{"id":95881,"date":"2026-01-02T00:22:13","date_gmt":"2026-01-01T23:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/?p=95881"},"modified":"2026-01-01T14:01:11","modified_gmt":"2026-01-01T13:01:11","slug":"zruseni-zakazu-spalovacich-motoru-tak-to-ani-omylem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/2026\/01\/02\/zruseni-zakazu-spalovacich-motoru-tak-to-ani-omylem\/","title":{"rendered":"Zru\u0161en\u00ed z\u00e1kazu spalovac\u00edch motor\u016f? Tak to ani omylem"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Posledn\u00ed n\u00e1vrh bruselsk\u00e9ho politbyra zvan\u00e9ho Evropsk\u00e1 komise je jen kosmetick\u00e1 zm\u011bna, kter\u00e1 nahrazuje jednu zelenou utopii n\u011bkolika jin\u00fdmi zelen\u00fdmi utopiemi.<\/p>\n

\u00davodem sebereme v\u00edtr z plachet probruselsk\u00fdm troll\u016fm. Ti si te\u010f asi po p\u011bti letech p\u0159e\u010detli tu sm\u011brnici, co jejich politbyro vydalo, a piln\u011b na internetu argumentuj\u00ed t\u00edm, \u017ee z\u00e1kaz spalovac\u00edch motor\u016f nikdy neexistoval. A je to pravda. Spalovac\u00ed motory jako takov\u00e9 skute\u010dn\u011b nikdo nezak\u00e1zal. V r\u00e1mci emisn\u00edch specifikac\u00ed Evropsk\u00e1 komice sn\u00ed\u017eila provozn\u00ed emise na nulu, co\u017e umo\u017e\u0148ovalo prod\u00e1vat jen elektrick\u00e9 nebo vod\u00edkov\u00e9 vozy. Vozidla s pohonem na benz\u00edn nebo naftu nemohla tuto podm\u00ednku splnit. Tak\u017ee ano, spalovac\u00ed motory nikdo nezak\u00e1zal, zak\u00e1zal \u201ejen\u201c motory s emisemi, co\u017e jsou shodou okolnost\u00ed v\u0161echny spalovac\u00ed motory. V\u00fdznamn\u00fd proevropsk\u00fd kolaborant a jedna z nejostudn\u011bj\u0161\u00edch postav \u010desk\u00e9 politiky Niedermayer pou\u017eil kr\u00e1sn\u00e9 slovn\u00ed spojen\u00ed \u201e100% redukce\u201c. Tak\u017ee ano, demagogii a slov\u00ed\u010dka\u0159en\u00ed zdar, my jsme nic nezak\u00e1zali, my jsme to jen o 100% zredukovali.<\/p>\n

Samoz\u0159ejm\u011b to byla zelen\u00e1 komunistick\u00e1 utopie. Svaz evropsk\u00fdch socialistick\u00fdch republik si tak vst\u0159elil par\u00e1dn\u00ed vlastn\u00ed g\u00f3l. Bohu\u017eel, \u0161patn\u00fdm rozhodnut\u00edm utrp\u011bl pr\u016fmysl v zem\u00edch, kter\u00e9 jsou dosud \u010dleny EU, a naopak to pomohlo pr\u016fmyslu t\u0159eba v \u010c\u00edn\u011b. Stalo se tak z mnoha d\u016fvod\u016f, kter\u00e9 nem\u00e1 cenu jednotliv\u011b rozeb\u00edrat, proto\u017ee u\u017e se tak stalo opakovan\u011b na mnoha r\u016fzn\u00fdch m\u00edstech.<\/p>\n

Bruselsk\u00e9 nik\u00fdm nevolen\u00e9 politbyro sv\u016fj z\u00e1kaz technologicky op\u0159elo o bateriov\u00fd elektromobil a o\u010dek\u00e1v\u00e1n\u00ed bylo, \u017ee do roku 2035 se poda\u0159\u00ed tuto technologii natolik vyvinout, \u017ee spalovac\u00ed motory u\u017e nikdo nebude cht\u00edt. Padala takov\u00e1 slova, jako, \u017ee tla\u010d\u00edtkov\u00e9 telefony se tak\u00e9 u\u017e nevyr\u00e1b\u011bj\u00ed, proto\u017ee u\u017eivatel\u00e9 sami dali p\u0159ednost modern\u011bj\u0161\u00edm smartphon\u016fm a podobn\u011b. Bohu\u017eel u toho chyb\u011blo vysv\u011btlen\u00ed, co je pro \u00fa\u010dely p\u0159irovn\u00e1n\u00ed vlastn\u011b ten smartphone.<\/p>\n

N\u00e1sledn\u011b se uk\u00e1zalo, \u017ee potenci\u00e1l v\u00fdvoje bateriov\u00e9ho elektromobilu je u\u017e z v\u011bt\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti vy\u010derpan\u00fd a k \u017e\u00e1dn\u00e9mu inova\u010dn\u00edmu skoku v dohledn\u00e9 dob\u011b nedojde, tak\u017ee bateriov\u00e9 elektromobily budou dal\u0161\u00edch n\u011bkolik des\u00edtek let p\u0159ibli\u017en\u011b stejn\u011b dobr\u00e9 nebo \u0161patn\u00e9, jako jsou nyn\u00ed. Jin\u00fdmi slovy, politbyro vsadilo na nespr\u00e1vn\u00e9ho kon\u011b. Jestli to tedy v\u016fbec byl k\u016f\u0148.<\/p>\n

Neznamen\u00e1 to, \u017ee by elektromobil s\u00e1m byl \u0161patn\u00fd. Po\u0159\u00e1d existuje po\u010detn\u00e1 skupina z\u00e1kazn\u00edk\u016f, kte\u0159\u00ed mohli m\u00edt z bateriov\u00e9ho elektromobilu benefit. Jen\u017ee BEV se vyv\u00edjel nikoli podle pot\u0159eb z\u00e1kazn\u00edka, ale tak, aby bylo vyhov\u011bno bruselsk\u00fdm regulac\u00edm, kter\u00e9 v r\u00e1mci komplikovan\u00e9ho \u201elegislativn\u00edho procesu\u201c na p\u016fd\u011b EU vedou extr\u00e9mist\u00e9 a aktivist\u00e9. Vznikly tak produkty, kter\u00e9 z\u00e1kazn\u00edky neoslovuj\u00ed, jako nap\u0159\u00edklad p\u0159\u00ed\u0161ern\u00e9 a odporn\u00e9 elektromobily I.D.x od Volkswagenu. I kdy\u017e se ob\u010das n\u011bjak\u00fd poveden\u00fd elektromobil najde, n\u011bkte\u0159\u00ed z\u00e1kazn\u00edci se zdr\u00e1haj\u00ed si ho koupit, proto\u017ee elektromobil se stal symbolem n\u011b\u010deho vynucen\u00e9ho a zprofanovan\u00e9ho. Z\u00e1kazn\u00edci elektromobily odm\u00edtaj\u00ed a necht\u011bj\u00ed si je kupovat, ti, kte\u0159\u00ed ho u\u017e maj\u00ed, ho necht\u011bj\u00ed m\u00edt znovu. Celoevropsky za\u010dalo nast\u00e1vat to, co se v \u010cR u\u017e n\u011bjakou dobu d\u011bje. Lid\u00e9 si nech\u00e1vaj\u00ed sv\u00e1 osv\u011bd\u010den\u00e1 auta d\u00e9le, ne\u017e by si po\u0159izovali necht\u011bn\u00fd elektromobil jen proto, \u017ee to po nich n\u011bjak\u00fd evropsk\u00fd org\u00e1n chce.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pak je zde faktor \u010c\u00edna. V \u010c\u00edn\u011b jsou BEV tak\u00e9 na \u00fastupu, vytla\u010duj\u00ed je long-range hybridy, a \u010d\u00edn\u0161t\u00ed v\u00fdrobci se rozhodli si probl\u00e9my s amortizac\u00ed investic a v\u00fdvojov\u00fdch n\u00e1klad\u016f \u0159e\u0161it v Evrop\u011b. Zbyrokratizovan\u00e9 a nepru\u017en\u00e9 evropsk\u00e9 automobilky nedok\u00e1zaly konkurovata a jsou pasivn\u00edmi sv\u011bdky \u010d\u00ednsk\u00e9 elektromobiln\u00ed expanze na evropsk\u00fd trh.<\/p>\n

Co se stalo te\u010f? Logika z\u016fstala stejn\u00e1. Neplat\u00ed \u201e100% redukce\u201c, z t\u00e9 se stala 90% redukce. To povede k tomu, \u017ee ur\u010dit\u00e1, velmi nepo\u010detn\u00e1 auta se spalovac\u00edm motorem bude mo\u017en\u00e9 prod\u00e1vat i po roce 2035.<\/p>\n

\u00dasp\u011bch? Ne. Kosmetick\u00e1 \u00faprava, kter\u00e1 v d\u016fsledku nem\u011bn\u00ed v\u016fbec nic. Zvrhl\u00e1 logika evropsk\u00e9ho zelen\u00e9ho socialismu jede d\u00e1l na pln\u00fd plyn. Naopak, p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed evropsk\u00e9 regulace i tam, kam p\u0159edt\u00edm bruselsk\u00fd zelen\u00fd komunismus nezasahoval.<\/p>\n

Centr\u00e1ln\u00ed dogma zelen\u00e9 c\u00edrkve, \u017ee emisn\u00edho c\u00edle mus\u00ed b\u00fdt dosa\u017eeno a oteplov\u00e1n\u00ed planety je t\u0159eba dohnat a p\u0159edehnat, z\u016fstalo platit v nezm\u011bn\u011bn\u00e9 podob\u011b. T\u011bch 10%, o kter\u00e9 domn\u011ble Evropsk\u00e1 komise ustoupila, musej\u00ed v\u00fdrobci nahnat n\u011bkde jinde. za cenu dal\u0161\u00edch n\u00e1klad\u016f a dal\u0161\u00edch zelen\u00fdch agend. V t\u00e9 souvislosti padla zm\u00ednka o tzv. \u201ezelen\u00e9 oceli\u201c. To je utopie postaven\u00e1 na nulov\u00e9m fyzik\u00e1ln\u00edm z\u00e1klad\u011b. P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 se, \u017ee se za pomoci v\u011btrn\u00edk\u016f a sol\u00e1r\u016f vyrob\u00ed elekt\u0159ina. Ta se v\u0161ak nespot\u0159ebuje p\u0159\u00edmo na v\u00fdrobu oceli, proto\u017ee by pak mohly ocel\u00e1rny fungovat jen za vhodn\u00e9ho po\u010das\u00ed a to nen\u00ed slu\u010diteln\u00e9 s jejich technologi\u00ed, ale vyrob\u00ed se z n\u00ed tzv. zelen\u00fd vod\u00edk. Ten se uskladn\u00ed a n\u00e1sledn\u011b se pou\u017eije jako zdroj energie p\u0159i v\u00fdrob\u011b oceli. Na pap\u00ed\u0159e a v hlav\u00e1ch r\u016fzn\u00fdch aktivist\u016f a zelen\u00fdch demagog\u016f to vypad\u00e1 jako skv\u011bl\u00fd n\u00e1pad, v praxi nar\u00e1\u017e\u00ed jednak na technologick\u00e9 limity p\u0159i v\u00fdrob\u011b oceli, ale tak\u00e9 na energetick\u00e9 ztr\u00e1ty p\u0159i opakovan\u00fdch konverz\u00edch energie tam a zp\u011bt. Tak\u017ee \u201ezelen\u00e1 ocel\u201c nevych\u00e1z\u00ed pr\u00e1v\u011b levn\u011b, mo\u017en\u00e1 by bylo v\u00fdhodn\u011bj\u0161\u00ed pou\u017e\u00edvat rozemlet\u00e9 jednoro\u017ece. Nicm\u00e9n\u011b v kancel\u00e1\u0159\u00edch r\u016fzn\u00fdch zelen\u00fdch sn\u00edlk\u016f funguje v\u0161echno a mysl\u00edm, \u017ee nejv\u011bt\u0161\u00edm dodavatelem zelen\u00e9 oceli bude \u010c\u00edna, proto\u017ee schopnost tamn\u00edch org\u00e1n\u016f dolo\u017eit naprosto cokoli pomoc\u00ed certifik\u00e1tu s rud\u00fdm raz\u00edtkem s hv\u011bzdou je proslul\u00e1.<\/p>\n

D\u00e1le nov\u00e1 regulace p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed kredity a superkredity. V z\u00e1vislosti na flotilov\u00fdch emis\u00edch si budou moci v\u00fdrobci automobil\u016f p\u0159eprod\u00e1vat kredity podobn\u011b jako nyn\u00ed, ale zv\u00fdhodn\u011bny budou ty, kter\u00e9 budou vyr\u00e1b\u011bt mal\u00e1 auta. Konkr\u00e9tn\u011b, za mal\u00e1 auta navrhuje komise asi o 30% kredit\u016f v\u00edce. Ukazuje to, \u017ee centr\u00e1ln\u011b \u0159\u00edzen\u00e1 ekonomika nem\u00e1 racion\u00e1ln\u00ed v\u00fdchodisko. Minul\u00e1 regulace vedla k tomu, \u017ee automobilky nanutily z\u00e1kazn\u00edk\u016fm SUV podle vzorce \u201e\u010d\u00edm v\u011bt\u0161\u00ed, t\u00edm lep\u0161\u00ed\u201c, proto\u017ee jsou na nich v\u011bt\u0161\u00ed mar\u017ee a z t\u011bchto mar\u017e\u00ed lze zaplatit emisn\u00ed pokuty a financovat v\u00fdvoj elektromobil\u016f, kter\u00e9 na konci z\u00e1kazn\u00edci necht\u011bj\u00ed. V\u00fdsledek \u201eekologick\u00fdch\u201c snah \u00fa\u0159edn\u00edk\u016f z Brusele tedy bylo v\u00edce velk\u00fdch roze\u017eran\u00fdch aut. To se te\u010f sna\u017e\u00ed \u201enapravit\u201c t\u00edm, \u017ee naporou\u010dej\u00ed automobilk\u00e1m vyr\u00e1b\u011bt zase n\u011bco jin\u00e9ho, co p\u0159edt\u00edm vyr\u00e1b\u011bt p\u0159estaly. Lid\u00e9 se r\u00e1di posm\u00edvaj\u00ed centr\u00e1ln\u011b \u0159\u00edzen\u00e9 ekonomice v minul\u00e9 verzi socialismu, \u017ee vedla k technologick\u00e9mu zaost\u00e1v\u00e1n\u00ed, trabant\u016fm, \u0161kodovk\u00e1m s motorem vzadu a podobn\u011b. Jen\u017ee my jsme te\u010f v tom sam\u00e9m. U\u017e se nevyr\u00e1b\u00ed, co chce z\u00e1kazn\u00edk, ale co n\u011bjak\u00fd org\u00e1n z ideologick\u00fdch d\u016fvod\u016f na\u0159\u00edd\u00ed.<\/p>\n

Politbyro rady vz\u00e1jemn\u00e9 hospod\u00e1\u0159sk\u00e9 bezmoci p\u0159i\u0161lo je\u0161t\u011b s jedn\u00edm f\u00edglem, jak nanutit u\u017eivatel\u016fm konkurenceneschopn\u00e9 elektromobily. Komise v n\u00e1vrhu pracuje s t\u00edm, \u017ee firemn\u00ed registrace tvo\u0159\u00ed v\u00edce ne\u017e polovinu osbn\u00edch aut a u dod\u00e1vek dokonce v\u011bt\u0161inu. Pr\u00e1v\u011b proto chce od roku 2030 zav\u00e9st povinn\u00e9 n\u00e1rodn\u00ed c\u00edle pro velk\u00e9 firemn\u00ed flotily, aby ur\u010dit\u00fd pod\u00edl jejich nov\u011b po\u0159izovan\u00fdch aut a dod\u00e1vek byl bezemisn\u00ed. Podle toho, s \u010d\u00edm jsem m\u011bl mo\u017enost se sezn\u00e1mit, by se jednalo pro soukrom\u00e9 subjekty o 100% \u201epod\u00edl\u201c.<\/p>\n

N\u00e1vrh komise p\u0159ich\u00e1z\u00ed v dob\u011b, kdy americk\u00e1 automobilka Ford Motor v pond\u011bl\u00ed ozn\u00e1mila, \u017ee v reakci na politiku Trumpovy administrativy a sl\u00e1bnouc\u00ed popt\u00e1vku po elektromobilech odep\u00ed\u0161e 19,5 miliardy dolar\u016f a zru\u0161\u00ed n\u011bkolik model\u016f elektromobil\u016f. Evropsk\u00e9 automobilky, jako je Volkswagen a majitel Fiatu Stellantis, u\u017e d\u0159\u00edve tak\u00e9 pouk\u00e1zaly na slabou popt\u00e1vku po elektromobilech a vyzvaly ke zm\u00edrn\u011bn\u00ed c\u00edl\u016f a pokut za jejich nedodr\u017een\u00ed. Politbyro z Bruselu se \u00fapln\u011b odd\u011blilo od reality.<\/p>\n

Jedn\u00e1 se zat\u00edm pouze o n\u00e1vrh, tak\u017ee uvid\u00edme, jak si povede d\u00e1l.<\/p>\n

Zaj\u00edmav\u00e9 je, \u017ee i p\u0159\u00edznivci \u201ez\u00e1kazu\u201c spalovac\u00edch motor\u016f (jak jsme \u0159ekli, nejedn\u00e1 se o z\u00e1kaz, ale o 100% redukci\u2026) n\u011bjak\u00fdm zp\u016fsobem pochopili, \u017ee tady bruselsk\u00e9 politbyro \u0161l\u00e1plo do hovna a ve\u0159ejn\u011b p\u0159ipou\u0161t\u011bj\u00ed, \u017ee ten z\u00e1kaz, pardon, 100% redukce, nebylo asi spr\u00e1vn\u00e9 rozhodnut\u00ed, ale sou\u010dasn\u011b na n\u011bm necht\u011bj\u00ed cokoli m\u011bnit, i kdyby to m\u011blo cel\u00e9 pr\u016fmyslov\u00e9 odv\u011btv\u00ed zruinovat, proto\u017ee \u201ebudoucnost je elektrick\u00e1\u201c a \u201ev\u00fdrobci automobil\u016f pot\u0159ebuj\u00ed p\u0159edev\u0161\u00edm stabilitu\u201c. Trochu mi to p\u0159ipom\u00edn\u00e1 to zakl\u00ednadlo komunistick\u00fdch mocip\u00e1n\u016f \u201epot\u0159ebujeme klid na pr\u00e1ci\u201c.<\/p>\n

Je\u0161t\u011b to bude boj. V\u0161echny sc\u00e9n\u00e1\u0159e jsou nyn\u00ed otev\u0159en\u00e9 a v t\u00e9 souvislosti nezb\u00fdv\u00e1 ne\u017e ocenit, \u017ee pozice nov\u00e9 \u010desk\u00e9 vl\u00e1dy bude nejsp\u00ed\u0161 jednozna\u010dn\u00e1 a\u00a0sm\u011b\u0159uje k \u00fapln\u00e9mu zru\u0161en\u00ed z\u00e1kazu<\/a>. Snad se tak povede napravit tu panevropskou ostudu, kdy se \u010cesk\u00e1 republika prost\u0159ednictv\u00edm Fialovy vl\u00e1dn\u00ed garnitury v\u00fdznamn\u011b pod\u00edlela b\u011bhem p\u0159edsednictv\u00ed v roce 2022 na schv\u00e1len\u00ed tohoto z\u00e1kazu, \u010d\u00edm\u017e po\u0161kodila \u010desk\u00fd i zahrani\u010dn\u00ed pr\u016fmysl a zhor\u0161ila pracovn\u00ed i \u017eivotn\u00ed perspektivy statis\u00edc\u016f zam\u011bstnanc\u016f v automobilov\u00e9m pr\u016fmyslu. Tehdy to prod\u00e1vali jako\u00a0obrovsk\u00fd diplomatick\u00fd \u00fasp\u011bch<\/a>, nyn\u00ed po t\u0159ech letech vid\u00edme, \u017ee to je p\u0159edev\u0161\u00edm obrovsk\u00e1 ostuda. Div\u00edm se, \u017ee se je\u0161t\u011b v\u0161ichni neplaz\u00ed kan\u00e1ly.<\/p>\n

Zbavili jsme se Fialovy garnitury, zbav\u00edme se i EU. Kdy\u017e budeme m\u00edt trochu \u0161t\u011bst\u00ed, za dal\u0161\u00ed t\u0159i roky se poda\u0159\u00ed zahrabat bruselsk\u00e9 politbyro a s celou Evropskou Uhnij\u00ed pod zem.<\/p>\n

D-FENS<\/a><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Posledn\u00ed n\u00e1vrh bruselsk\u00e9ho politbyra zvan\u00e9ho Evropsk\u00e1 komise je jen kosmetick\u00e1 zm\u011bna, kter\u00e1 nahrazuje jednu zelenou…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22953,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[2074,1257,1503],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95881"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}