{"id":6836,"date":"2021-12-13T03:16:34","date_gmt":"2021-12-13T02:16:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/?p=6836"},"modified":"2021-12-13T03:16:34","modified_gmt":"2021-12-13T02:16:34","slug":"spolupredsedkyne-nemeckych-zelenych-zbesile-leta-tryskaci-ktere-chce-obcanum-zakazat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/2021\/12\/13\/spolupredsedkyne-nemeckych-zelenych-zbesile-leta-tryskaci-ktere-chce-obcanum-zakazat\/","title":{"rendered":"Spolup\u0159edsedkyn\u011b n\u011bmeck\u00fdch Zelen\u00fdch zb\u011bsile l\u00e9t\u00e1 trysk\u00e1\u010di, kter\u00e9 chce ob\u010dan\u016fm zak\u00e1zat"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n<div><strong>Je\u0161t\u011b p\u0159ed n\u011bkolika t\u00fddny Annalena Baerbockov\u00e1 jako p\u0159edsedkyn\u011b frakce Zelen\u00fdch v n\u011bmeck\u00e9m Spolkov\u00e9m sn\u011bmu kritizovala letadla za jejich \u00fadajnou \u0161kodlivost pro \u017eivotn\u00ed prost\u0159ed\u00ed. Loni dokonce navrhovala z\u00e1kaz l\u00e9t\u00e1n\u00ed po Evrop\u011b. P\u0159ed t\u0159emi v\u0161ak dny byla jmenov\u00e1na n\u011bmeckou ministryn\u00ed zahrani\u010d\u00ed a hned druh\u00fd den v\u0161em uk\u00e1zala, co v praxi znamen\u00e1 star\u00e9 po\u0159ekadlo: \u201eK\u00e1\u017ee vodu, pije v\u00edno\u201c. Ihned po p\u0159evzet\u00ed ministersk\u00e9ho jmenovac\u00edho dekretu zam\u00ed\u0159ila do Bruselu, cestou to vzala p\u0159es Pa\u0159\u00ed\u017e, kde mezi \u0159e\u010d\u00ed odk\u00e1zala Putina &#8222;do spr\u00e1vn\u00fdch mez\u00ed&#8220;.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>P\u0159i nastupov\u00e1n\u00ed do letadla na sch\u016fdc\u00edch zap\u00f3zovala n\u011bmeck\u00fdm fotograf\u016fm, aby v\u0161echny sd\u011blovac\u00ed prost\u0159edky m\u011bly opravdu kvalitn\u00ed d\u016fkaz, jak v nov\u00e9 funkci \u0161et\u0159\u00ed \u017eivotn\u00ed prost\u0159ed\u00ed (na obr\u00e1zku). Pot\u00e9 let\u011bla ke \u0161pan\u011blsk\u00e9mu vysok\u00e9mu p\u0159edstaviteli EU pro zahrani\u010dn\u00ed a bezpe\u010dnost\u00ed politiku Josepu Borrellovi do Bruselu. N\u00e1le\u017eit\u011b jej ujistila podporou nov\u00e9 n\u011bmeck\u00e9 vl\u00e1dy my\u0161lenk\u00e1m Zelen\u00e9ho \u00fad\u011blu i hlub\u0161\u00ed evropsk\u00e9 integrace. V mafi\u00e1nsk\u00e9m \u017eargonu se tato praktika ozna\u010duje jako \u201ej\u00edt pol\u00edbit prsten kmotrovi\u201c.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Na rozd\u00edl od p\u0159edchoz\u00ed kancl\u00e9\u0159ky Angely Merkelov\u00e9 (CDU), kter\u00e1 na zahrani\u010dn\u00ed cesty l\u00e9tala mal\u00fdm trysk\u00e1\u010dem Challenger, si zelen\u00e1 ministryn\u011b na cestu do Pa\u0159\u00ed\u017ee vzala druh\u00e9 nejv\u011bt\u0161\u00ed letadlo ve v\u00fdzbroji Bundesluftwaffe \u2013 Airbus A 320 .<\/div>\n<div><\/div>\n<div>V\u010dera j\u00edm let\u011bla &#8222;zatopit&#8220; vl\u00e1d\u011b do Polska, kterou se rozhodla pou\u010dit o pr\u00e1vech migrant\u016f na hranici s B\u011bloruskem. Z\u0159ejm\u011b proto, aby m\u00e9n\u011b trp\u011bli mrazem, trochu oh\u0159\u00e1la polskou oblohu vl\u00e1dn\u00edm speci\u00e1lem. Sv\u00e9mu polsk\u00e9mu prot\u011bj\u0161ku Zbigniewu Rauovi (PiS) dala k\u00e1z\u00e1n\u00ed o tom spr\u00e1vn\u00e9m pojet\u00ed pr\u00e1vn\u00edho st\u00e1tu, v n\u011bm\u017e nem\u00e1 nez\u00e1visl\u00fd \u00dastavn\u00ed soud co rozhodovat, zda je nad\u0159azen\u00e1 n\u00e1rodn\u00ed \u00fastava sm\u011brnic\u00edm EU nebo bruselsk\u00e1 na\u0159\u00edzen\u00ed n\u00e1rodn\u00ed \u00fastav\u011b. Soud, kter\u00fd takto zpochyb\u0148uje evropskou jednotu, podle n\u00ed nem\u016f\u017ee b\u00fdt nez\u00e1visl\u00fd. Co\u017e je d\u016fvod, aby Evropsk\u00fd Soudn\u00ed dv\u016fr postihoval Polsko pokutou 1 milion eur denn\u011b za poru\u0161ov\u00e1n\u00ed z\u00e1sad pr\u00e1vn\u00edho st\u00e1tu.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Polsk\u00e1 vl\u00e1da rozhodnut\u00ed Soudn\u00edho dvora pova\u017euje za protipr\u00e1vn\u00ed, proto\u017ee k posuzov\u00e1n\u00ed t\u011bchto ot\u00e1zek nejsou podle Smlouvy o EU a o fungov\u00e1n\u00ed EU jeho soudci zmocn\u011bni, a pokutu odm\u00edt\u00e1 platit. T\u011b\u017ekou hlavu si polsk\u00fd ministr ned\u011blal ani z cit\u00fdrov\u00e1n\u00ed n\u011bmeck\u00e9 kolegyn\u011b, proto\u017ee na pou\u010dov\u00e1n\u00ed od sv\u00e9ho z\u00e1padn\u00edho souseda jsou Pol\u00e1ci d\u00e1vno zvykl\u00ed. Na spole\u010dn\u00e9 tikov\u00e9 konferenci polsk\u00fd ministr uvedl, \u017ee p\u0159\u00e1tel\u00e9 spolu mluv\u00ed i o v\u011bcech, kter\u00e9 je rozd\u011bluj\u00ed. N\u00e1sledn\u011b zm\u00ednil, \u017ee projedn\u00e1vali i jin\u00e1 t\u00e9mata, kter\u00e1 Pol\u00e1ky zaj\u00edmaj\u00ed mnohem v\u00edce. Mimo jin\u00e9 z\u00e1vazek n\u011bmeck\u00e9ho Bundestagu vybudovat v N\u011bmecku pomn\u00edk polsk\u00fdm mu\u010dedn\u00edk\u016fm zavra\u017ed\u011bn\u00fdm b\u011bhem n\u011bmeck\u00e9 okupace za 2. sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Diskutovala se i situace kolem nov\u00e9ho rusko-n\u011bmeck\u00e9ho plynovodu Nord Stream 2, k jeho\u017e certifikaci pro n\u011bmeck\u00e9 \u00fa\u0159ady d\u011bl\u00e1 posudek polsk\u00e1 firma. Ml\u010delo se naopak o dole Turow. Za prodlou\u017een\u00ed t\u011b\u017eby v n\u011bm Evropsk\u00fd soudn\u00ed dv\u016fr ulo\u017eil Polsku pokutu 0,5 milionu eur denn\u011b a na\u0159\u00eddil okam\u017eit\u011b t\u011b\u017ebu zastavit. Pol\u00e1ci samoz\u0159ejm\u011b t\u011b\u017e\u00ed d\u00e1l a pokutu platit odm\u00edtaj\u00ed. S ml\u010den\u00edm n\u011bmeck\u00e9 zelen\u00e9 ministryn\u011b k tomuto t\u00e9matu byl polsk\u00fd \u0161\u00e9f diplomacie zjevn\u011b spokojen\u00fd. N\u011bmecko od Polska kupuje elekt\u0159inu, kter\u00e1 je v sousedn\u00ed elektr\u00e1rn\u011b vyr\u00e1b\u011bna z uhl\u00ed, a aktu\u00e1ln\u011b za ni kv\u016fli nedostatku vlastn\u00ed elekt\u0159iny zp\u016fsoben\u00e9mu odstavov\u00e1n\u00ed vlastn\u00edch jadern\u00fdch elektr\u00e1ren plat\u00ed rekordn\u00ed ceny. Z nich by Polsko mohlo pokutu do Lucemburku hrav\u011b zaplatit, kdyby se vl\u00e1d\u011b zacht\u011blo, a je\u0161t\u011b by jim zbylo. A proto\u017ee p\u0159i odstaven\u00ed polsk\u00e9ho Turowa by N\u011bmecku z\u00e1visl\u00e9mu na dovozu elekt\u0159iny hrozil black-out, zelen\u00e1 ministryn\u011b d\u016fl ani elektr\u00e1rnu rad\u011bji ani slovem nezm\u00ednila.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>P\u0159\u00edstup polsk\u00e9 vl\u00e1dy k n\u011bmeck\u00e9mu sousedovi by n\u00e1m mohl b\u00fdt vzorem. \u017d\u00e1dn\u00fd z polsk\u00fdch st\u00e1tn\u00edch p\u0159edstavitel\u016f se nikdy ani sl\u016fvkem ani n\u00e1znakem neomlouval za odsun N\u011bmc\u016f z Polska po 2. sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lce. Toto t\u00e9ma je v Polsku jednou pro v\u017edy uzav\u0159enou v\u011bc\u00ed.\u00a0 \u017d\u00e1dn\u00e1 z na\u0161i vl\u00e1d naopak nikdy nem\u011bla odvahu po\u017eadovat v N\u011bmecku postaven\u00ed pomn\u00edku \u010desk\u00fdm ob\u011btem nacist\u016f. A \u017ee jich na n\u011bmeck\u00e9m \u00fazem\u00ed bylo zavra\u017ed\u011bno mnoho des\u00edtek tis\u00edc. Nato\u017e po\u017eadovat dlu\u017en\u00e9 v\u00e1le\u010dn\u00e9 reparace. Zcela nevhodn\u00fd sm\u011br v tomto ohledu nastavil b\u00fdval\u00fd prezident V\u00e1clav Havel (OF), kter\u00fd se sudetsk\u00fdm N\u011bmc\u016fm omlouval ihned po sv\u00e9m zvolen\u00ed \u010ceskoslovensk\u00fdm prezidentem. Pol\u00e1ci naopak p\u0159i historicky prvn\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b st\u00e1tn\u00edho p\u0159edstavitele SRN, spolkov\u00e9ho kancl\u00e9\u0159e Willyho Brandta, 7. prosince 1970 p\u0159ivedli p\u0159ed pomn\u00edk ob\u011bt\u00ed Var\u0161avsk\u00e9ho povst\u00e1n\u00ed. N\u011bmeck\u00fd kancl\u00e9\u0159 p\u0159ed sochami bojovn\u00edk\u016f proti nacist\u016fm poklekl a pl\u00e1\u010dem vyj\u00e1d\u0159il skute\u010dnou hlubokou l\u00edtost na sp\u00e1chan\u00fdmi zv\u011brstvy. Ale to byl na rozd\u00edl od Annaleny Baerbockov\u00e9 skute\u010dn\u00fd st\u00e1tn\u00edk.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Leteck\u00e9 v\u00fdlety zelen\u00e9 \u0161\u00e9fky n\u011bmeck\u00e9 diplomacie se ihned staly ter\u010dem posm\u011bchu n\u011bmeck\u00fd i rakousk\u00fdch m\u00e9di\u00ed. N\u011bmeck\u00fd Welt ministryni p\u0159ipomn\u011bl lo\u0148sk\u00e1 slova o \u0161kodlivosti leteck\u00e9ho provozu pro klima i jej\u00ed n\u00e1vrh z\u00e1kazu l\u00e9t\u00e1n\u00ed na kr\u00e1tk\u00e9 a st\u0159edn\u00ed trat\u011b po EU. Rakousk\u00fd Exxpres konstatoval, \u017ee se j\u00ed nediv\u00ed, \u017ee l\u00e9t\u00e1, proto\u017ee vlakem by j\u00ed dnes cesta z Berl\u00edna do Bruselu trvala v\u00edce ne\u017e 8 hodin a do Pa\u0159\u00ed\u017ee by se po kolej\u00edch kodrcala p\u0159es 12 hodin. Exxpres p\u0159ipomn\u011bl \u017eelezni\u010dn\u00ed odyseu rakousk\u00e9 ministryn\u011b pro klima Leonore Gewesslerovou (Zelen\u00ed), kter\u00e1\u00a0 ze Sv\u011btov\u00e9 klimatick\u00e9 konference ve skotsk\u00e9m Glasgow cestovala dom\u016f vlakem 27 hodin. Redaktor Exxpresu v\u0161ak n\u011bmeck\u00e9 ministryni doporu\u010dil, aby jin\u00fdm nena\u0159izovala n\u011bco, co sama nen\u00ed schopn\u00e1 dodr\u017eovat. Mimo jin\u00e9 i kv\u016fli t\u0159em \u201e\u017eelezni\u010dn\u00edm bal\u00ed\u010dk\u016fm EU\u201c, kter\u00e9 v r\u00e1mci liberalizace spole\u010dn\u00e9ho \u017eelezni\u010dn\u00edho trhu kolejovou dopravu naprosto zdevastovaly.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Kdy\u017e se v roce 2005 v Berl\u00edn\u011b uj\u00edmala funkce spolkov\u00e9 kancl\u00e9\u0159ky Angela Merkelov\u00e1, jezdilo do Bruselu ka\u017ed\u00fd den n\u011bkolik p\u0159\u00edm\u00fdch vlakov\u00fdch spoj\u016f. Rychlovlaky ICE 3 od n\u011bmeck\u00e9ho Siemensu trasu zvl\u00e1daly za 5 hodin 20 minut. Dnes by n\u011bmeck\u00fd politik na cest\u011b do Bruselu musel p\u0159estupovat v Kol\u00edn\u011b nad R\u00fdnem a na cestu by si musel vyhradit v\u00edce ne\u017e 8 hodin. Nejrychlej\u0161\u00ed n\u011bmeck\u00e9 rychlovlaky, kter\u00e9 po trat\u00edch svi\u0161t\u011bly rychlost\u00ed 330 km\/h, toti\u017e nebyly po chuti n\u011bmeck\u00e9 kancl\u00e9\u0159ce, kter\u00e1 prosazovala politik\u016f austerity \u2013 tedy \u0161krt\u016f. Deutsche Bahn t\u00edm p\u0159inutila objednat soupravy s men\u0161\u00ed spot\u0159ebou elekt\u0159iny ICE 4 a nav\u00edc stanovila podm\u00ednku, \u017ee mus\u00ed b\u00fdt levn\u011bj\u0161\u00ed. N\u011bmeck\u00fd Siemens se k jejich v\u00fdrob\u011b spojil s kanadsk\u00fdm Bombardierem, kter\u00fd zase \u010d\u00e1st v\u00fdroby podvozk\u016f outsourcoval do Polska. Vznikla tak sice pomalej\u0161\u00ed, ale levn\u011bj\u0161\u00ed souprava, jej\u00ed\u017e provoz v\u0161ak v dubnu 2021 zak\u00e1zal spolkov\u00fd dr\u00e1\u017en\u00ed \u00fa\u0159ad kv\u016fli bezpe\u010dnostn\u00edm probl\u00e9m\u016fm s praskaj\u00edc\u00edmi svary na podvozku. I tyto probl\u00e9my p\u0159isp\u011bly ke konci tradi\u010dn\u00edho n\u011bmeck\u00e9ho Ordnunku na drah\u00e1ch. Podle lo\u0148sk\u00e9 statistiky byla ka\u017ed\u00fd \u010dtvrt\u00fd vlak v\u00fdznamn\u011b zpo\u017ed\u011bn\u00fd.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Kdy\u017e jsem p\u0159ed 2 lety za\u010d\u00ednal jako europoslanec, ptal jsem se koleg\u016f a sv\u00fdch p\u0159edch\u016fdc\u016f, jak se nejl\u00e9pe dopravovat do 2 budov Evropsk\u00e9ho parlamentu v Bruselu a \u0160trasburku. Veter\u00e1ni z mnoha zem\u00ed se slzou v oku vzpom\u00ednali na zru\u0161en\u00fd spoj EN 262 \u2013 263 Orient Expres. Vlak, do n\u011bho\u017e situovala\u00a0 Agatha Christie jednu ze sv\u00fdch legend\u00e1rn\u00edch krimin\u00e1lek s belgick\u00fdm detektivem Herculem Poirotem, jezdil od roku 1883 nap\u0159\u00ed\u010d Evropou z Lond\u00fdna a\u017e do Istanbulu. Spoj jezd\u00edval i p\u0159es \u0160trasburk, a k doprav\u011b na plen\u00e1rn\u00ed zased\u00e1n\u00ed jej pou\u017e\u00edvala \u0159ada europoslanc\u016f. P\u0159e\u017eil ob\u011b sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky a garance pro jeho fungov\u00e1n\u00ed byly dokonce p\u00edsemn\u011b zakotveny ve Versaillesk\u00e9 m\u00edrov\u00e9 smlouv\u011b, j\u00ed\u017e byla ukon\u010dena 1. sv\u011btov\u00e1 v\u00e1lka. Zlikvidovala jej a\u017e EU a jej\u00ed\u017e t\u0159et\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed bal\u00ed\u010dek z roku 2005, kter\u00fd nesl paradoxn\u00ed ozna\u010den\u00ed \u201eo o\u017eiven\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravy\u201c.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Orient Expres vezl europoslance do \u0160trasburku naposledy 13. 12. 2009. Zanikl kv\u016fli tomu, \u017ee pr\u00e1vo EU zak\u00e1zalo na \u00fazem\u00ed Unie vl\u00e1d\u00e1m n\u00e1rodn\u00edch st\u00e1t\u016f dojedn\u00e1vat vlakov\u00e1 spojen\u00ed mezist\u00e1tn\u00edmi smlouvami podle pravidel Mezin\u00e1rodn\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed unie (UIC), ale na\u0159\u00eddil na provozov\u00e1n\u00ed linek po\u0159\u00e1dat v\u00fdb\u011brov\u00e1 \u0159\u00edzen\u00ed. V\u00fdsledkem je likvidace tis\u00edc\u016f d\u00e1lkov\u00fdch i lok\u00e1ln\u00edch spoj\u016f. N\u00e1rodn\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravci byli nuceni p\u0159enechat soukrom\u00e9 konkurenci nejlukrativn\u011bj\u0161\u00ed spoje nebo jejich \u010d\u00e1sti, o n\u011b\u017e m\u011bli soukromn\u00edci z\u00e1jem. Zbyly jim nerentabiln\u00ed spoje, kter\u00e9 mus\u00ed st\u00e1ty dotovat, a kter\u00e9 jsou ka\u017edoro\u010dn\u011b \u0161krt\u00e1ny. Kv\u016fli liberalizaci \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravy, na n\u00ed\u017e si nacpaly kapsy soukrom\u00ed provozovatel\u00e9, se naprosto rozpadla dopravn\u00ed s\u00ed\u0165. Dnes se prakticky nelze vlakem dostat mezi dv\u011bma m\u011bsty z r\u016fzn\u00fdch okres\u016f, pokud jedno z nich nen\u00ed krajsk\u00fdm m\u011bstem. Zanikly i d\u00e1lkov\u00e9\u00a0 mezin\u00e1rodn\u00ed spoje, z nich\u017e si nejlukrativn\u011bj\u0161\u00ed \u00faseky vyzobali soukromn\u00edci, a zbytek s p\u0159estupy nechali st\u00e1tn\u00edm dopravc\u016fm. Proto se dnes v v\u00fdjimkou bl\u00edzk\u00e9ho Lucemburku nelze dostat vlakem bez p\u0159estupov\u00e1n\u00ed ani do Bruselu ani \u0160trasburku z \u017e\u00e1dn\u00e9ho hlavn\u00edho m\u011bsta \u010dlensk\u00fdch st\u00e1t\u016f EU.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>P\u0159\u00edm\u00fd no\u010dn\u00ed vlak z V\u00eddn\u011b do Bruselu se pokou\u0161\u00ed zav\u00e9st rakousk\u00e9 st\u00e1tn\u00ed dr\u00e1hy \u00d6BB, kter\u00fdm v\u0161ak situaci komplikuje dlouh\u00e9 pap\u00edrov\u00e9 p\u0159ezkoum\u00e1v\u00e1n\u00ed ve\u0159ejn\u00e9 podpory v Evropsk\u00e9 komisi. Eurokrat\u016fm vad\u00ed, \u017ee cel\u00fd spoj m\u00e1 provozovat st\u00e1tn\u00ed \u017eeleznice, a \u017ee j\u00ed rakousk\u00e1 spolkov\u00e1 vl\u00e1da b\u00fdval\u00e9ho kancl\u00e9\u0159e Sebastiana Kurze (OVP) dala finan\u010dn\u00ed z\u00e1ruku. I kdy\u017e ji poskytla p\u0159esn\u011b podle na\u0159\u00edzen\u00ed 91\/440\/EHS. To je skute\u010dn\u00e1 podoba verb\u00e1ln\u011b vyjad\u0159ovan\u00e9 podpory ekologie podle Zelen\u00e9ho \u00fad\u011blu v praxi.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>MUDr. Ivan David, CSc.<\/div>\n<div><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-922\" src=\"http:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ivan-David-1-222x300.jpg\" alt=\"\" width=\"222\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ivan-David-1-222x300.jpg 222w, https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ivan-David-1.jpg 466w\" sizes=\"(max-width: 222px) 100vw, 222px\" \/><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je\u0161t\u011b p\u0159ed n\u011bkolika t\u00fddny Annalena Baerbockov\u00e1 jako p\u0159edsedkyn\u011b frakce Zelen\u00fdch v n\u011bmeck\u00e9m Spolkov\u00e9m sn\u011bmu kritizovala&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2434,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[67,29,84,103],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6836"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6836\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}