Japonsko přichází kvůli sankcím na auta o přibližně 700.000 dolarů denně

9. srpna vstoupila v platnost další omezení na export aut do Ruska z Japonska, týkala se modelů s motory od 1,9 litru, ale i minivanů, elektromobilů a hybridů. Kvůli těmto sankcím by japonská ekonomika mohla utrpět značné ztráty.

Podle prodejce aut žijícího v Japonsku Alexandra Kolevinského, se kterým mluvila agentura „RIA Novosti“, odhadl, že Japonsko přijde denně až o 100 milionů jenů (asi 700.000 dolarů).

Důvodem je, že trh se propadá v segmentu modelů, které kupovali Rusové: auta s vysokým počtem najetých kilometrů na japonské poměry, řekněme kolem 80.000. Udržovat taková auta v Japonsku je ekonomicky nerentabilní – jsou vysoké ceny za pojištění a údržbu. Rusové se takových čísel na počítadle kilometrů nebojí a kupující u nás chápou, jaký vztah mají „sousedé“ k autům. Také není třeba zapomínat, že modely pro japonský trh mají vyšší kvalitu provedení.

V důsledku zavření prodejního kanálu japonská auta na domácím trhu zlevní přibližně o polovinu.

„Tyto sankce poškodí samozřejmě i samotné Japonce. Týdně se na všech aukcích v Japonsku prodá 200.000 aut. Pokud Rusko minulý rok koupilo každé 10. auto, tak za týden jelo do Ruska 20.000 aut. A teď koupí každé třísté. To znamená, že je to 1500 aut. Takže si dovedete představit ten rozdíl,“ řekl Kolevinskij, přičemž další důsledky pro japonskou ekonomiku popsal jako domino efekt.

Japonci prodávali auta, platili daně, ale nyní budou díky nižší poptávce tržby menší. Následovat bude pokles prodeje nových aut (prodejci nabídnou například nižší protihodnotu), což ovlivní situaci v celé ekonomice země jako celku. Porostou i ceny náhradních dílů, domnívá se odborník.

Jevgenij Kostin