní nutné varovat majitele elektrických vozidel, aby nepoužívali své vozidlo, pokud se očekávají silné deště. Podle Tesly – jak skotský pár zjistil – poškození baterií způsobené používáním vozidla za vlhkého počasí může způsobit neplatnost osmileté záruky.

Každopádně lidem, kteří žijí v oblastech s častějšími extrémními povětrnostními podmínkami (silný déšť, hurikány, kruté mrazy…), se koupě elektromobilu nejeví jako výhodná věc…